Boutsterkte graden markering voor klep
Een bout is een cilindrisch lichaam met uitwendige schroefdraad bestaande uit een kop en een schroef. Als een van de meest gebruikte bevestigingsmiddelen, wordt het gebruikt in combinatie met een moer om twee delen met gaten zoals kleppen te verbinden. De bouten die worden gebruikt voor de aansluiting van de klepflens kunnen worden ingedeeld in 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9 en etc. De bouten van klasse 8.8 en hoger worden bouten met een hoge sterkte genoemd en zijn gemaakt van laag of middelgroot koolstof gelegeerd staal na warmtebehandeling (geblust en getemperd). Boutkwaliteiten zijn samengesteld uit twee getallen en een decimale punt, die respectievelijk de nominale treksterkte en de buigsterkteverhouding van boutmateriaal vertegenwoordigen, waarbij het eerste getal vermenigvuldigd met 100 de nominale treksterkte van de bout vertegenwoordigt; Deze twee getallen worden vermenigvuldigd met 10 om de bout zijn nominale vloeigrens of vloeigrens te geven.
Een sterkte van 4.6-bout betekent:
- Nominale treksterkte bereikt 400MPa;
- De buigsterkteverhouding is 0.6;
- Nominale vloeigrens bereikt 400 × 0.6 = 240 MPa
Sterkte graad 10.9 hoge sterkte bout, wat aangeeft dat het materiaal het volgende kan bereiken na warmtebehandeling:
- Nominale treksterkte tot 1000 MPa;
- De buigverhouding is 0.9;
- Nominale vloeigrens bereikt 1000 × 0.9 = 900 MPa
Boutsterkteklasse is een internationale norm. De sterkteklassen 8.8 en 10.9 verwijzen naar de afschuifspanningsklassen 8.8 en 10.9 GPa voor bouten. 8.8 nominale treksterkte 800 N / MM2 nominale vloeigrens 640N / MM2. De letter “XY” geeft de sterkte van de bout aan, X * 100 = de treksterkte van de bout, X * 100 * (Y / 10) = de vloeigrens van de bout (zoals gespecificeerd: vloeigrens / treksterkte = Y / 10). De treksterkte van klasse 4.8 bouten is bijvoorbeeld 400 MPa; Opbrengststerkte: 400 * 8/10 = 320 MPa. Maar er zijn uitzonderingen, zoals roestvrijstalen bouten die meestal worden aangeduid met A4-70, A2-70.
Boutkwaliteitsmarkering en bijbehorende materiaalkeuze:
Krachtklasse |
Materiaal aanbevelen |
Minimale tempertemperatuur |
3.6 | Laag koolstofgehalte gelegeerd staal 0.15% ≤C≤0.35% | |
4.6 | Medium koolstofstaal 0.25% ≤C≤0.55% | |
4.8 | ||
5.6 | ||
5.8 | ||
6.8 | ||
8.8 | Koolstofarm gelegeerd staal met 0.15% | 425 |
Medium koolstofstaal 0.25% | 450 | |
9.8 | Koolstofarm gelegeerd staal 0.15% <C <0.35% | |
Medium koolstofstaal 0.25% | ||
10.9 | Koolstofarm gelegeerd staal met 0.15% | 340 |
Medium koolstofstaal 0.25% | 425 |
Wij zijn een volledig gevulde fabrikant en distributeur van de flens verbonden kogelkraan, geschroefde motorkap en we maken de klep gemakkelijk te vinden voor uw behoefte. Bij het installeren en verwijderen van de kleppen moeten bouten symmetrisch, stap voor stap en gelijkmatig worden vastgedraaid. Deze kleppenboutselectie moet verwijzen naar de volgende grafiek:
Ventiel DN | Diameter schroefgat (mm) | Nominale boutdiameter (mm) | Boutnummer | Dikte klep (mm) | Flens dikte (mm) | Groef
(Mm) |
Veer pakking (mm) | Enkele schroef lengte (mm) | Boutmaat |
DN50 | 18 19 ~ | M16 | 4 | 0 | 20 | 15.9 | 4.1 | 68 | M16 * 70 |
DN65 | 18 19 ~ | M16 | 4 | 0 | 20 | 15.9 | 4.1 | 68 | M16 * 70 |
DN80 | 18 19 ~ | M16 | 8 | 0 | 20 | 15.9 | 4.1 | 68 | M16 * 70 |
DN100 | 18 19 ~ | M16 | 8 | 0 | 22 | 15.9 | 4.1 | 72 | M16 * 70 |
DN125 | 18 19 ~ | M16 | 8 | 0 | 22 | 15.9 | 4.1 | 72 | M16 * 70 |
DN150 | 22 23 ~ | M20 | 8 | 0 | 24 | 19 | 5 | 80 | M20 * 80 |
DN200 | 22 23 ~ | M20 | 12 | 0 | 26 | 19 | 5 | 84 | M20 * 90 |
DN250 | 26 27 ~ | M22 | 12 | 0 | 29 | 20.2 | 5.5 | 91.7 | M22 * 90 |
DN300 | 26 27 ~ | M22 | 12 | 0 | 32 | 20.2 | 5.5 | 97.7 | M22 * 100 |
DN350 | 26 27 ~ | M22 | 16 | 0 | 35 | 20.2 | 5.5 | 103.7 | M22 * 100 |
Laat een reactie achter
Wil je de discussie?Voel je vrij om bij te dragen!