Válvula de tapón VS válvula de bola

La válvula de tapón con diseño de entrada superior de una pieza tiene muchas similitudes con una válvula de bola de entrada superior de una pieza. Estrictamente hablando, la válvula de bola y la válvula de tapón son el mismo tipo de válvula debido a su función y características similares y ambas tienen una gama muy amplia de aplicaciones. Hoy presentaremos la diferencia entre válvula de tapón y válvula de bola.

La válvula de tapón, también conocida como válvula de grifo, válvula de tapón giratorio, es un tipo de válvula antigua. El "tapón" de la válvula (principalmente cónico o cilíndrico) se combina con el cuerpo de la superficie del orificio cónico del sellado, para moverse dependiendo del cuerpo del tapón alrededor de la línea central de la válvula para lograr abrir y cerrar. Se utiliza principalmente para cortar, distribuir y cambiar el flujo de medios. La válvula de tapón tiene una estructura simple y un tamaño pequeño. Puede abrirse y cerrarse únicamente con la rotación 90%. Es ampliamente utilizado en ocasiones de baja presión, diámetro pequeño y temperatura media o baja. La superficie de sellado de la válvula de tapón es fácil de desgastar, también es fácil que se atasque en ocasiones con alta temperatura o alta presión, no es adecuada para regular el flujo.

La válvula de bola es una evolución de la válvula de tapón con una bola como pieza de cierre, que se coloca alrededor del centro de la válvula para lograr la apertura y el cierre, y se utiliza principalmente para cortar, distribuir y cambiar la dirección del flujo del medio. Las válvulas de bola pueden cerrar herméticamente con solo 90 grados de rotación o con un pequeño torque. La horizontalidad completa de la cavidad del cuerpo de la válvula proporciona poca resistencia a través de la ruta de flujo del medio. Las principales características de la válvula de bola son estructura compacta, fácil de operar y mantener, adecuada para agua, solventes, ácidos y gas natural y otros medios generales, también adecuada para condiciones de trabajo de medios hostiles, como oxígeno, peróxido de hidrógeno, metano y etileno. El válvula de bola El cuerpo puede ser de una sola pieza, también se puede combinar. Generalmente se considera que las válvulas de bola son las más adecuadas para abrir y cerrar directamente, pero desarrollos recientes las han diseñado para estrangular y controlar el flujo.

 

Válvula de tapón VS válvula de bola

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La válvula de bola es una evolución de la válvula de tapón. Tienen el mismo funcionamiento de rotación de 90 grados, pero depende de que el “tapón” sea un tapón o una bola con un orificio pasante circular o canal que pasa por su eje. La bola y los puertos deberían verse así: cuando la esfera gira 90 grados, aparecerá como una esfera en la entrada y salida para cortar el flujo. Para la válvula de tapón, el tapón cónico y la superficie del cuerpo formada por la presión cónica, las partes superiores están selladas con empaquetadura. entre el enchufe y el espacio entre el cuerpo. La válvula de tapón es simple y, a menudo, económica porque generalmente no tiene tapas, sino la manija expuesta afuera en el extremo.

Aplicación diferente

Las válvulas de tapón ofrecen mejores prestaciones en términos de corte que las válvulas de bola, pero eso no se nota de forma evidente. La superficie de sellado de la válvula de obturador es mucho mayor que la de la válvula de bola y proporciona un mejor efecto de sellado, pero un par mayor y un diámetro pequeño. La válvula de bola es ideal para cambiar el medio de la tubería, no como válvula de mariposa para evitar que la válvula dure mucho tiempo debido a la erosión del medio y la pérdida de estanqueidad. Ahora el efecto de sellado de la válvula de bola ha mejorado enormemente con el progreso de la tecnología de sellado, por lo que podemos decir que la válvula de tapón se usa para requisitos de sellado estrictos pero el diámetro no es grande, y la válvula de bola se usa para el efecto de sellado no es demasiado estricto y el diámetro es grande.

La válvula de tapón tiene un costo menor

Para la válvula de tapón, el “tapón” está completamente cubierto por el casquillo, lo que hace que el cuerpo de la válvula y el tapón estén libres de desgaste. El reemplazo del buje y el sello superior puede completar la reparación y actualización de la válvula, que puede cumplir con los requisitos de servicio a largo plazo de 300 ℃. Esto tiene ventajas competitivas considerables sobre otras válvulas de bola metálicas de sellado duro en este rango de temperaturas. Además, el área de procesamiento de la válvula de macho es solo la cara superior y la brida, las demás partes, todas moldeadas en un solo paso, y el cuerpo interno no necesitan procesamiento. En comparación con la válvula de bola, ofrece un bajo margen de procesamiento; al fabricar aleaciones INCONEL, MONEL, HAST y otros materiales especiales como materiales, la válvula de tapón tiene una ventaja de precio obvia.

¿Cuál es la diferencia entre las válvulas de asiento metálico y las válvulas de asiento blando?

Al elegir una válvula industrial, se enfrentará a numerosas opciones. Los materiales disponibles, el tamaño adecuado y el diseño (1, 2 o 3 piezas, conexiones finales, etc.) son los factores clave para decidir qué tipo de válvula utilizar. Igualmente importante es el tipo de asiento de válvula, que determina directamente la clase de fuga de la válvula. Antes de elegir los asientos de válvula correctos, debe conocer la siguiente pregunta: ¿Es el medio corrosivo? ¿Contiene partículas abrasivas? ¿Para alta temperatura o alta presión? Una vez que sepa estas cosas, tomará la decisión correcta. Por lo tanto, el primer paso para comprender completamente el estado de su embarcación: elegir un asiento de válvula adecuado.

Casi todas las válvulas industriales están disponibles con asiento metálico y asiento blando. Ambas ofrecen un excelente rendimiento de sellado y tienen ventajas únicas e irremplazables e inevitablemente, debido a las deficiencias, los costos, el rendimiento resistente a la abrasión, las condiciones de trabajo de diferentes materiales, las válvulas con asiento metálico y las válvulas con asiento blando tienen sus mercados y a largo plazo. Soluciones duraderas para aplicaciones críticas. La siguiente tabla muestra las ventajas y desventajas de las válvulas de asiento metálico y las válvulas de asiento blando.

Asiento de metal VS asiento blando:

válvulas Asiento metálico Asiento suave
Material Aleación de cobre (para válvulas de baja presión);

Acero inoxidable cromado (para válvulas de media y alta presión);

Superficie de asiento satélite (válvulas de alta temperatura y presión y válvulas altamente corrosivas);

Aleaciones a base de níquel (para medios corrosivos);

Material de sellado metal-cerámico, etc.

El material elástico no metálico como PTFE (temperatura -50 °F a 400 °F);

PTFE modificado (temperatura -50°F a 450°F);

Delrin (alta presión de hasta 5000 psi dependiendo del tamaño de la válvula y rango de temperatura de -50 °F a 180 °F);

Nailon (Temperatura nominal de -30 °F a 200 °F);

PEEK (Temperatura -70 °F a 550 °F);

Proceso de manufactura

 

Necesita rectificado, endurecimiento y otros procesamientos de precisión. Requisitos de alta precisión, procesamiento complejo y ciclo de producción largo Fácil deformación, baja precisión de procesamiento, incluso procesamiento libre
Medio

 

Agua caliente, gas, gas, aceite, medio ácido y alcalino. Aire, agua y otros medios no corrosivos.
Presión laboral Presión media o alta por encima de 3,5 mpa Presión media o baja
Temperatura de trabajo

 

Las válvulas con asiento metálico son adecuadas para temperaturas de hasta 540 ℃ (mayor según el material del cuerpo y la moldura). Las válvulas de bola de asiento blando son adecuadas para temperaturas de trabajo inferiores a 260 ℃. El envejecimiento se ve afectado fácilmente por la temperatura, utilizado en un ambiente a temperatura ambiente. Se necesita protección contra incendios para evitar fugas a altas temperaturas.
Clase de fuga (válvula de bola) Clase V y VI VI
Precio de coste La válvula de asiento de metal es mucho más alta que las válvulas de asiento blando. Más baratas que las válvulas de asiento de metal.
Rendimiento de sellado Resistencia al desgaste pero fácil de filtrar rendimiento de sellado relativamente pobre Fácil de usar y puede lograr un alto nivel de rendimiento de sellado o incluso cero fugas