Co je to tělo ventilu?

/0 Komentáře/v /podle

Ventil je typ zařízení používaného k ovládání, změně nebo zastavení pohyblivých komponentů směru toku, tlaku a výtlaku v potrubním systému. Tělo ventilu je hlavní částí ventilu. Vyrábí se různými výrobními postupy podle tlakové třídy, jako je lití, kování atd. Těleso ventilu s nízkým tlakem se obvykle odlévá, zatímco tělo ventilu se středním a vysokým tlakem se vyrábí kováním.

Materiály pro těleso ventilu
Běžně používané materiály těla ventilu jsou: litina, kovaná ocel, uhlíková ocel, nerezová ocel, slitina na bázi niklu, měď, titan, plast atd.

Uhlíková ocel
V ropném a plynárenském průmyslu je nejběžněji používaným materiálem pro těleso ventilu ASTM A216 (pro odlévání) a ASTM A105 (kování). Pro nízkoteplotní provoz se používají ASTM A352 LCB/LCB pro litá tělesa a ASTM A350 LF2/LF3 pro kovaná tělesa.

Nerezová ocel
Když jsou vyšší požadavky na zvýšení teploty, tlaku nebo koroze, jsou nezbytná těla z nerezové oceli: ASTM A351 CF8 (SS304) a CF8M (SS316) pro litá zařízení a různé ASTM A182 F304, F316, F321, F347 pro kované typy . Pro specifické aplikace se pro tělesa ventilů používají speciální třídy materiálů, jako jsou duplexní a super oceli (F51, F53, F55) a slitiny niklu (Monel, Inconel, Incoloy, Hastelloy).

Neželezné
Pro náročnější aplikace lze pro výrobu karoserie použít neželezné materiály nebo slitiny, jako je hliník, měď, slitiny titanu a další slitiny kombinující plasty a keramiku.

Koncové spoje tělesa ventilu
Těleso ventilu může být připojeno k jiným mechanickým zařízením a potrubím různými způsoby. Hlavní typy zakončení jsou s přírubou a přivařením na tupo (pro zařízení nad 2 palce) a s objímkovým svarem nebo se závitem/šroubem (NPT nebo BSP) pro zařízení s malým průměrem.

Přírubový koncový ventil
Přírubové konce jsou nejčastěji používanou formou spojení mezi ventily a potrubím nebo zařízením. Jedná se o rozebíratelné spojení s přírubou, těsněním, závrtnými šrouby a maticemi jako skupina těsnících konstrukcí.

Podle specifikace ASME B16.5 lze přírubové připojení použít na různé ventily s větším průměrem a ventily s jmenovitým tlakem, ale existují určitá omezení teploty použití při vysokých teplotách, díky šroubům přírubového připojení snadné k jevu tečení a způsobení netěsnosti, obecně řečeno, přírubové spojení se doporučuje používat při teplotě ≤350℃.

Čelo příruby může být vyvýšené (RF), ploché (FF), prstencový spoj, pero a drážka a vnitřní a vnější a může být dokončeno v jakékoli z dostupných variant (zásobníkové, vroubkované nebo hladké).

Svařovací koncový ventil
Svařovací spoj mezi ventilem a potrubím může být spoj na tupo (BW) a hrdlový svar (SW) používaný pro vysokotlaká potrubí (nátrubkový svar pro menší velikosti, pod 2 palce, a natupo pro větší průměry). Tyto svařované spoje jsou nákladnější na provedení než spoje přírubové, protože vyžadují více práce, ale jsou spolehlivější a z dlouhodobého hlediska méně náchylné k netěsnostem.

Ventily s hrdlovým přivarem ASME B16.11 nebo přivařovacími konci ASME B16.25 jsou přivařeny k připojovací trubce. Spoje natupo vyžadují úplné svaření zkosených konců dvou spojovaných dílů, zatímco spoje hrdlovým svarem jsou provedeny koutovými svary.

Závitový koncový ventil
Toto je jednoduché připojení a často se používá pro nízkotlaké nebo malé ventily pod 2 palce. Ventil je připojen k potrubí kónickým závitem, který může být BSP nebo NPT. Závitové spoje jsou levnější a jednodušší instalace, protože trubka se jednoduše našroubuje na ventil, závrtné šrouby nebo přivaří bez potřeby přírub.

Výběr provozních režimů ventilu

/0 Komentáře/v /podle

V závislosti na provozním režimu lze ventil rozdělit na ruční ventil a ventil poháněný pohonem. Pohony ventilů jsou zařízení, která fungují a jsou připojena k ventilu, ovládaná ručně (ruční kolo/pružinová páka), elektrická (elektromagnetická/motorová), pneumatická (membrána, válec, lopatka, vzduchový motor, kombinace fólie a ráčny), hydraulická (hydraulická válec/hydraulický motor) a kombinace (elektro&hydraulické, pneumatické &hydraulické).

Zařízení pohonu ventilu lze rozdělit na přímý zdvih a úhlový zdvih podle režimů pohybu. Pohon s přímým zdvihem je víceotáčkový, vhodný především pro různé typy šoupátek, kulových ventilů a škrticích ventilů; Hnací zařízení s úhlovým zdvihem je částečné rotační hnací zařízení, které potřebuje pouze úhel 90°. použitelné především pro různé typy kulových kohoutů a klapek. Výběr pohonů ventilů by měl být založen na úplném pochopení typu a výkonu pohonů ventilů v závislosti na typu ventilu, provozní specifikaci zařízení a poloze ventilu na potrubí nebo zařízení.

 

Ventil se samočinným působením kapaliny

Automatický ventil se spoléhá na energii samotného média k otevření a zavření ventilu nepotřebuje externí silový pohon, jako je pojistný ventil, redukční ventil, odvaděč kondenzátu, zpětný ventil, automatický regulační ventil.

 

Ruční kolo nebo pákový ventil

Ručně ovládané ventily jsou nejrozšířenějším typem ventilů, což jsou ručně poháněné ventily s ručními koly, klikami, pákami a řetězovými koly. Když je moment otevírání a zavírání ventilu větší, lze toto kolo nebo šnekový převod umístit mezi ruční kolo a dřík ventilu. Univerzální kloub a hnací hřídel lze také použít, když je nutné dálkové ovládání.

Ručně ovládané ventily jsou obvykle vybaveny ručním kolem připevněným k dříku ventilu nebo matici třmenu, které se otáčí ve směru nebo proti směru hodinových ručiček pro uzavření nebo otevření ventilu. Tímto způsobem se otevírají a zavírají kulové a šoupátkové ventily.

Ručně ovládané, čtvrtotáčkové ventily, jako např Kulový ventil, Zátkový ventil nebo škrticí ventil, které potřebují páku k ovládání ventilu. I když existují aplikace, kde není možné nebo žádoucí ovládat ventil ručně ručním kolem nebo pákou. V těchto situacích mohou být potřebné akční členy.

 

Ventil poháněný akčními členy

Pohon je hnací zařízení, které zajišťuje lineární nebo rotační pohyb, využívá určitý zdroj energie a pracuje pod určitým řídicím signálem. Základní pohony se používají k úplnému otevření nebo uzavření ventilu. Pohony pro ovládání nebo regulaci ventilů dostávají polohovací signál k pohybu do libovolné mezipolohy. Existuje mnoho různých typů pohonů, běžně používané pohony ventilů jsou uvedeny níže:

  • Ozubené pohony
  • Pohony elektromotorů
  • Pneumatické pohony
  • Hydraulické pohony
  • Solenoidové aktuátory

Velké ventily musí být ovládány proti vysokému hydrostatickému tlaku a musí být ovládány ze vzdáleného místa. Když je čas pro otevření, zavření, škrticí klapku nebo ruční ovládání ventilu delší, než vyžadují normy pro konstrukci systému. Tyto ventily jsou obvykle vybaveny pohonem.

 

Obecně řečeno, výběr pohonů, který závisí na několika faktorech, jako je typ ventilu, provozní intervaly, krouticí moment, ovládání spínačů, plynulé ovládání, dostupnost externího napájení, hospodárnost, údržba atd., jsou tyto faktory závislé na každé situaci.

Normy netěsnosti průmyslových ventilů

/0 Komentáře/v /podle

Ventily jsou jedním z hlavních zdrojů netěsností v potrubním systému petrochemického průmyslu, takže je pro netěsnost ventilů zásadní. Míra úniku ventilu je ve skutečnosti úroveň těsnění ventilu, výkon těsnění ventilu se označuje jako součásti těsnění ventilu, aby se zabránilo možnosti úniku média.

Hlavní těsnicí části ventilu zahrnují: styčnou plochu mezi otevíracím a uzavíracím dílem a sedlem, uchycení ucpávky a vřetene a ucpávkové skříně, spojení mezi tělem ventilu a víky. První z nich patří k vnitřní netěsnosti, která přímo ovlivňuje schopnost ventilu odpojit médium a normální provoz zařízení. Poslední dva jsou vnější únik, to znamená únik média z vnitřního ventilu. Ztráty a znečištění životního prostředí způsobené externím únikem jsou často závažnější než ztráty způsobené vnitřním únikem. Netěsnost ventilu není povolena zejména pro vysokoteplotní a tlakové podmínky, hořlavá, výbušná, toxická nebo korozivní média, takže ventil musí poskytovat spolehlivé těsnící vlastnosti, aby splnil požadavky podmínek svého použití na netěsnost. V současné době existuje pět druhů standardů klasifikace těsnění ventilů běžně používaných ve světě.

 

ISO 5208

Mezinárodní organizace pro normalizaci ISO 5208 specifikuje zkoušky a testy, které musí výrobce ventilu provést, aby stanovil integritu tlakové hranice průmyslového kovového ventilu a ověřil stupeň těsnosti uzávěru ventilu a strukturální přiměřenost jeho uzavíracího mechanismu. .

V ISO 5208 je specifikováno 10 mír úniku: A, AA, A, B, C, CC, D, E, EE, F, G a míra A je nejvyšší třídy. Existuje volně definovaná korespondence mezi hodnotami přijatelnosti netěsnosti API 598 a hodnotou netěsnosti A, jak je použita pro DN 50, rychlost CC-kapaliny pro jiné než kovové zpětné ventily a pro zpětné ventily rychlost EE-plyn a rychlost G- kapalina. Míra A, B, C, D, F a G odpovídá hodnotám v EN 12266-1.

API 598

Standard API 598 amerického ropného institutu je nejběžněji používaným zkušebním standardem pro americké standardní ventily. Je použitelný pro následující testy výkonnosti těsnění ventilů podle standardu API:

API 594 Zpětné ventily pro připojení přírubou, okem, destičkou a tupým svarem

API 599 Přírubové, závitové a na tupo svařované kovové kuželkové ventily

API 602 Ocelové uzavírací a zpětné ventily DN 00 a nižší pro ropný a plynárenský průmysl

API 603 Šoupátka se šroubovým krytem s přírubou a na tupo svařovaná korozivzdorná

API 608 Kovové kulové kohouty přírubové, závitové a na tupo svařované

API 609 Dvoupřírubové klapky s patkou a destičkou

MSS SP61

Americká asociace pro normalizaci výrobců ventilů a armatur MSS SP61 tlaková zkouška pro kovové ventily specifikuje požadavky na přípustnou netěsnost:

(1) V případě, že jedna z těsnících ploch těsnícího sedla ventilu je vyrobena z plastu nebo pryže, nesmí být po dobu trvání zkoušky těsnosti pozorována žádná netěsnost.

(2) Maximální povolený únik na každé straně při uzavření je: kapalina musí mít jmenovitou velikost (DN) 0 na mm, 0 za hodinu.4 ml; Plyn je jmenovitá velikost (DN) na milimetr, 120 ml za hodinu.

(3) Únik povolený zpětným ventilem lze zvýšit 4krát.

Je třeba poznamenat, že MS SSP 61 se často používá pro kontrolu „plně otevřených“ a „úplně uzavřených“ ocelových ventilů, ale ne pro regulační ventily. MSS SP61 se obvykle nepoužívá pro testování amerických standardních ventilů.

ANSI／FCI 70-2

Americké národní normy/normy americké asociace přístrojů ANSI/FCI 70-2 (ASME B16).104) platí pro požadavky na stupeň těsnění regulačního ventilu. Kovové elastické těsnění nebo kovové těsnění by mělo být vybráno v konstrukčním návrhu podle charakteristik média a frekvence otevírání ventilu. Ventil s kovovým sedlem třídy těsnění by měly být stanoveny v objednávkové smlouvě, sazby I, Ⅱ, Ⅲ se používají méně kvůli požadavku na nižší úroveň, obecně zvolte Ⅳalespoň a V nebo Ⅵ pro vyšší požadavky.

EN 12266-1

EN 12266-1, zkoušky průmyslových armatur, část l specifikuje tlakové zkoušky, zkušební metody a kritéria přijatelnosti – závazné požadavky. EN 12266-1 splňuje požadavky normy ISO 5208 na klasifikaci těsnění, ale postrádá hodnocení AA, CC a EE. Nové vydání ISO 5208 přidává šest úrovní AA, CC, E, EE, F a G a poskytuje srovnání s několika úrovněmi těsnění API 598 a EN 12266.

 

V konstrukčním návrhu je třeba poznamenat, že API 600-2001 (ISO 10434–1998) specifikuje, že těsnicí výkon ventilu je testován v souladu s ISO 5208, ale netěsnost v tabulkách 17 a 18 je ekvivalentní API 598–1996 , nikoli ISO 5208. Proto, když je pro konstrukční návrh vybrána norma API 600 a její test těsnosti API 598, musí být verze normy vyjasněna, aby byla zajištěna jednotnost obsahu normy.

Příslušné pokyny API 6D (ISO 14313) pro únik ventilů jsou: „ventily s měkkým sedlem a kuželkové ventily s olejovým těsněním nesmí překročit ISO 5208 A (žádný viditelný únik), ventily s kovovým sedlem nesmí překročit ISO 5208 (1993) D, pokud jinak specifikováno." Poznámka v normě: „speciální aplikace mohou vyžadovat netěsnost menší než ISO 5208(1993) třída D. Proto musí být v objednávkové smlouvě uvedeny požadavky na netěsnost vyšší než norma.

 

Kulový ventil s plným portem VS kulový ventil s redukovaným portem

/0 Komentáře/v /podle

Jak všichni víme, kulový ventil lze rozdělit na kulový ventil s plným portem a redukovaný kulový ventil podle tvaru průtoku. A kulový ventil s plným portem, běžně známý jako kulový ventil s plným průměrem má nadměrně velkou kouli, takže otvor v kouli má stejnou velikost jako potrubí, což vede bez zjevných omezení, se používá hlavně ve spínačích a obvodových aplikacích. Redukované kulové ventily, známé také jako standardní port, jsou ventily s otvorem uzavírací části pro řízení průtoku, jejichž plocha je menší než vnitřní průměr potrubí.

Neexistuje žádná koncepce standardů ventilů pro kulové ventily s plným portem a kulové ventily s redukovaným vstupem. ASTM, GB vyžaduje pouze testování kulového ventilu na pokles tlaku, zatímco korejský standard stanovil jejich koncepci: průměr kulového ventilu menší nebo roven 85% průměru portu kulového ventilu se nazývá zmenšený kulový ventil, průměr kulového ventilu větší než 95% průměru portu kulového ventilu se nazývá kulový ventil s plným průměrem. Obecně řečeno, kulový ventil s plným portem má kanál stejné šířky, jeho velikost nemůže být menší než jmenovitá velikost specifikovaná v normě, jako je například DN50, průměr kanálu kulového ventilu s plným průměrem je asi 50 mm. Vstup průchodu kulového ventilu se zmenšeným průměrem je větší než průměr průchodu a skutečný průměr průchodu je pravděpodobně menší než tato specifikace. Například průměr kulového ventilu se zmenšeným průměrem DN50 je asi 38, což je zhruba ekvivalent DN40.

Střední:

Kulový ventil s plným portem se používá hlavně pro dopravu viskózního, snadno struskového média, pohodlné pravidelné čištění. The kulový ventil se sníženým portem se používá hlavně pro dopravu plynu nebo středního fyzikálního výkonu podobného vodě v potrubním systému, jeho hmotnost je asi o 30% lehčí než kulový ventil s plným portem a průtokový odpor je pouze 1/7 stejného průměru kulového ventilu.

Aplikace:

Kulový ventil s plným portem nabízí malý průtokový odpor, zvláště vhodný pro náročné podmínky. Plně svařené kulové ventily s plným portem jsou vyžadovány pro zakopané vlastníky pozemků v ropovodech a plynovodech. Kulový ventil se sníženým portem je vhodný pro některé nízké požadavky, požadavky na nízký odpor konvekce a další podmínky.

Cirkulační kapacita potrubí:

Experimentální testy ukázaly, že když je vnitřní průměr ventilu větší než 80% vnitřního průměru konce trubky, má to malý vliv na kapacitu průtoku tekutiny v potrubí. Na jedné straně konstrukce se zmenšeným průměrem snižuje průtokovou kapacitu ventilu (hodnota Kv), zvyšuje tlakovou ztrátu na obou koncích ventilu a způsobuje ztrátu energie, která nemusí mít velký dopad na potrubí, ale zvyšuje erozi potrubí.

 

Obecně platí, že kulový ventil se sníženým portem má menší velikost, menší instalační prostor, asi 30% než plný port hmotnosti kulového ventilu, přispívá ke snížení zatížení potrubí a nákladů na dopravu, prodlužuje životnost ventilu a je také levnější. U kulového ventilu s plným portem je průtok neomezený, ale ventil je větší a dražší, takže se používá pouze tam, kde je vyžadován volný průtok, například v potrubích, která vyžadují připojení.

Tlaková zkouška ventilu kulového ventilu DBB a DIB

/0 Komentáře/v /podle

DBB (dvojitý blok a vypouštěcí ventil) a DIB (dvojitý izolační a vypouštěcí ventil) jsou dva druhy běžně používaných těsnících konstrukcí sedla pro kulové ventily namontované na čepu. Podle API 6D je kulový ventil DBB jednoduchý ventil se dvěma utěsněnými pomocnými prvky, jejichž uzavřená poloha zajišťuje tlakové těsnění na obou koncích ventilu prostřednictvím odvzdušnění dutiny těla mezi dvěma těsnicími plochami, pokud je první těsnění netěsní, druhý nebude těsnit ve stejném směru. Kulový ventil DIB je jediný ventil se dvěma dosedacími plochami, přičemž každé z těchto sedel těsnění poskytuje jediný zdroj tlakového těsnění v uzavřené poloze vypouštěním komory ventilu mezi sedla těsnění.

 

Tlaková zkouška ventilu DBB:

Ventil se částečně otevře, takže experimentální proud je plně vstříknut do komory ventilu, a poté se ventil uzavře, takže odvzdušňování těla ventilu je otevřené a přebytečné médium může přetékat ze zkušebního spoje komory ventilu. Tlak by měl být aplikován současně z obou konců ventilu, aby bylo možné sledovat těsnost sedla prostřednictvím přetečení na zkušebním spoji komory ventilu. Obrázek níže ukazuje typický Kulový ventil DBB konfigurace.

Když je ventil uzavřen a testovací port ventilové komory je otevřen a oba konce ventilu jsou natlakovány (nebo natlakovány samostatně), port ventilové komory detekuje únik z každého konce do ventilové komory. Teoreticky ventil DBB nemůže zajistit pozitivní dvojitou izolaci, když je pod tlakem pouze jedna strana, ventil neposkytuje pozitivní dvojitou izolaci, když je pod tlakem pouze jedna strana.

 

Tlaková zkouška DIB-1(Dvě obousměrná těsnící sedadla)

Každé sedadlo musí být testováno v obou směrech a musí být odstraněn nainstalovaný přetlakový ventil v dutině. Ventil musí být napůl otevřen tak, aby se do ventilu a komory ventilu vstřikovalo zkušební médium, dokud zkušební kapalina neproteče zkušebním otvorem komory ventilu. Uzavřete ventil, aby se zabránilo úniku z komory ve směru zkušebního sedla, zkušební tlak se aplikuje postupně na každý konec ventilu, aby se otestovala netěsnost každého sedla proti proudu samostatně, a poté se otestuje každé sedlo jako sedlo po proudu . Otevřete oba konce ventilu, aby se dutina naplnila médiem, a poté natlakujte, přičemž pozorujte netěsnost každého sedla na obou koncích ventilu.

Vzhledem k tomu, že tlak v dutině ventilu DIB-1 nelze automaticky uvolnit, při abnormálně zvýšené teplotě ventilu se objem média v dutině ventilu odpovídajícím způsobem zvýší, čímž se automaticky zvýší tlak v dutině. Když tlak dosáhne určité úrovně, bude to velmi nebezpečné, takže dutina ventilu DIB-1 musí být instalována s pojistným ventilem.

 

Tlaková zkouška DIB-2(Jedno obousměrné a jedno jednosměrné těsnění)

Jedno ze sedadel ventil DIB-2 může odolat tlaku z komory nebo konce ventilu v jakémkoli směru bez úniku. Druhé sedlo vydrží tlak pouze z konce ventilu. Když je ventil uzavřen a testovací rozhraní ventilové komory je otevřené a oba konce ventilu jsou natlakované (nebo natlakované samostatně), testovací rozhraní ventilové komory může detekovat, zda dochází k úniku z každého konce do ventilové komory. Dvoucestný test sedla by měla být natlakovaná komora ventilu a ventil před ventilem a sledovat, zda ventil za ventilem netěsní.

Výhodou ventilu je těsná ochrana ventilu, ventil uzavřený poté, co médium nikdy nevstoupí do potrubí po proudu, ve stejnou dobu, kdy abnormální nárůst tlaku v dutině může automaticky uvolnit tlak před ventilem. Vezměte prosím na vědomí, že požadavky na směr instalace ventilu, opačný směr je stejný jako u DBB.

 

Ventily DBB i DIB mají své jedinečné použití a média a různé environmentální výzvy, kde je zapotřebí kritická izolace, aby se zajistilo, že nedojde k úniku, jako je LNG, petrochemie, přeprava a skladování, průmyslové procesy se zemním plynem, hlavní a rozdělovací ventily v potrubích pro kapaliny. a přenosové linky rafinovaných produktů.

Ventil vyložený PTFE VS Ventily vyložené PFA

/0 Komentáře/v /podle

Vložkové ventily jsou bezpečným a spolehlivým řešením jakékoli úrovně koroze pro chemický průmysl. Obložení ventilů a armatur zajišťuje extrémně vysokou chemickou odolnost a dlouhou životnost. Ventil vyložený PTFE a Ventily lemované PFA jsou běžně používané ventily, které se používají jako ekonomičtější alternativy k vysoce kvalitním slitinám v korozivních aplikacích v chemickém, farmaceutickém, petrochemickém, hnojivovém, papírenském a hutním průmyslu. Abyste poznali jejich rozdíl, musíte znát materiálové rozdíly mezi PTFE a PFA.

Jak PFA, tak PTFE jsou běžně používané formy teflonu. PFA a PTFE mají podobné chemické vlastnosti: vynikající mechanickou pevnost a odolnost proti praskání při namáhání. Díky dobrému lisovacímu výkonu a širokému rozsahu zpracování je vhodný pro lisování, vytlačování, vstřikování, transferové lisování a další lisovací zpracování, lze jej použít k výrobě izolačního pláště vodičů a kabelů, vysokofrekvenčních izolačních dílů, chemických potrubí, ventilů a čerpadel podšívka odolná proti korozi; Strojírenský průmysl se speciálními náhradními díly, textilní průmysl s elektrodou z různých antikorozních materiálů a tak dále.

PTFE (Teflon) je polymerní sloučenina vytvořená polymerací tetrafluorethylenu s vynikající chemickou stabilitou, odolností proti korozi, těsněním, vysokou lubrikací a neviskozitou, elektrickou izolací a dobrou odolností proti stárnutí pro média, jako jsou silné kyseliny, silné zásady, silné oxidanty. Jeho provozní teplota je -200 ~ 180 ℃, špatná tekutost, velká tepelná roztažnost. Ventily potažené PTFE zajišťují extrémně vysokou chemickou odolnost a dlouhou životnost, mohou být široce používány v korozivních aplikacích v chemickém, elektrickém strojírenství, farmaceutickém, petrochemickém, hnojivovém, papírenském a metalurgickém průmyslu.

PFA (Polyfluoralkoxy) je vysoce výkonný termoplastický materiál se zlepšenou viskozitou vyvinutý z PTFE. PFA má podobně vynikající výkon jako PTFE, ale lepší než PTFE, pokud jde o flexibilitu, což je více známá forma teflonu. Od PTFE pryskyřic se liší tím, že PFA je zpracovatelný v tavenině. PFA má bod tání asi 580F a hustotu 2,13-2,16 (g/cm3). Jeho provozní teplota je -250 ~ 260 ℃, lze jej používat až 10 000 h i při 210 ℃. Vyznačuje se výbornou chemickou odolností, odolností vůči jakékoli silné kyselině (včetně vody), silným zásadám, mastnotě, nerozpustný v jakémkoli rozpouštědle, vynikající odolnost proti stárnutí, téměř všechny viskózní látky nemohou ulpívat na jeho povrchu, zcela nedochází k hoření. Pevnost v tahu (MPa) > 23, prodloužení (%) > 250.

Obecně platí, že kombinovaný výkon ventilů s obložením PFA je mnohem lepší než ventilů s obložením PTFE. Ventil PTFE je běžnější a oblíbenější kvůli jeho levnější ceně, PFA se častěji používá v průmyslových aplikacích, zejména v průmyslových hadicích a ventilech. Ventil lemovaný PFA zaručuje vysoký těsnící výkon ve velkém rozsahu tlaků a teplotních rozdílů a je vhodný pro přepravu kapalných a plynných médií v různých průmyslových potrubích, jako je kyselina sírová, kyselina fluorovodíková, kyselina chlorovodíková, kyselina dusičná a další vysoce korozivní média.

Nabízíme vložkované kulové kohouty, kuželkové ventily a šoupátka, které jsou netěsné a mají minimální náklady na provoz a údržbu. Kromě standardního PTFE obložení můžeme nabídnout také antistatické obložení od PFA. Pokud se chcete dozvědět více informací, zavolejte nám ještě dnes!.