Waarom is openen en sluiten moeilijk voor een groot kaliber klepventiel?

Bolvormige kleppen met een grote diameter worden meestal gebruikt voor media met een grote drukval zoals stoom, water, enz. Ingenieurs kunnen geconfronteerd worden met de situatie dat de klep vaak moeilijk dicht te sluiten is en vatbaar is voor lekkage, wat meestal te wijten is aan het ontwerp van de kleplichaam en onvoldoende horizontaal uitgangskoppel (volwassenen met verschillende fysieke omstandigheden hebben de horizontale limietuitgangskracht van 60-90k). De stroomrichting van de aardklep is ontworpen om low-entry en high-exit te zijn. Handmatig duwt het handwiel om te draaien zodat de klepschijf naar beneden beweegt om te sluiten. Op dit moment moet de combinatie van drie krachten worden overwonnen:

1) Fa: axiale krikkracht;

2) Fb: pakking en steelwrijving;

3) Fc: Wrijvingskracht Fc tussen de klepsteel en de schijfkern;

De som van de draaimomenten∑M = (Fa + Fb + Fc) R

We kunnen de conclusie trekken dat hoe groter de diameter is, hoe groter de axiale vijzelkracht is en de axiale vijzelkracht bijna dicht bij de werkelijke druk van het leidingnetwerk is wanneer het gesloten is. Bijvoorbeeld een DN200 wereldklep wordt gebruikt voor de stoompijp van 10bar, het sluit alleen de axiale stuwkracht Fa = 10 × πr² == 3140kg, en de horizontale omtrekskracht die nodig is voor het sluiten ligt dicht bij de limiet van de horizontale omtrekkracht die wordt uitgeoefend door het normale menselijk lichaam, dus het is voor een persoon erg moeilijk om de klep onder deze toestand volledig te sluiten. Het wordt aanbevolen om dit type klep omgekeerd te installeren om het probleem van moeilijk sluiten op te lossen, maar tegelijkertijd de moeilijk openen te produceren. Dan is er een vraag, hoe het op te lossen?

1) Het wordt aanbevolen om een ​​balgafsluiter te kiezen om de impact van de wrijvingsweerstand van de plunjerklep en pakkingklep te voorkomen.

2) De klepkern en klepzitting moeten het materiaal kiezen met goede erosiebestendigheid en slijtvastheid, zoals castellancarbide;

3) Dubbele schijfstructuur wordt aanbevolen om overmatige erosie als gevolg van een kleine opening te voorkomen, wat de levensduur en het afdichtende effect zal beïnvloeden.

Waarom is de bolafsluiter met grote diameter gemakkelijk lek?

De bolafsluiter met grote diameter wordt over het algemeen gebruikt in boileruitlaat, hoofdcilinder, hoofdstoompijp en andere onderdelen, die gevoelig zijn voor de volgende problemen:

1) Het drukverschil bij de uitlaat van de ketel en het stoomdebiet zijn beide groot, beide hebben grote erosieschade op het afdichtingsoppervlak. Bovendien zorgt de ontoereikende verbranding van de ketel ervoor dat de stoom aan de uitlaat van het ketelwater groot is, gemakkelijk om het afdichtoppervlak van de klep te beschadigen, zoals cavitatie en corrosie.

2） Voor de klepafsluiter in de buurt van de keteluitlaat en cilinder, kan intermitterende oververhitting optreden in de verse stoom tijdens het verzadigingsproces als de onthardingsbehandeling van het ketelwater niet al te goed is, vaak neerslaat een deel van de zure en alkalische stoffen, de afdichting oppervlak veroorzaakt corrosie en erosie; Sommige kristalliseerbare stoffen kunnen ook hechten aan de kristallisatie van het oppervlak van de klepafdichting, waardoor de resulterende klep niet goed kan worden afgedicht.

3) Vanwege de ongelijke hoeveelheid stoom die nodig is voor de productie van kleppen aan de inlaat en uitlaat van de cilinder, kunnen verdamping en cavitatie gemakkelijk optreden wanneer de stroomsnelheid sterk verandert en schade aan het afdichtoppervlak van de klep, zoals erosie en cavitatie.

4） De buis met een grote diameter moet worden voorverwarmd, waardoor de stoom met de kleine stroom langzaam en gelijkmatig tot een bepaalde hoogte kan worden verwarmd voordat de bolklep volledig kan worden geopend, om overmatige expansie van de buis met snelle opwarming en beschadiging van de verbinding. Maar de klepopening is vaak erg klein in dit proces, zodat de erosiesnelheid veel groter is dan het normale gebruikseffect, de levensduur van het afdichtingsoppervlak van de klep ernstig verminderen.