Samočinný regulátor VS Relief Valve

/0 Komentáře/v /podle

Pojistný ventil i samočinný regulátor jsou regulovány tlakem samotného média. The pojistný ventil je řízena pružinou a tlaková oblast jádra ventilu odpovídající relativně stabilnímu tlaku, na základě instalace řídicího tlakového potrubí ve válci hlavy ventilu lze přesně nastavit tlak před a za ventilem, tj. samočinný regulátor. Je nějaký rozdíl mezi samočinným regulátorem a pojistným ventilem?

  1. Jiný účel. Samočinný regulátor je určen k regulaci, zatímco pojistný ventil slouží pouze ke snížení tlaku. Samočinný regulátor má především udržovat stabilitu tlaku a redukčním ventilem je především snížit tlak na bezpečnou hodnotu;
  2. Redukční ventil lze nastavit na tlak ručně. Pokud se tlak před ventilem výrazně mění, je potřeba časté seřizování. Samočinný regulační ventil je automatický podle nastavené, objektivní hodnoty, tlak může být po seřízení konstantní; Pokud se tlak před a za ventilem změní současně, pojistný ventil se nemůže automaticky přizpůsobit pevnému tlaku, zatímco samočinný regulátor může automaticky udržovat protitlak nebo tlak před ventilem stabilní;
  3. Samočinný regulační ventil může nejen regulovat tlak před a za ventilem, ale také ovládat diferenční tlak, teplotu, hladinu kapaliny, průtok atd. Pojistný ventil může snížit tlak pouze za ventilem, jediná funkce;
  4. Přesnost nastavení pojistného ventilu je vyšší, obecně 0,5, a samočinný regulátor je obecně 8-10%;
  5. Různé aplikace. Samočinný regulátor je široce používán v ropném, chemickém průmyslu a dalších průmyslových odvětvích. Pojistný ventil se používá hlavně v systémech zásobování vodou, řízení požáru, vytápění a centrální klimatizace.

Obecně řečeno, samočinný regulátor se používá hlavně v potrubí pod DN80 a pneumatický regulační ventil je větší pro průměr potrubí. Pojistný ventil musí být vybaven pevnou sadou ventilů, protože snadno uniká, to znamená, že kulový ventil a spojovací ventil jsou instalovány pro údržbu a ladění na obou koncích regulačního ventilu a pojistný ventil a manometr se nastaví po snížení tlaku.

Co je to stavidlo?

/0 Komentáře/v /podle

Podobně jako u nožového šoupátka ve tvaru je šoupátko typu ručně šnekového šoupátka, známého také jako šoupátko. Šoupátko se skládá hlavně z rámu, šoupátka, šroubu, matice a dalších částí používaných pro systémy kalů a abrazivních kapalin. Otáčením ručního kola šroub pohání matici šroubu a bránu vratně ve vodorovném směru, aby se realizovalo otevírání a zavírání brány. Jeho instalace není omezena úhlem, snadná obsluha, ale také výběr pohonu dle potřeb zákazníka jako pneumatický, elektrický a tak dále. Obecná instalační příruba na obou stranách může dosáhnout různých velikostí instalace potrubí.

Přírubové ruční šoupátko se často používá s vykládacím zařízením nebo násypkou, obecně čtvercovým šoupátkem a kruhovým šoupátkem podle tvaru vstupu a výstupu. Ruční šoupátko se vyznačuje výhodami jednoduché konstrukce, spolehlivého těsnění, flexibilního provozu, odolnosti proti opotřebení, hladkého průchodu, snadné instalace a demontáže. Je zvláště vhodný pro přepravu a regulaci průtoku vody, kejdy, prášku, pevných materiálů a blokových/kusových materiálů menší než 10 mm, je široce používán v celulózovém a papírenském průmyslu, cementářském průmyslu, těžebním a potravinářském průmyslu. Je to ideální zařízení tam, kde jsou vyžadovány velké změny v hlasitosti ovládání, časté spouštění/vypínání a rychlý provoz.

 

Montážní tipy stavidlového šoupátka

  1. Zkontrolujte komoru ventilu a těsnicí povrch a před instalací nejsou povoleny žádné nečistoty nebo písek;
  2. Šroubový spoj příruby musí být utažen rovnoměrně;
  3. Těsnící část musí být zalisována, aby byla zajištěna těsnost těsnění a pružné otevírání brány;
  4. Před instalací zkontrolujte model ventilu, velikost připojení a směr proudění média, abyste se ujistili, že jsou v souladu s požadavky. Vyhraďte si potřebný prostor pro pohon ventilu;

 

Společná specifikace stavidlového šoupátka

Typ A×A B×B C×C H L nd Hmotnost
Jednosměrný 200×200 256×256 296×296 820 100 8-Φ12 62
250×250 306×306 346×346 930 100 8-Φ14 70.5
300×300 356×356 396×396 1050 100 8-Φ14 81
400×400 456×456 496×496 140 100 12-Φ14 114
450×450 510×510 556×556 1450 120 12-Φ18 130
500×500 560×560 606×606 1610 120 16-Φ18 147
Obousměrný

 

 600×600 660 × 660 706×706 1830 120 16-Φ18 169
700×700 770×770 820×820 2130 140 20-Φ18 236
800×800 870×870 920×920 2440 140 20-Φ18 303
900×900 974×974 1030×1030 2660 160 27-Φ23 424
1000×1000 1074×1074 1130×1130 2870 160 24-Φ23 636

 

Více podrobností o stavidlovém šoupátku a nožovém šoupátku, kontaktujte nás nyní!

Typy zpětných ventilů

/0 Komentáře/v /podle

Zpětný ventil je druh ventilu, který závisí na samotném průtoku média, aby se automaticky otevřel a zavřel, aby se zabránilo zpětnému toku, známý také jako zpětný ventil, jednosměrný ventil, zpětný ventil (NRV) a zpětný ventil. Účelem zpětného ventilu je zabránit zpětnému toku média, zabránit zpětnému chodu čerpadla a hnacího motoru a zabránit úniku média ze zásobníku. Když kapalina proudí v určeném směru, tlak kapaliny způsobí otevření disku, ale když kapalina proudí opačným směrem, tlak kapaliny a samonastavovací disk spolupracují na sedle, aby se zabránilo zpětnému toku, a může být také použit pro napájení pomocného systému, kde může tlak stoupnout nad systémový tlak. Podle struktury lze zpětný ventil rozdělit na otočný zpětný ventil, plátkový zpětný ventil, zvedací zpětný ventil, vertikální zpětný ventil, dvojitý zpětný ventil, klapkový zpětný ventil, zpětný ventil kulového typu, zpětný ventil typu Y.

 

Swing zpětný ventil

Kyvné zpětné ventily se dělí na jednokotoučové, dvoukotoučové a vícekotoučové zpětné ventily. Kruhový kotouč kolem osy sedla se pohybuje rotačně, odpor průtoku je malý kvůli proudnicovému ventilu uvnitř kanálu, vhodný pro nízký průtok a průtok se u potrubí velkého kalibru často nemění. Aby bylo zajištěno, že kotouč vždy dosáhne čela sedadla ve správné poloze, je kotouč navržen v kloubovém mechanismu tak, aby kotouč měl dostatečný výkyvný prostor a byl v plném kontaktu se sedadlem. Disk může být vyroben výhradně z kovu, může být potažen kůží a pryží, nebo může být vyroben krytem, který závisí na požadavcích na výkon.

 

Zvedněte zpětné ventily

Zvedací zpětný ventil lze podle konstrukce rozdělit na vertikální a přímý. Kotouč zpětného ventilu zdvihu je umístěn na těsnicí ploše sedla, podobně jako u kulového ventilu, tlak kapaliny způsobuje, že disk stoupá z těsnicí plochy sedla, zpětný tok média způsobí, že disk spadne zpět do sedla a přeruší průtok . Vertikální zdvihový zpětný ventil se obecně používá ve vodorovném potrubí o jmenovitém průměru 50 mm. Přímé zpětné ventily zdvihu lze instalovat do vodorovného i svislého potrubí. Spodní ventil je obecně instalován pouze na svislé potrubí u kalového čerpadla a médium proudí zdola nahoru. Těsnicí výkon zdvihového zpětného ventilu je lepší než u otočného zpětného ventilu.

 

Zpětný klapkový ventil

Také známý jako plátkový zpětný ventil, obecně přímý, je klapkový zpětný ventil vhodný pro nízký tlak, velký průměr a instalace jsou omezené příležitosti. Protože pracovní tlak klapkového zpětného ventilu není vysoký, obecně pod 6,4 mpa, ale jmenovitý průměr může dosáhnout více než 2000 mm. Montážní poloha zpětného ventilu typu plátku není omezena. Může být na vodorovném potrubí, nebo na svislém nebo na šikmém potrubí.

 

Membránový zpětný ventil
Membránový zpětný ventil je vhodný pro potrubí, které snadno vytváří vodní ráz, membrána může velmi dobře eliminovat účinek vodního rázu při středním protiproudu. Membránový zpětný ventil, omezený materiálem membrány, se obecně používá v nízkotlakých potrubích s normální teplotou, zejména ve vodovodním potrubí. Pracovní teplota média je -20 ~ 120 ℃ a pracovní tlak je menší než 1,6 mpa a průměr může dosáhnout až 2000 mm. Díky svému vynikajícímu vodotěsnému výkonu, jednoduché konstrukci a nízkým výrobním nákladům je v posledních letech široce používán.

 

 

Překryvné navaření (navařování) pro těsnění ventilu

/0 Komentáře/v /podle

Těsnící plocha je klíčovou součástí ventilu, při navařování těsnicí plochy navařením vrstvy speciální slitiny, to znamená tvrdého nástřiku nebo překrytí, může zlepšit tvrdost těsnící plochy ventilu, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi, snížit náklady a zlepšit životnost ventilu. Kvalita těsnící plochy přímo ovlivňuje životnost ventilu. Rozumná volba materiálu těsnicí plochy je jedním z důležitých způsobů, jak zlepšit životnost ventilu. Pokud chcete získat požadovanou povrchovou úpravu ventilu, je nutné zvolit vhodný základní materiál (materiál obrobku) a metodu svařování v přísném souladu s návodem k obsluze a provozními požadavky.

 

Mezi běžně používané slitiny pro překryvné svařování patří slitiny na bázi kobaltu, slitiny na bázi niklu, slitiny na bázi železa a slitiny na bázi mědi. Slitina na bázi kobaltu se nejvíce používá ve ventilech kvůli jejímu dobrému výkonu při vysokých teplotách, vynikající tepelné pevnosti, odolnosti proti opotřebení, odolnosti proti korozi a tepelné odolnosti proti únavě než slitiny na bázi železa nebo niklu. Tyto slitiny mohou být vyrobeny do elektrody, drátu (včetně plněného drátu), tavidla (tavidlo přechodové slitiny) a slitinového prášku atd., pomocí metod, jako je automatické svařování pod tavidlem, ruční obloukové svařování, wolframové argonové obloukové svařování, plazmové obloukové svařování, svařování kyslíko-acetylenovým plamenem ve všech typech plášťů ventilů a těsnicích ploch. Svařovací drážka je znázorněna na následujícím obrázku:

Materiály používané pro překrytí těsnicí plochy ventilu jsou elektroda, svařovací drát nebo slitinový prášek atd., které se obecně volí podle provozní teploty ventilu, pracovního tlaku a korozivního média nebo typu ventilu, struktury těsnící plochy, těsnění. tlak a přípustný tlak nebo kapacita podnikového zpracování a požadavky uživatelů. Každý ventil je otevřený a uzavřený při různých provozních parametrech, takže různá teplota, tlak, médium a materiál těsnící plochy ventilu má různé požadavky. Experimentální výsledky ukazují, že odolnost materiálu těsnicí plochy ventilu proti opotřebení je určena strukturou kovového materiálu. Některé kovové materiály s austenitickou matricí a malým množstvím tvrdé struktury mají nízkou tvrdost, ale dobrou odolnost proti opotřebení. Těsnicí povrch ventilu má určitou vysokou tvrdost, aby se zabránilo tvrdým nečistotám ve střední podložce a poškrábání. Z celkového pohledu je vhodná hodnota tvrdosti HRC35~45.

 

Těsnicí plocha ventilu a příčiny poruchy:

Typ ventilu Překryvná svařovací část Typ těsnící plochy Důvody selhání
Šoupátko Sedadlo, brána Tvář letadla Oděr – na bázi, eroze
Zpětný ventil Sedadlo, kotouč Tvář letadla Náraz a eroze
Vysokoteplotní kulový ventil Sedadlo pyramidální tvář Oděr – na bázi, eroze
Klapka Sedadlo pyramidální tvář Eroze
Kulový ventil Sedadlo, kotouč Rovinný nebo pyramidální Eroze – na bázi, otěr
Redukční ventil Sedadlo, kotouč Rovinný nebo pyramidální Náraz a eroze

 

V důsledku nerovnoměrného rozložení teploty svarů a tepelné roztažnosti a smršťování svarového kovu za studena je nevyhnutelné zbytkové pnutí při navařování. Za účelem uvolnění zbytkového napětí při svařování, stabilizace tvaru a velikosti konstrukce, snížení deformace, zlepšení výkonu základního materiálu a svarových spojů, další uvolňování škodlivých plynů ve svarovém kovu, zejména vodíku, aby se zabránilo opožděnému praskání, tepelné zpracování po překrytí je nutné svařování. Obecně řečeno, přechodová vrstva na 550℃ nízkoteplotní namáhání a čas závisí na tloušťce základní stěny. Kromě toho vrstva karbidové slitiny vyžaduje tepelné zpracování bez pnutí při nízké teplotě při 650 °C, s rychlostí ohřevu nižší než 80 °C/h a rychlostí chlazení nižší než 100 °C/h. Po ochlazení na 200 °C pomalu ochlaďte na pokojovou teplotu.

 

Co jsou clonové ventily a k čemu se používají?

/0 Komentáře/v /podle

Clonový ventil je typ škrtícího zařízení pro měření průtoku, který může měřit veškerou jednofázovou tekutinu včetně vody, vzduchu, páry, oleje atd., je široce používán v elektrárnách, chemických závodech, ropných polích a potrubích zemního plynu. Jeho pracovní princip spočívá v tom, že když tekutina s určitým tlakem proudí skrz otvorovou část v potrubí, lokálně se smršťující průtok zvyšuje a tlak klesá, což má za následek diferenční tlak. Čím větší je rychlost proudění tekutiny, tím větší je diferenční tlak. Mezi nimi existuje určitý funkční vztah a průtok tekutiny lze získat měřením diferenčního tlaku.

Systém průtoku clonou se skládá ze zařízení na škrcení clony, vysílače a počítače průtoku. Rozsah měření průtoku clonového průtokoměru lze rozšířit nebo přenést úpravou průměru otvoru clony nebo rozsahu převodníku v určitém rozsahu, který může dosáhnout 100:1. Je široce používán v situacích s velkým rozsahem změn průtoku a může také vypočítat obousměrné měření tekutiny.

 

Výhody a nevýhody clonových ventilů

výhody:

  • Škrticí části nemusí být kalibrovány, přesné měření a přesnost měření kalibrace může být 0,5;
  • Jednoduchá a kompaktní struktura, malá velikost a nízká hmotnost;
  • Široké použití, včetně všech jednofázových kapalin (kapalina, plyn, pára) a částečného vícefázového průtoku;
  • Clonu s různými otvory lze plynule měnit se změnou průtoku a lze ji kontrolovat a vyměňovat online.

Nevýhody:

  • Existují požadavky na délku přímého úseku trubky, obecně více než 10D;
  • Neregenerovatelný pokles tlaku a vysoká spotřeba energie;
  • Přírubové spojení je náchylné k netěsnosti, což zvyšuje náklady na údržbu;
  • Clona je citlivá na korozi, opotřebení a nečistoty a může krátkodobě selhat na topnou vodu a plyn (odchylka od skutečné hodnoty)

 

Více informací, kontakt PERFEKTNÍ VENTIL 

Ventilátorový ventil, vypouštěcí ventil a zpětný ventil pro turbínový systém

/0 Komentáře/v /podle

Parní turbína je hlavním hnacím motorem pro velké, vysokorychlostní provozy a je jedním z hlavních zařízení v dnešních uhelných elektrárnách, které se používají ke vlečení generátorů k přeměně mechanické energie na elektrickou energii. Parní turbína se vyznačuje velkým objemem a rychlou rotací. Při přechodu ze statického stavu normální teploty a tlaku do vysokoteplotního a vysokotlakého vysokorychlostního provozu hraje regulační ventil parní turbíny klíčovou roli při stabilizaci otáček a řízení zátěže. Pouze stabilní a přesný chod ventilu může zajistit, aby parní turbína pracovala bezpečně a efektivně. Dnes zde pro vás představíme tři hlavní ventily, jako je ventilační ventil, odkalovací ventil a zpětný ventil, pokud máte zájem, čtěte dále.

 

Ventilační ventil (VV)

Když středotlaký válec jednotky začne pracovat při nízkém zatížení, vysokotlaký válec nemá páru nebo má menší příjem páry a odvzdušňovací ventil je uzavřen. To způsobí přehřátí čepele vysokotlakého stupně v důsledku třecího nárazu. V tuto chvíli nainstalujte do výfukového potrubí vysokotlakého válce odvzdušňovací ventil pro udržení podtlaku, podobně jako u dmychadla, aby bylo ve vysokotlakém válci co nejméně páry nebo vzduchu pro snížení rázu. Spojuje vysokotlaký válec s podtlakem kondenzátoru, aby se zabránilo tření nebo nadměrné teplotě výfukových plynů při nízkém zatížení.

Kromě toho, po vypnutí parní turbíny se ventilační ventil automaticky otevře a pára z vysokotlakého válce rychle proudí do kondenzátoru, vysokorychlostní nízkoparní proud turbíny bude mít nápor třecích vysokých ocasních lopatek, aby se zabránilo kvůli únik těsnění hřídele vysokotlakého parního tlakového válce přes střední školu do středotlakého válce (středotlakého válce pro vakuum) způsobený rychlostí rotoru. Může být také použit k zabránění překročení rychlosti.

Po vypnutí parní turbíny se navíc automaticky otevře ventilační ventil a pára ve vysokotlakém válci je rychle vypuštěna do kondenzátoru. V době vysokorychlostní a nízké páry se třecí teplo vzduchového rázu generované na zadním konci vysokotlaké lopatky snižuje, aby se zabránilo úniku páry do středotlakého válce (ve vakuu) přes vysokotlaký těsnění hřídele tlakového válce, což má za následek přetáčení rotoru. Může být také použit k zabránění překročení rychlosti.

Vysokotlaký výtlačný ventilační ventil se obecně používá v jednotce ve středotlakém válci nebo vysokotlakém válci v kombinaci se začátkem otevřeného, aby se zabránilo přehřátí kovu třením vzduchu (zejména na konci lopatky vysokotlakého válce) způsobenému poškozením v důsledku příliš malého množství páry. Aby se předešlo překročení rychlosti po usazení, některé jednotky mohou také otevřít ventilační ventil, aby rychle vypustily vysokou výfukovou páru. Některé jednotky také potřebují ventilační ventil k odvádění tepla z válce po rychlém ochlazení po odstavení, které je následně vypouštěno do expanzní nádoby a nakonec do kondenzátoru.

 

Spouštěcí ventil (BDV)

U jednotek s vysokotlakým a středotlakým válcem, aby se zabránilo tomu, že vysokotlaký válec a trubka parního potrubí odvádí malé množství páry do středotlakého válce, nízkotlakého válce nebo mezery parního těsnění jsou velké a nadměrná rychlost jednotky v důsledku opotřebení zubů parního těsnění. Kde je nainstalován odkalovací ventil (BDV). Když se jednotka vypne, ventil BDV se rychle otevře, aby nasměroval zbývající páru z těsnění vysoko/střednětlaké páry do kondenzátoru, aby se zabránilo překročení rychlosti jednotky. Otevírání a zavírání odkalovacího ventilu je řízeno zdvihem olejového motoru středotlakého regulačního ventilu:

Když je zdvih olejového motoru středního regulačního ventilu tlaku ≥30 mm, je ventil BDV uzavřen;

Když je zdvih olejového motoru středního tlakového regulačního ventilu <30 mm, otevře se BDV ventil.

Solenoidový řídicí ventil poskytuje pracovní magnetické pole, když stlačený vzduch vstupuje do horního pístu ventilu. Když elektromagnetický regulační ventil ztratí svůj magnetismus, je horní část pístu BDV ventilu spojena s výfukem a tlak vzduchu se uvolní. Píst se pohybuje nahoru, aby otevřel ventil působením síly pružiny.

 

Ventil zpětného toku (RFV)

Mezi vysokotlakými a středotlakými válci nejsou žádná ložiska, která jsou propojena přes parní součásti těsnění hřídele rotoru. Když se parní turbína spouští pod vysokým zatížením, vysokotlaký a středotlaký regulační ventil se rychle uzavře a odpojí parní turbínu, aby se zabránilo přetáčení. V tomto okamžiku je však středotlakým válcem vakuum, které způsobuje, že se vysokoteplotní/vysokotlaká pára vysokotlakého válce vrací a uniká z hřídelové ucpávky a dále expanduje, což způsobuje nadměrné otáčky. Aby k tomu nedocházelo, lze při zavřeném ventilu regulátoru tlaku nainstalovat do provozu pneumatické BDV, většina úniku páry přímo do výfukového zařízení. Při spouštění ve studeném stavu je pomocný proud veden do vysokotlakého výtlačného zpětného ventilu přes ventil RFV a odváděn přes vysokotlaký vnitřní válcový odvaděč kondenzátu a odvaděč kondenzátu z vysokotlakého vodícího potrubí.

 

Více informací, kontaktujte nás nyní!