バルブボディとは何ですか?

バルブは、パイプライン システム内の流れ方向、圧力、排出の可動部品を制御、変更、または停止するために使用されるデバイスの一種です。バルブ本体はバルブの主要部分です。圧力クラスに応じて、鋳造、鍛造などのさまざまな製造プロセスで製造されます。低圧のバルブ本体は通常鋳造され、中圧および高圧のバルブ本体は鍛造プロセスで製造されます。

バルブボディの材質
バルブ本体の一般的な材質は、鋳鉄、鍛鋼、炭素鋼、ステンレス鋼、ニッケル基合金、銅、チタン、プラスチックなどです。

炭素鋼
石油・ガス業界では、バルブ本体に最も一般的に使用される材料は、ASTM A216（鋳造用）とASTM A105（鍛造用）です。低温サービスでは、鋳造用にはASTM A352 LCB/LCB、鍛造用にはASTM A350 LF2/LF3が使用されます。

ステンレス鋼
温度、圧力、腐食の増加に対する要件がさらに高くなると、ステンレス鋼の本体が必要になります。鋳造デバイスの場合は ASTM A351 CF8 (SS304) および CF8M (SS316)、鍛造タイプの場合はさまざまな ASTM A182 F304、F316、F321、F347 です。特定の用途では、バルブ本体に二相鋼やスーパー鋼 (F51、F53、F55)、ニッケル合金 (モネル、インコネル、インコロイ、ハステロイ) などの特殊な材料グレードが使用されます。

非鉄金属
より厳しい用途の場合、アルミニウム、銅、チタン合金などの非鉄材料または合金、およびその他のプラスチック、セラミック材料を組み合わせた合金をボディ製造に使用できます。

バルブ本体の端部接続
バルブ本体は、さまざまな方法で他の機械装置やパイプに接続できます。主な端部タイプは、フランジと突合せ溶接 (2 インチを超える装置の場合)、および小径装置の場合はソケット溶接またはねじ込み/ネジ込み (NPT または BSP) です。

フランジエンドバルブ
フランジ端は、バルブと配管や機器との接続に最も多く使用される接続形態で、フランジ、ガスケット、スタッドボルト、ナットをシール構造の集合体として取り外し可能な接続部です。

ASME B16.5仕様で示されているように、フランジ接続はさまざまな大口径バルブや公称圧力バルブに適用できますが、使用温度には一定の制限があり、高温条件ではフランジ接続ボルトがクリープ現象を起こしやすく、漏れの原因となるため、一般的に、フランジ接続は350℃以下の温度で使用することが推奨されます。

フランジ面は、隆起面 (RF)、平面面 (FF)、リングジョイント、タングアンドグルーブ、オスとメスの形にすることができ、利用可能なバリエーション (ストック、鋸歯状、または滑らか) のいずれかで仕上げることができます。

溶接エンドバルブ
バルブとパイプライン間の溶接接続には、高圧パイプラインに使用される突合せ溶接接続 (BW) とソケット溶接接続 (SW) があります (2 インチ未満の小さいサイズにはソケット溶接、大きい直径には突合せ溶接)。これらの溶接接続は、フランジ ジョイントよりも作業量が多くなるためコストがかかりますが、長期的には信頼性が高く、漏れが発生しにくくなります。

ソケット溶接 ASME B16.11 または突合せ溶接端 ASME B16.25 を備えたバルブは、接続パイプと溶接されます。突合せ溶接接続では、結合する 2 つの部品の斜め端を完全に溶接する必要がありますが、ソケット溶接接続は隅肉溶接によって行われます。

ねじ込みエンドバルブ
これはシンプルな接続で、低圧または 2 インチ未満の小型バルブによく使用されます。バルブは、BSP または NPT のテーパー スレッド エンドによってパイプに接続されます。ねじ接続は、パイプをバルブにねじ込むだけで、スタッド ボルトや溶接作業も不要で、フランジも必要ないため、安価で簡単に設置できます。