Wat is een slangafsluiter?

De slangafsluiter, ook wel slangafsluiter genoemd, is een unieke constructie van de klep die bestaat uit een aluminiumlegering / gietstalen behuizing, rubberen huls, klepsteelpoort, geleidepilaar en andere onderdelen. Met de kenmerken van gemakkelijk openen, goede afdichtingsprestaties en kostenbesparing, is de slangafsluiter een economisch alternatief voor a poort Sluis, wereldklep en regelklep, die de levensduur van 5-10 keer kan verlengen dan die van conventionele kleppen, geschikt voor transportsysteem van korrelige slurry of chemisch medium in lagedrukpijpleiding.

De rubberen huls is het kernonderdeel van de slangafsluiter, die regelmatig kan worden vervangen, wat kosten bespaart, met uitstekende corrosieweerstand, slijtvastheid en goede lagerdruk. Er zijn verschillende hulsmaterialen die kunnen worden geselecteerd op basis van de corrosiviteit en abrasiviteit van de stromingsmedia en de bedrijfstemperatuur. De EPDM rubberen slangafsluiter is ontworpen voor de omgeving met hogere temperaturen, die binnen de limiet van het polymeer moet blijven. Bovendien drijft een elektrische, pneumatische, handmatige of hydraulische actuator de huls aan voor het openen, sluiten en afstellen.

 

 

Het principe van pinch valve

Bij een handmatige pinch valve dwingt de steel, wanneer het handwiel draait, de binnenkant om de rubberen huls te dwingen en de poort heen en weer te bewegen tussen de geleidepijlers om de klep te sluiten. Soortgelijk principe voor de slangafsluiter met actuator, de kracht die naar beneden drukt op de rubberen huls die volledig inklapt en stevig sluit.

 

De kenmerken van een slangafsluiter

  • Volledige poort of boring, geen obstructie
  • Lage stroomweerstand, zelfreinigende huls
  • Nul lekkage kan worden gesloten als er restdeeltjes zijn;
  • Geen verstopping of dode hoeken om de werking van de klep te voorkomen
  • Eenvoudig ontwerp, niet beïnvloed door de externe omgeving.
  • Vervangbare elastomeerhuls, lage en gemakkelijke onderhoudskosten.

 

De toepassingen van pinch valve

Knijpventielen worden vaak gebruikt bij het transport van pijpleidingen van sommige corrosieve chemische media of schurende vaste of vloeibare producten zoals deeltjes, vezels, poeders en mortel. Het kan ook worden gebruikt in afvalwaterverwerking zoals slibbehandeling, grindreiniging, ruw afvalwater, kalk, houtskool. De typische toepassing omvat:

Elektriciteitscentrale: FDG-systeem, asverwijderingssysteem, kolenvervoer;

Mijnbouw: opvullen van residuen, flotatiecontrole, modderlijn of andere slurries;

Daarnaast wordt het ook veel gebruikt in de cement-, glas-, papierfabricage-, elektronica-industrie, voedingsindustrie en industrieel afvalwater en andere gebieden.

 

De extractie terugslagklep voor hogedrukturbine

In het laatste artikel hebben we de ventilatieklep, spuiklep en terugstroomklep voor turbinesysteem, hier zullen we vandaag verder praten over de extractie-terugslagklep voor hogedrukturbine. Wanneer de klep opengaat, neemt de cilinder stoom, het stromende medium duwt op de klepplaat om de klep te openen, hoe groter de mediumstroom, hoe groter de spoelopening ; Wanneer de klep gesloten is, verliest de magneetklep snel stroom en voert de lucht in de cilinder af. Naast het eigen gewicht van de klepplaat en de extra sluitkracht van de cilinder, wordt de klep snel gesloten.

De hogedruk turbine stoomuitlaatterugslagklep is geïnstalleerd in de horizontale pijpleiding van het opwarm- en koelgedeelte van de stoomturbine om te voorkomen dat water en stoom terugstromen in de hogedrukcilinder en de veiligheid van de stoomturbine aantasten. Speciaal ontworpen voor uitlaatbescherming van stoomturbines, zorgt hun snelle en dichte sluiting ervoor dat water of stoom snel kan worden geïsoleerd van de stoomturbine terwijl de generator wordt geactiveerd of de hoofdstoomklep wordt gesloten. De klep sluit automatisch wanneer het hoge waterpeil van verwarmingsapparatuur in de turbine struikelt of alle niveaus van stoompijpleidingen voor extractie. Als afscherming moet de terugslagklep voor afzuiging betrouwbaar zijn.

 

Hogedruk cilinder uitlaat stoomdruk: Inlaatdruk herverwarmer

Hogedruk cilinderuitlaattemperatuur: ≤420 ℃

Extractiedruk van elke sectie: vacuüm ~ 10 MPa

Extractietemperatuur van elke sectie: 200 ~ 510 ℃

Klepdrukbereik:

ASME B16.34 Klasse 1996-150

ASME B16.34 1996 - Klasse 300

ASME B16.34 Klasse 1996-400

ASME B16.34 Klasse 1996-600

Kleplichaam: gietstaal

ASTM A216-WCB

ASTM A217-WC6/WC9(1# /3#extraction)

Aandrijving:

Voor grote units wordt de terugslagklep voor stoomextractie voornamelijk aangedreven door pneumatisch, terwijl deze hydraulisch is voor kleine en middelgrote units.

 

 

Het type extractie-terugslagklep 

Volgens de openings- / sluitingsdelen:

  1. Zelfgewicht sluiting. Eigen gewicht sluiten (sluiten): Controleer klep gesloten door het eigen gewicht of contragewicht van de trim of afhankelijk van medium en contragewicht van trim om het in de open positie van de klep te houden.
  2. Bekrachtigde sluiting. De actuator zorgt voor een pulspuntactie om de spoel de initiële traagheid te laten overwinnen die wordt veroorzaakt door langdurig in de gesloten positie te zijn of door externe oorzaken en de rustweg zelf te voltooien om de klep te sluiten.
  3. Stroomsluiting. Tijdens het sluitingsproces levert de actuator altijd stroom om de hele beweging van de spoel te voltooien en de klep te sluiten.

Volgens zijn structuur:

  • Stoomafzuigklep met terugslagklep zonder hamer

IBS interne balansas stoomextractie terugslagklep zonder hamer. Intern evenwicht verwijst naar het interne evenwicht van het eigen gewicht van de spoel. De spoel wordt ondersteund door de as en draait vrij rond de as. Ze zijn niet rechtstreeks verbonden, maar zijn verbonden met de zuiger van de zijwerkcilinder. De daadwerkelijke opening in de klep kan niet worden bevestigd.

  • Terugslagklep voor stoomafzuiging met een zware hamer

Een klep met grote diameter biedt een zware trim, vervolgens kan een zware hamer worden gebruikt in de terugslagklep voor stoomafzuiging, de hamer kan een deel van het trimgewicht (ongeveer de helft van de spoel) compenseren. De klepafwerking is rechtstreeks verbonden met de as en de daadwerkelijke opening binnenin is te zien aan de hoekveranderingen van de buitentuimelschakelaar. Als de binnenkant niet helemaal open is, kan hij van buitenaf worden waargenomen. De klep is een vrije zwaartekracht gesloten terugslagklep, wanneer de inlaatdruk hoger is dan de uitlaatklep trim open, terwijl de klep integendeel gesloten.

Het reduceerventiel VS overstroomventiel

Zowel het reduceerventiel als het overstortventiel kunnen worden gebruikt om de druk te regelen en de veiligheid van de pijpleiding te behouden. De drukreduceerklep is een drukregelklep die de uitlaatdruk van de klep lager maakt dan de inlaatdruk, voornamelijk gebruikt om de druk van een aftakolieleiding in het hydraulische systeem te verlagen om de aftakdruk lager te maken dan de hoofddruk en stabiel. De schijf van het drukreduceerventiel in het kleplichaam verlaagt de middendruk en past de openingsgraad aan onder de stroomafwaartse druk, zodat de stroomafwaartse druk binnen een bepaald bereik blijft, om de uitlaatdruk binnen het ingestelde bereik te houden in het geval van constante veranderingen in de inlaatdruk.

De overstortklep, ook wel bekend als de ontlastklep, een automatisch drukontlastingsapparaat aangedreven door de statische druk voor de klep. Het opent proportioneel als de druk de openingskracht overschrijdt, voornamelijk gebruikt voor vloeibare toepassingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor constante druk, overloop en veiligheidsbescherming in het hydraulische systeem.

Kwantitatieve pompen zorgen voor een constante stroom in het smoorcontrolesysteem. Als de systeemdruk toeneemt, neemt de stroom af. Op dit punt wordt de overstortklep geopend om de overtollige stroom terug naar de tank te laten stromen, zodat de inlaatdruk van de overstortklep constant is, dat wil zeggen de pompuitlaatdruk. Als het wordt gebruikt om de druk te beperken, kan het worden gebruikt als veiligheidsklep. Wanneer het systeem normaal werkt, is de overstortklep in de staat van sluiting en wordt gestart wanneer de systeemdruk hoger is dan de ingestelde druk, wat overbelastingsbeveiliging biedt voor het systeem. De verschillen zijn:

  1. Verschillende werkdoeleinden. De overstroomklep wordt meestal parallel aangesloten op de tak van het systeem om overbelasting van het systeem te voorkomen en de veiligheid te garanderen. Drukreduceerventielen worden over het algemeen in serie geschakeld op een bepaalde weg om de druk te verminderen onder de premisse dat het systeem niet kan worden belast. Men kan zeggen dat de eerste passief werk is en de laatste actief werk.
  1. Het drukreduceerventiel houdt de druk aan de uitlaat ongewijzigd, terwijl het overstortventiel de druk bij de inlaat onveranderd houdt;
  2. Het drukreduceerventiel wordt normaal bediend, waardoor de druk door het smalle kanaal wordt verlaagd. De overstortklep is normaal gesloten en werkt alleen als het systeem onder druk staat.

 

Ventiel van titanium en titaniumlegering

Klep van titaniumlegering is een breed concept, verwijst naar de klep dat het lichaam en de interne onderdelen zijn gemaakt van titaniumlegering of kleppen waarvan het lichaamsmateriaal koolstofstaal of roestvrij staal is, en interne onderdelen zijn gemaakt van een titaniumlegeringsklep. Zoals we wisten, is titanium een ​​reactief structureel metaal dat gemakkelijk met zuurstof reageert om een ​​dichte, stabiele oxidefilm op het oppervlak te vormen, die met zuurstof kan reageren om de oxidefilm te regenereren, zelfs als deze beschadigd is. Het is bestand tegen de erosie van verschillende corrosieve media en biedt een betere oplossing voor corrosie en sterkte dan die van roestvrijstalen, koperen of aluminium kleppen.

De kenmerken van een klep van titaniumlegering

  • Goede corrosiebestendigheid, lichtgewicht en hoge mechanische sterkte.
  • Het is bijna niet corrosief in de atmosfeer, zoet water, zeewater en waterdamp op hoge temperatuur.
  • Het heeft een goede corrosiebestendigheid in koninklijk water, chloorwater, onderchlorig zuur, nat chloorgas en andere media.
  • Het is ook zeer goed bestand tegen corrosie in alkalische media.
  • Het is zeer goed bestand tegen chloorionen (CI) en heeft een uitstekende corrosiebestendigheid tegen chloride-ionen.
  • Corrosieweerstand in organische zuren hangt af van de mate van reductie of oxidatie van het zuur.
  • Corrosieweerstand bij het verminderen van zuren hangt af van de aanwezigheid van een corrosieremmer in het medium.

 

De toepassingen van titanium klep

  • LUCHT- EN RUIMTEVAART

Kleppen van titanium en titaniumlegering kunnen op grote schaal worden gebruikt in de ruimtevaart vanwege de hoge sterkte-verhouding, corrosiebestendigheid. De Ti-6Al-4V-regelklep van zuiver titanium en titaniumlegering, afsluiter, terugslagklep, naaldklep, plugklep, kogelklep, vlinderklep, enz. Worden veel gebruikt in vliegtuigpijpleidingen.

  • chemische industrie

Soms in Chloor-alkali, zout, synthetische ammoniak, ethyleen, salpeterzuur, azijnzuur en een andere sterke corrosieomgeving, kan een titaniumlegeringsklep die een betere corrosiebestendigheid heeft, gewone metalen zoals roestvrij staal, koper, aluminium vervangen, vooral in de controle en regulering van de pijpleiding.

  • Oorlogsschepen

Rusland is een van de eerste landen ter wereld die titaniumlegeringen gebruikt voor oorlogsschepen. Van de jaren zestig tot de jaren tachtig produceerde Rusland een reeks aanvalsonderzeeërs waarvan een groot aantal buizen en kleppen van titaniumlegering in zijn zeewatersysteem werd gebruikt.

  • Energiecentrale

De meeste kerncentrales worden aan de kust gebouwd en titaniumkleppen worden gebruikt in kernenergieprojecten vanwege hun uitstekende corrosiebestendigheid tegen zeewater. De types omvatten een veiligheidsklep, reduceerventiel, klepafsluiter, membraanafsluiter, kogelkraan, etc.

Bovendien worden titaniumkleppen, als speciale vloeistof- en mediumregelingsapparatuur, ook gebruikt in de papierindustrie, de voedsel- en farmaceutische productie en op andere gebieden.