Rising stem gate valve VS niet-stijgende stem gate-klep

Schuifafsluiter is een soort klep voor mediumaansluiting en afsluiting maar niet geschikt voor regeling. In vergelijking met andere kleppen hebben schuifafsluiters een breder scala aan gecombineerde toepassingen voor druk, servicevloeistof, ontwerpdruk en temperatuur. Volgens de schroefpositie van de steel, de poort Sluis kan worden onderverdeeld in stijgende stuurkleppen en niet-stijgende stuurkleppen (NRS).

Stemmoer voor open stuurklep bevindt zich op het deksel. Rotatie van stuurpenaandrijvingen komt op en neer bij het openen of sluiten van de schuifafsluiter. Het opent en sluit de schijf verbonden met de steel door de draad tussen het handwiel en de steel op te tillen of te laten zakken en de volledig open positie verstoort de stroom niet. Dit ontwerp is gunstig voor de smering van de klepsteel en is op grote schaal gebruikt. De wig is met rubber bekleed en wordt niet gebruikt als een terugslagklep en debietaanpassingen.

De voordelen van een stijgende stuurklep ：

• Eenvoudig te openen en te sluiten.
• Kleine vloeistofweerstand, afdichtend oppervlak door middelmatige erosie en erosie.
• Gemiddelde stroom is niet beperkt, geen turbulentie, geen drukreductie.
• Het afdichtingsoppervlak is gemakkelijk te eroderen en te schrapen, moeilijk voor onderhoud.
• Grotere structuur vereist meer ruimte en langdurig openen.

Niet-stijgende stuurpen betekent buitenste stuurpen, ook wel de roterende stuurklep of blinde stuurklep genoemd. In een NRS-klep draait de steel om de poort te openen en te sluiten, maar de steel beweegt niet omhoog of omlaag terwijl hij draait. Terwijl de steel draait, beweegt deze in of uit de klep, die ook de poort beweegt om de klep te openen of af te dichten.

De voor- en nadelen van een niet-stijgende stuurklep ：

• Niet-stijgende stuurventielen minder ruimte innemen, ideaal voor schuifafsluiters met beperkte ruimte. Over het algemeen moet een open-sluit-indicator worden geïnstalleerd om de mate van open-dicht aan te geven.
• Het niet smeren van steeldraden zal resulteren in gemiddelde erosie en gemakkelijke schade.

Wat is het verschil tussen een stijgende stuurklep en een niet-stijgende stuurklep?

1. Uiterlijk: de stijgende stuurklep kan worden gezien aan de hand van het uiterlijk of de klep gesloten of open is. De geleideschroef kan worden gezien terwijl de niet-stijgende stuurklep niet kan.
2. De ascensieschroef van de flensafsluiter met stijgende steel is buiten blootgesteld, de moer klampt zich vast aan het handwiel (geen roterende axiale beweging), de rotatie van de schroef en poort alleen relatieve beweging zonder relatieve axiale verplaatsing van de schijf en steel op en neer samen. De hefschroef van de niet-stijgende steelflensafsluiter roteert alleen en beweegt niet op en neer.