Wat is parallelle schuifpoortkleppen?

De parallelle schuifpoortkleppen worden voornamelijk gebruikt in het veld chemische, aardolie, aardgas ontworpen om isolatie en transmissie van stroming in een leidingsysteem of een component in gesloten toestand te bieden, kunnen soms in de pompuitlaat worden geïnstalleerd voor het regelen of regelen van stroming. Het wordt gekenmerkt door een compacte structuur, betrouwbaar sluiten en goede afdichtingsprestaties, die kunnen worden geleverd voor diensten met hoge drukverschillen of waar thermisch. De parallelle schuifafsluiter kan worden aangedreven door handwiel, elektromotor, pneumatisch en hydraulisch.

Gerelateerde normen

Ontwerp en productie: API 6D;

Flensuiteinde-aansluiting: ASME B16.5, ASME B16.47;

BW End Connection: ASME B16.25;

Inspectie en test: API 598.

Hoe werkt een parallelle schuifafsluiter?

De parallelle poort bestaat uit het kleplichaam, de motorkap, de schijfassemblage, de steel en de bovenwerken, elke zijde van de klep kan volledige drukverschillen weerstaan. Vervangbare dubbele schijfafdichting met dubbele ontluchting en blokkering (DBB) wordt gecreëerd door een combinatie van interne druk en veerkracht. De zwevende stoel kan automatisch de druk verlichten wanneer de middelste kamer onder druk staat. Wanneer de druk in de holte groter is dan die in het kanaal, zal de holtedruk worden vrijgegeven naar het kanaal. Wanneer de stroomopwaartse druk van het kanaal groter is dan die van stroomafwaarts (de klep is gesloten), zal de druk in de middelste kamer worden afgevoerd naar het stroomopwaartse zijkanaal. Wanneer de stroomopwaartse druk van het kanaal gelijk is aan de stroomafwaartse (de klep is volledig open), kan de druk in de middelste kamer de afvoer van bilaterale kanalen realiseren. De klepzitting wordt automatisch gereset na drukontlasting.

1. Wanneer de druk in de klep (holte, inlaat en uitlaat) gelijk of geen druk is, wordt de schijf gesloten en vormt de PTFE-afdichtring op het zittingoppervlak de eerste afdichting. De zittingring kan het afdichtingsoppervlak aan beide zijden van de schijf automatisch reinigen telkens wanneer de klep wordt geopend of gesloten.
2. Middelgrote druk die op de inlaatzijde-schijf werkt, waardoor de schijf in de richting van de PTFE-ring van de uitgangszitting wordt gedrukt, wordt samengedrukt totdat deze verdichting in het afdichtingsoppervlak van de metalen klepzitting vormt, de harde en zachte dubbele afdichting, namelijk PTFE op metaal, metaal op metaal , exportstoel wordt ook naar het gat van de carrosseriezitting op het eindvlak van de O-ringzittingring en klepafdichting geduwd.
3. De inlaatafdichting vormt zich na de druk in de holteontlasting, en de gemiddelde druk dwingt de inlaatzitting om naar de schijf te bewegen. Op dit moment produceert de inlaatzitting een zachte afdichting van PTFE op metaal en een afdichting van metaal op metaal, de O-ring garandeert de afdichting van de buitenring van de zitting met het kleplichaam.
4. Automatische drukontlasting van de klep. Wanneer de druk in de holte van het kleplichaam groter is dan de pijpdruk, wordt de inlaatzitting naar het schijfuiteinde van het stroomopwaartse zitgat gedrukt onder het drukverschil en de overdruk tussen de stroomopwaartse zitting en het afdichtoppervlak van de schijf van het kleplichaam wordt afgevoerd in de stroomopwaartse pijp.

Parallelle schuifafsluiter toepassingen

1. Oliebron en aardgasproductieputkopapparaat, transport- en opslagpijpleidingen (Class150 ~ 900 / PN1.0 ~ 16.0MPa, bedrijfstemperatuur -29 ~ 121 ℃).
2. Buizen met zwevende deeltjesmedia.
3. Stedelijke gasleiding.
4. Water engineering.