¿Qué es la válvula de manguito?

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La válvula de manguito, también conocida como válvula de manguera, es una estructura única de la válvula que consta de un cuerpo de aleación de aluminio/acero fundido, manguito de caucho, compuerta del vástago de la válvula, pilar guía y otras partes. Con las características de apertura conveniente, buen rendimiento de sellado y ahorro de costos, la válvula de manguito es una alternativa económica a una válvula de compuerta, válvula de globo y válvula reguladora, que puede extender de 5 a 10 veces la vida útil que la de las válvulas convencionales, adecuada para sistemas de transporte de lodo granular o medio químico en tuberías de baja presión.

El manguito de goma es la parte central de la válvula de manguito, que se puede reemplazar periódicamente, ahorrando costos, con excelente resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste y buena presión sobre los rodamientos. Hay varios materiales de manguito que se pueden seleccionar según la corrosividad y abrasividad del medio de flujo y la temperatura de funcionamiento. La válvula de manguito de caucho EPDM está diseñada para ambientes con temperaturas más altas, que deben estar dentro del límite del polímero. Además, un actuador eléctrico, neumático, manual o hidráulico impulsa el manguito para lograr acciones de apertura, cierre y ajuste.

 

 

El principio de la válvula de manguito.

Para una válvula de pellizco manual, cuando el volante gira, el vástago fuerza las partes internas para forzar el manguito de goma y la compuerta a oscilar entre los pilares guía para cerrar la válvula. Principio similar para la válvula de manguito con actuador: la fuerza empuja hacia abajo sobre el manguito de goma, que colapsa por completo y se cierra herméticamente.

 

Las características de la válvula de pellizco.

  • Puerto o orificio completo, sin obstrucciones
  • Baja resistencia al flujo, manga autolimpiante.
  • La fuga cero se puede cerrar cuando hay partículas residuales;
  • Sin obstrucciones ni puntos muertos para evitar el funcionamiento de la válvula.
  • Diseño simple, no afectado por el ambiente externo.
  • Manguito de elastómero reemplazable, bajo y fácil costo de mantenimiento.

 

Las aplicaciones de la válvula de manguito.

Las válvulas de manguito se utilizan comúnmente en el transporte por tuberías de algunos medios químicos corrosivos o productos abrasivos sólidos o líquidos, como partículas, fibras, polvos y mortero. También se puede utilizar en el procesamiento de aguas residuales, como tratamiento de lodos, limpieza de grava, aguas residuales sin tratar, cal y carbón vegetal. La aplicación típica incluye:

Central eléctrica: sistema FDG, sistema de eliminación de cenizas, transporte de carbón;

Minería: Llenado de relaves, control de flotación, línea de lodo u otros lodos;

Además, también se usa ampliamente en cemento, vidrio, fabricación de papel, industria electrónica, industria alimentaria y aguas residuales industriales y otros campos.

 

La válvula de retención de extracción para turbina de alta presión.

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En el último artículo, presentamos el válvula de ventilador, válvula de purga y válvula de flujo inverso para sistema de turbina, hoy aquí seguiremos hablando de la válvula de retención de extracción para turbina de alta presión Cuando la válvula se abre, el cilindro toma vapor, el medio que fluye empuja el plato de la válvula para abrir la válvula, cuanto mayor es el flujo del medio, mayor es la apertura del carrete ; Cuando la válvula está cerrada, la válvula solenoide pierde potencia rápidamente y expulsa el aire del cilindro. Además del peso propio del plato de la válvula y la fuerza de cierre auxiliar del cilindro, la válvula se cierra rápidamente.

La válvula de retención de escape de vapor de la turbina de alta presión está instalada en la tubería horizontal de la sección de recalentamiento y enfriamiento de la turbina de vapor para evitar que el agua y el vapor regresen al cilindro de alta presión y afecten la seguridad de la turbina de vapor. Especialmente diseñados para la protección del escape de turbinas de vapor, su cierre rápido y hermético garantiza que el agua o el vapor puedan aislarse rápidamente de la turbina de vapor mientras el generador está activado o la válvula de vapor principal está cerrada. La válvula se cerrará automáticamente cuando se dispare el alto nivel de agua del equipo de calefacción en la turbina o en todos los niveles de las tuberías de extracción de vapor. Como dispositivo de protección, la válvula de retención de extracción debe ser fiable.

 

Presión de vapor de escape del cilindro de alta presión: Presión de entrada del recalentador

Temperatura de escape del cilindro de alta presión: ≤420 ℃

Presión de extracción de cada sección: vacío ~10MPa

Temperatura de extracción de cada sección: 200~510 ℃

Rango de presión de la válvula:

ASME B16.34 1996 – Clase 150

ASME B16.34 1996 – Clase 300

ASME B16.34 1996 – Clase 400

ASME B16.34 1996 – Clase 600

Cuerpo de válvula: Acero fundido

ASTM A216-WCB

ASTM A217-WC6/WC9（1# /3#extracción）

Solenoide:

Para unidades grandes, la válvula de retención inversa de extracción de vapor es accionada principalmente por vía neumática, mientras que es hidráulica para unidades pequeñas y medianas.

 

 

El tipo de válvula de retención de extracción. 

Según las partes de apertura/cierre:

  1. Cierre con peso propio. Cierre por peso propio (cerrar): Válvula de retención cerrada por el peso propio o el contrapeso del trim o dependiendo de la presión del medio y el contrapeso del trim para mantenerla en la posición abierta de la válvula.
  2. Cierre asistido eléctricamente. El actuador proporciona una acción de punto de pulso para hacer que el carrete supere la inercia inicial causada por estar en la posición cerrada durante mucho tiempo o causas externas y complete el recorrido de descanso por sí solo para cerrar la válvula.
  3. Cierre eléctrico. Durante el proceso de cierre, el actuador siempre proporciona energía para completar todo el recorrido del carrete y cerrar la válvula.

Según su estructura:

  • Válvula antirretorno inversa para extracción de vapor sin martillo

Válvula de retención inversa de extracción de vapor con eje de equilibrio interno IBS sin martillo. El equilibrio interno se refiere al equilibrio interno del peso muerto del carrete. El carrete está sostenido por el eje y gira libremente alrededor del eje. No están conectados directamente sino con el pistón del cilindro de trabajo lateral. No se puede confirmar la apertura real dentro de la válvula.

  • Válvula de retención de extracción de vapor con un martillo pesado.

Una válvula de gran diámetro ofrece un ajuste pesado, luego se puede usar un martillo pesado en la válvula de retención de vapor de extracción, el martillo puede compensar parte del peso del ajuste (aproximadamente la mitad del carrete). La moldura de la válvula está conectada directamente al eje y la apertura real en el interior se puede ver en los cambios de ángulo del tambor exterior. Si el interior no está completamente abierto, se podrá observar desde el exterior. La válvula es una válvula de retención cerrada por gravedad y de giro libre, cuando la presión de entrada es mayor que la válvula de salida, la válvula de salida se abre, mientras que la válvula se cierra por el contrario.

La válvula reductora de presión VS la válvula de desbordamiento

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Tanto la válvula reductora de presión como la válvula de desbordamiento se pueden utilizar para regular la presión y mantener la seguridad de la tubería. La válvula reductora de presión es una válvula reguladora de presión que hace que la presión de salida de la válvula sea menor que la presión de entrada, y se utiliza principalmente para reducir la presión de una línea de aceite secundaria en el sistema hidráulico para hacer que la presión secundaria sea menor que la presión principal y estable. El disco de la válvula reductora de presión en el cuerpo de la válvula reduce la presión media y ajusta el grado de apertura bajo la presión aguas abajo, de modo que la presión aguas abajo permanezca en un cierto rango, para mantener la presión de salida en el rango establecido en caso de cambios constantes. en la presión de entrada.

La válvula de desbordamiento, también conocida como Válvula de seguridad, un dispositivo automático de alivio de presión impulsado por la presión estática frente a la válvula. Se abre proporcionalmente a medida que la presión excede la fuerza de apertura, y se utiliza principalmente para aplicaciones de fluidos. Se utiliza principalmente para presión constante, desbordamiento y protección de seguridad en el sistema hidráulico.

Las bombas cuantitativas proporcionan un flujo constante en el sistema de control de estrangulamiento. Cuando la presión del sistema aumenta, el flujo disminuye. En este punto, la válvula de desbordamiento se abre para hacer que el exceso de flujo regrese al tanque, asegurando que la presión de entrada de la válvula de desbordamiento sea constante, es decir, la presión de salida de la bomba. Cuando se utiliza para limitar la presión, se puede utilizar como válvula de seguridad. Cuando el sistema funciona normalmente, la válvula de desbordamiento está en estado de cierre y se activa cuando la presión del sistema es mayor que su presión establecida, lo que ofrece protección contra sobrecarga para el sistema. Las diferencias son:

  1. Diferentes propósitos de trabajo. La válvula de desbordamiento generalmente está conectada en paralelo con la rama del sistema para evitar la sobrecarga del sistema y garantizar la seguridad. Las válvulas reductoras de presión generalmente se conectan en serie en una carretera determinada para reducir la presión bajo la premisa de que el sistema no se puede cargar. Se puede decir que el primero es trabajo pasivo y el segundo es trabajo activo.
  1. La válvula reductora de presión mantiene sin cambios la presión en la salida, mientras que la válvula de rebose mantiene sin cambios la presión en la entrada;
  2. La válvula reductora de presión se opera normalmente, reduciendo la presión a través del canal estrecho. La válvula de desbordamiento normalmente está cerrada y solo actúa cuando el sistema está sobrepresurizado.

 

Válvula de titanio y aleación de titanio.

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La válvula de aleación de titanio es un concepto amplio, se refiere a la válvula en la que el cuerpo y las partes internas están hechas de aleación de titanio o válvulas en las que el material del cuerpo es acero al carbono o acero inoxidable, y las partes internas están hechas de válvula de aleación de titanio. Como sabíamos, el titanio es un metal estructural reactivo que reacciona fácilmente con el oxígeno para formar una película de óxido densa y estable en la superficie, que puede reaccionar con el oxígeno para regenerar la película de óxido incluso si está dañada. Puede resistir la erosión de una variedad de medios corrosivos y proporciona una mejor solución a la corrosión y resistencia que las válvulas hechas de acero inoxidable, cobre o aluminio.

Las características de la válvula de aleación de titanio.

  • Buena resistencia a la corrosión, peso ligero y alta resistencia mecánica.
  • Es casi no corrosivo en la atmósfera, agua dulce, agua de mar y vapor de agua a alta temperatura.
  • Tiene buena resistencia a la corrosión en agua real, agua con cloro, ácido hipocloroso, cloro gaseoso húmedo y otros medios.
  • También es muy resistente a la corrosión en medios alcalinos.
  • Es altamente resistente a los iones de cloro (CI) y tiene una excelente resistencia a la corrosión de los iones de cloruro.
  • La resistencia a la corrosión en los ácidos orgánicos depende del grado de reducción u oxidación del ácido.
  • La resistencia a la corrosión en ácidos reductores depende de la presencia de un inhibidor de corrosión en el medio.

 

Las aplicaciones de la válvula de titanio.

  • Aeroespacial

Las válvulas de titanio y aleación de titanio pueden usarse ampliamente en el campo aeroespacial debido a su alta relación de resistencia y resistencia a la corrosión. La válvula de control, la válvula de cierre, la válvula de retención, la válvula de aguja, la válvula de tapón, la válvula de bola, la válvula de mariposa, etc. de titanio puro y aleación de titanio Ti-6Al-4V se utilizan ampliamente en tuberías de aviones.

  • Industria química

A veces, en cloro-álcali, sal, amoníaco sintético, etileno, ácido nítrico, ácido acético y otros ambientes de corrosión fuerte, la válvula de aleación de titanio que tiene mejor resistencia a la corrosión puede reemplazar metales comunes como acero inoxidable, cobre, aluminio, especialmente en el control y regulación del oleoducto.

  • Buques de guerra

Rusia es uno de los primeros países del mundo en utilizar aleaciones de titanio para buques de guerra. Desde la década de 1960 hasta la de 1980, Rusia produjo una serie de submarinos de ataque que utilizaban una gran cantidad de tuberías y válvulas de aleación de titanio en su sistema de agua de mar.

  • Planta de energía

La mayoría de las centrales nucleares se construyen en la costa y las válvulas de titanio se utilizan en proyectos de energía nuclear debido a su excelente resistencia a la corrosión del agua de mar. Los tipos incluyen válvula de seguridad, válvula reductora de presión, válvula de globo, válvula de diafragma, válvula de bola, etc.

Además, como equipo especial de control de fluidos para medios y ambientes, las válvulas de titanio también se utilizan en la industria papelera, la fabricación de alimentos y productos farmacéuticos y otros campos.