Wat zijn ontluchtingskleppen?

Soms aangeduid als druk- en vacuümontlastklep, is de ontluchtingsklep een belangrijk onderdeel voor atmosferische tanks en vaten waarin oplosmiddelen worden gevuld en aangezogen met een hoog debiet. Dit type klep wordt geïnstalleerd in de in- en uitademleidingen van tanks, vaten en procesapparatuur om giftige dampen vast te houden en atmosferische verontreiniging te voorkomen, waardoor onvoorspelbare schommelingen in druk en vacuüm worden gecompenseerd en een verhoogde brandbeveiliging en veiligheid wordt geboden.

Hoe werkt de ontluchtingsklep?

De interne structuur van de ademhalingsautomaat is in wezen samengesteld uit een inademingsklep en de uitademingsklep, die naast elkaar of overlappend kunnen worden opgesteld. Wanneer de tankdruk gelijk is aan de atmosferische druk, werken de schijf van de drukklep en de vacuümklep en de zitting nauw samen vanwege het "adsorptie" -effect, waardoor de zitting dicht is zonder lekkage. Wanneer de druk of het vacuüm toeneemt, gaat de schijf open en behoudt deze een goede afdichting vanwege het “adsorptie” effect aan de zijkant van de zitting.

Wanneer de druk in de tank stijgt tot de toegestane ontwerpwaarden, wordt de drukklep geopend en wordt het gas in de tank via de zijkant van de ontluchtingsklep (namelijk de drukklep) in de buitenlucht afgevoerd. Op dit moment is de vacuümklep gesloten vanwege de positieve druk in de tank. Omgekeerd vindt het uitademingsproces plaats wanneer de tank wordt geladen en de vloeistof verdampt door een hogere omgevingstemperatuur, de vacuümklep opent door de positieve druk van de atmosferische druk en het externe gas de tank binnenkomt via de zuigklep (namelijk de vacuümklep), op dit punt sluit de drukklep. De drukklep en de vacuümklep kunnen niet op elk moment worden geopend. Wanneer de druk of het vacuüm in de tank normaal wordt, sluiten de druk- en vacuümkleppen en stoppen ze het uitademen of inhaleren.

Het doel van de ontluchtingsklep?

Het ademhalingsventiel wordt alleen onder normale omstandigheden verzegeld als:

(1) Wanneer de tank bloedt, begint de ademhalingsklep lucht of stikstof in de tank te inhaleren.

(2) Bij het vullen van de tank begint de ademhalingsklep het uitgeademde gas uit de tank te duwen.

(3) Als gevolg van klimaatverandering en andere redenen neemt de materiaaldampdruk in de tank toe of af, en ademt de ademautomaat de damp uit of ademt deze in lucht of stikstof (meestal thermisch effect genoemd).

(4) De vloeistof van de tank verdampt sterk als gevolg van het verwarmde uitgeademde gas in geval van brand, en de ademhalingsklep begint uit de tank te lopen om schade aan de tank door overdruk te voorkomen.

(5) De werkomstandigheden zoals onder druk transport van vluchtige vloeistof, chemische reacties van interne en externe warmteoverdrachtsapparatuur en operationele fouten, de ademhalingsklep wordt bediend om schade aan de opslagtank als gevolg van overdruk of supervacuüm te voorkomen.

Gemeenschappelijke normen voor ontluchtingsventiel

DIN EN 14595-2016– Tank voor het transport van gevaarlijke goederen-serviceapparatuur voor tankdruk en vacuümontluchting.

Hoe wordt het ontluchtingsventiel geïnstalleerd?

(1) het ontluchtingsventiel moet op het hoogste punt bovenop de tank worden geïnstalleerd. Theoretisch gezien, vanuit het perspectief van het verminderen van verdampingsverliezen en andere uitlaatgassen, moet de ontluchtingsklep op het hoogste punt van de tankruimte worden geïnstalleerd om de meest directe en maximale toegang tot de ontluchtingsklep te bieden.

(2) Het grote volume van tanks om een ​​enkele ademklep te voorkomen vanwege het risico op falen, overdruk of negatieve druk, kan worden geïnstalleerd met twee ademkleppen. Om te voorkomen dat twee ademautomaten werken en tegelijkertijd het risico op falen te vergroten, zijn de twee ademautomaatventielen zuig- en persdruk in gradiënttype ontwerp, een normaal werkende, de andere is reserve.

(3) Als een groot ademvolume ervoor zorgt dat het ademvolume van een enkele ademhalingsklep niet aan de vereisten kan voldoen, kunnen twee of meer ademhalingskleppen worden uitgerust en moet de afstand tussen hen en het midden van de tanktop gelijk zijn, dat wil zeggen een symmetrische opstelling op de tanktop.

(4) Als de ademhalingsklep op de stikstofafdekkingstank is geïnstalleerd, moet de verbindingspositie van de stikstoftoevoerpijp ver weg van de interface van de ademhalingsklep zijn en ongeveer 200 mm in de opslagtank door de bovenkant van de tank worden gestoken, zodat de stikstof loost niet direct na binnenkomst in de tank en speelt de rol van stikstofafdekking.

(5) Als er een afleider in de ademhalingsklep zit, moet rekening worden gehouden met de invloed van de drukval van de afleider op de persdruk van de ademhalingsklep om overdruk in de tank te voorkomen.

(6) Wanneer de gemiddelde temperatuur van de tank lager is dan of gelijk is aan 0, moet het ontluchtingsventiel antivriesmaatregelen hebben om te voorkomen dat de tank bevriest of de klepschijf blokkeert als gevolg van de slechte uitlaat van de tank of onvoldoende luchttoevoer, met als gevolg in de tank overdruk vat tank of lage druk leeggelopen tank.

Meer informatie, contact PERFECT-VALVE