كيفية منع تجويف الصمام؟

القرص والمقعد والأجزاء الأخرى الداخلية لصمام التحكم و صمام تخفيض سيظهر الاحتكاك والأخدود والعيوب الأخرى، ومعظمها ناتج عن التجويف. التجويف هو العملية الكاملة لتراكم الفقاعات وحركتها وتقسيمها وإزالتها. عندما يمر السائل عبر الصمام مفتوحًا جزئيًا، يكون الضغط الساكن أقل من ضغط تشبع السائل في المنطقة ذات السرعة المتزايدة أو بعد إغلاق الصمام. في هذا الوقت، يبدأ السائل الموجود في منطقة الضغط المنخفض بالتبخر وينتج فقاعات صغيرة تمتص الشوائب الموجودة في السائل. عندما يتم نقل الفقاعة إلى منطقة الضغط الثابت الأعلى عن طريق تدفق السائل مرة أخرى، تنفجر الفقاعة أو تنفجر فجأة، ونحن نسمي هذا النوع من ظاهرة التدفق الهيدروليكي بصمام التجويف.

السبب المباشر للتجويف هو الوميض الناتج عن التغير المفاجئ في المقاومة. يشير الوميض إلى الضغط العالي للسائل المشبع بعد تخفيف الضغط في جزء من البخار المشبع والسائل المشبع، والفقاعة وتشكيل احتكاك سلس على سطح الأجزاء.

عندما تنفجر الفقاعات أثناء التجويف، يمكن أن يصل ضغط التأثير إلى 2000Mpa، وهو ما يتجاوز بشكل كبير حد فشل الكلال لمعظم المواد المعدنية. تمزق الفقاعات هو المصدر الرئيسي للضوضاء، والاهتزاز الناتج عنه يمكن أن ينتج ما يصل إلى 10 كيلو هرتز من الضوضاء، وكلما زاد عدد الفقاعات، كانت الضوضاء أكثر خطورة، بالإضافة إلى ذلك، سيؤدي التجويف إلى تقليل قدرة تحمل الصمام، وتلف الأجزاء الداخلية للصمام و عرضة لإنتاج التسرب، ثم كيفية منعه صمام التجويف؟

 

  • خفض الضغط متعدد المراحل

الأجزاء الداخلية متعددة المراحل، أي أن الضغط ينخفض عبر الصمام إلى عدة أجزاء أصغر، بحيث يكون قسم تقلص الوريد الضغط أكبر من ضغط البخار، لتجنب تكوين فقاعات البخار والقضاء على التجويف.

 

  • زيادة صلابة المادة

أحد الأسباب الرئيسية لتلف الصمام هو أن صلابة المادة لا يمكنها مقاومة قوة التأثير الناتجة عن انفجار الفقاعة. إن اللحام بالسطح أو اللحام بالرش لسبائك سترايكر على أساس الفولاذ المقاوم للصدأ لتشكيل سطح صلب، بمجرد تلفه، يمكن أن يؤدي الطلاء بالسطح أو اللحام بالرش مرة أخرى إلى إطالة عمر الخدمة للمعدات وتقليل تكلفة الصيانة.

 

  • تصميم خنق مسامي

هيكل المقعد والقرص الخاص يجعل تدفق ضغط السائل أعلى من ضغط البخار المشبع، وتركيز سائل الحقن في صمام الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية، وبالتالي تقليل تكوين فقاعات الهواء.

من ناحية أخرى، جعل الفقاعة تنفجر في وسط الكم لتجنب الضرر المباشر على سطح المقعد والقرص.

 

كيفية اختيار صمام لخط أنابيب الأكسجين؟

للأكسجين خصائص كيميائية نشطة عادة. وهي مادة مؤكسدة قوية وقابلة للاحتراق ويمكن أن تتحد مع معظم العناصر لتكوين أكاسيد باستثناء الذهب والفضة والغازات الخاملة مثل الهيليوم والنيون والأرجون والكريبتون. ويحدث الانفجار عندما يمتزج الأكسجين مع الغازات القابلة للاحتراق (الأسيتيلين والهيدروجين والميثان وغيرها) بنسبة معينة أو عندما يواجه صمام الأنبوب حريقًا مفاجئًا. يتغير تدفق الأكسجين في نظام خطوط الأنابيب في عملية نقل غاز الأكسجين، قامت جمعية الغاز الصناعي الأوروبية (EIGA) بتطوير معيار IGC Doc 13/12E "أنظمة خطوط أنابيب وأنابيب الأكسجين" الذي قسم ظروف عمل الأكسجين من أجل "التأثير" و" غير مؤثر". "الاصطدام" مناسبة خطيرة لأنه من السهل تحفيز الطاقة مما يسبب الاحتراق والانفجار. صمام الأكسجين هو "حدث الاصطدام" النموذجي.

صمام الأكسجين هو نوع من الصمامات الخاصة المصممة لخط أنابيب الأكسجين، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في الصناعات المعدنية والبترولية والكيميائية وغيرها من الصناعات التي تتضمن الأكسجين. تقتصر مادة صمام الأكسجين على ضغط العمل ومعدل التدفق لمنع تصادم الجزيئات والشوائب في خط الأنابيب. لذلك، يجب على المهندس أن يأخذ بعين الاعتبار الاحتكاك والكهرباء الساكنة والاشتعال غير المعدني والملوثات المحتملة (تآكل سطح الفولاذ الكربوني) وعوامل أخرى عند اختيار صمام الأكسجين.

لماذا تكون صمامات الأكسجين عرضة للانفجار؟

  • الصدأ والغبار وخبث اللحام الموجود في الأنبوب يسبب الاحتراق عن طريق الاحتكاك بالصمام.

في عملية النقل، سوف يحتك الأكسجين المضغوط ويصطدم بالزيت أو خردة أكسيد الحديد أو احتراق الجسيمات الصغيرة (مسحوق الفحم أو جزيئات الكربون أو الألياف العضوية)، مما يؤدي إلى كمية كبيرة من حرارة الاحتكاك، مما يؤدي إلى احتراق الأنابيب و المعدات، والتي تتعلق بنوع الشوائب وحجم الجسيمات وسرعة تدفق الهواء. من السهل احتراق مسحوق الحديد بالأكسجين، وكلما كان حجم الجسيمات أصغر، انخفضت نقطة الاشتعال؛ كلما زادت السرعة، أصبح الاحتراق أسهل.

  • يمكن للأكسجين المضغوط بشكل ثابت أن يشعل المواد القابلة للاحتراق.

سوف تشتعل المواد ذات نقطة الاشتعال المنخفضة مثل الزيت والمطاط الموجودة في الصمام عند درجة حرارة محلية عالية. يتفاعل المعدن مع الأكسجين، ويتم تكثيف تفاعل الأكسدة هذا بشكل كبير عن طريق زيادة نقاء الأكسجين وضغطه. على سبيل المثال، أمام الصمام 15 ميجا باسكال، ودرجة الحرارة 20 درجة مئوية، والضغط خلف الصمام 0.1 ميجا باسكال، إذا تم فتح الصمام بسرعة، يمكن أن تصل درجة حرارة الأكسجين بعد الصمام إلى 553 درجة مئوية وفقًا لحساب الضغط الأدياباتي. الصيغة التي وصلت أو تجاوزت نقطة الاشتعال لبعض المواد.

  • نقطة الاشتعال المنخفضة للمواد القابلة للاحتراق في الأكسجين النقي عالي الضغط هي تحفيز احتراق صمام الأكسجين

تعتمد شدة تفاعل الأكسدة على تركيز الأكسجين وضغطه. يحدث تفاعل الأكسدة بعنف في الأكسجين النقي، وفي الوقت نفسه يطلق كمية كبيرة من الحرارة، وبالتالي فإن صمام الأكسجين الموجود في الأكسجين النقي عالي الضغط ينطوي على خطر محتمل كبير. وقد أثبتت الاختبارات أن طاقة تفجير النار تتناسب عكسيا مع مربع الضغط، مما يشكل خطرا كبيرا على صمام الأكسجين.

يجب تنظيف الأنابيب وتركيبات الصمامات والحشيات وجميع المواد الملامسة للأكسجين في خطوط الأنابيب بشكل صارم نظرًا للخصائص الخاصة للأكسجين، ويجب تطهيرها وإزالة الشحوم منها قبل التركيب لمنع إنتاج الحديد الخردة والشحوم والغبار والجزيئات الصلبة الصغيرة جدًا أو تركها في عملية التصنيع. عندما يكونون في الأكسجين من خلال الصمام، من السهل أن يسببوا احتكاكًا أو خطر انفجار.

كيفية اختيار الصمام المستخدم للأكسجين؟

بعض المشاريع تحظر صراحة بوابة الصمامات من استخدامها في خطوط أنابيب الأكسجين مع ضغط تصميمي أكبر من 0.1 ميجا باسكال. وذلك لأن سطح الختم لصمامات البوابة سوف يتضرر بسبب الاحتكاك في الحركة النسبية (أي فتح/إغلاق الصمام)، مما يتسبب في سقوط "جزيئات مسحوق الحديد" الصغيرة من سطح الختم واشتعال النار بسهولة. وبالمثل، فإن خط الأكسجين لنوع آخر من الصمامات سوف ينفجر أيضًا في اللحظة التي يكون فيها فرق الضغط بين جانبي الصمام كبيرًا وينفتح الصمام بسرعة.

  • نوع الصمام

الصمام المثبت في خط أنابيب الأكسجين هو بشكل عام صمام كروي، واتجاه التدفق العام لوسط الصمام هو للأسفل وللخارج، في حين أن صمام الأكسجين هو العكس لضمان قوة جذعية جيدة وإغلاق سريع لقلب الصمام.

  • مادة الصمام

جسم الصمام: يوصى باستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ تحت 3MPa؛ يتم استخدام سبائك الفولاذ Inconel 625 أو Monel 400 فوق 3MPa.

  • تقليم

(1) تتم معالجة الأجزاء الداخلية للصمام بمادة Inconel 625 وتصلب السطح؛

(2) مادة جذع/كم الصمام هي Inconel X-750 أو Inconel 718؛

(3) يجب أن يكون الصمام غير مختزل ويحتفظ بنفس العيار مع الأنبوب الأصلي؛ المقعد الأساسي للصمام غير مناسب للحام الأسطح الصلبة؛

(4) مادة حلقة ختم الصمام عبارة عن جرافيت مصبوب غير دهني (محتوى منخفض الكربون) ؛

(5) يتم استخدام التعبئة المزدوجة لغطاء الصمام العلوي. التعبئة عبارة عن جرافيت خالي من الشحوم ومقاوم لدرجة الحرارة العالية (468 درجة مئوية).

(6) الأكسجين في تدفق الأزيز أو الأخاديد سوف ينتج احتكاكًا عالي السرعة، مما ينتج عنه تراكم كمية كبيرة من الحرارة وقد ينفجر بمركبات الكربون، يجب أن يفي تشطيب السطح الداخلي للصمام بمتطلبات ISO 8051-1 Sa2 .

 

مزيد من المعلومات حول صمام الأكسجين، اتصل بنا الآن!

لماذا يعد التصميم المضاد للكهرباء الساكنة ضروريًا للصمام الكروي؟

الكهرباء الساكنة هي ظاهرة فيزيائية شائعة. عند احتكاك مادتين مختلفتين، ينتج عن انتقال الإلكترونات شحنة كهروستاتيكية، وتسمى هذه العملية بكهربة الاحتكاك. من الناحية النظرية، يمكن لجسمين مصنوعين من مواد مختلفة إنتاج كهرباء ساكنة عندما يحتكان ببعضهما البعض، لكن جسمين من نفس المادة لا يمكن ذلك. عندما تحدث هذه الظاهرة في جسم الصمام، أي الاحتكاك بين الكرة وكرة المقعد غير المعدنية والساق والجسم، فسوف ينتج شحنات ثابتة عندما يكون الصمام مفتوحًا ومغلقًا، مما يؤدي إلى خطر نشوب حريق محتمل على كامل الصمام نظام خطوط الأنابيب. لتجنب التألق الساكن، تم تصميم جهاز مضاد للكهرباء الساكنة على الصمام لتقليل أو استخلاص الشحنة الساكنة من الكرة.

ينص API 6D-2014 "5.23 جهاز مضاد للكهرباء الساكنة" على ما يلي: "صمام الكرة الناعمهـ، يجب أن يحتوي صمام التوصيل وصمام البوابة على جهاز مضاد للكهرباء الساكنة. يجب أن يتم اختبار الجهاز وفقًا للقسم ح.5 إذا طلب المشتري ذلك. ينص اختبار API 6D "H.5 المضاد للكهرباء الساكنة" على ما يلي: "يجب اختبار المقاومة بين جسم الإغلاق والصمام والساق/العمود وجسم الصمام بواسطة مصدر طاقة تيار مستمر لا يتجاوز 12 فولت. يجب أن تكون قياسات المقاومة جافة قبل صمام اختبار الضغط، وقيمة مقاومته لا تزيد عن 10 أوم. يجب أن يتم تركيب جهاز مضاد للكهرباء الساكنة على الصمامات الناعمة، لكن الصمامات المعدنية ليست مطلوبة لأن المقاعد البلاستيكية الناعمة مثل (PTFE، PPL، NYLON، DEVLON، PEEK، إلخ) تميل إلى توليد كهرباء ساكنة عند الاحتكاك بالكرة (عادةً معدنية). ، في حين أن الأختام المعدنية المعدنية لا تفعل ذلك. إذا كان الوسط قابلاً للاشتعال والانفجار، فمن المحتمل أن تسبب الشرارة الكهروستاتيكية احتراقًا أو حتى انفجارًا، لذا قم بتوصيل الأجزاء المعدنية الملامسة للأجزاء غير المعدنية من خلال الجهاز المضاد للكهرباء الساكنة إلى الجذع والجسم، وأخيرًا قم بتحرير الكهرباء الساكنة من خلال الجهاز المضاد للكهرباء الساكنة جهاز الربط على الجسم. يظهر مبدأ مكافحة ساكنة صمام الكرة العائمة في الشكل أدناه.

يتكون الجهاز المضاد للكهرباء الاستاتيكية من زنبرك وكرة فولاذية ("مجموعات الزنبركات الكهروستاتيكية"). بشكل عام، تتكون الصمامات الكروية العائمة من مجموعتين من النوابض الكهروستاتيكية، إحداهما على سطح التلامس للساق والكرة والأخرى على الجذع والجسم. عندما يكون الصمام مفتوحًا أو مغلقًا، تتولد الكهرباء الساكنة عن طريق الاحتكاك بين الكرة والمقعد. بسبب الخلوص بين الجذع والكرة، عندما يتم تشغيل ساق الصمام بواسطة كرة، ترتد الكرة الصغيرة من "مجموعات الزنبرك الكهروستاتيكية"، والتي تدفع الكهرباء الساكنة إلى ساق الصمام، في نفس الوقت، سطح التلامس بين جذع الصمام وجسم الصمام من مجموعات النوابض الكهروستاتيكية، سوف تصدر الكهرباء الساكنة إلى الجسم وفقًا لنفس المبدأ، وفي النهاية سيتم تفريغ الكهرباء الساكنة تمامًا.

باختصار، جهاز مضاد للكهرباء الساكنة يستخدم في صمام الكرة هو تقليل الشحنة الساكنة المتولدة على الكرة بسبب الاحتكاك. يتم استخدامه لحماية الصمام من الشرارة التي قد تشعل الوقود المتدفق عبر الصمام. إن الصمام الكروي ذو التصميم المضاد للكهرباء الساكنة مخصص خصيصًا للحقول مثل النفط والغاز والكيماويات ومحطات الطاقة وغيرها من الصناعات الخالية من الحرائق وهو ضمان مهم للإنتاج الآمن.

ما هو الفرق بين صمام الإغاثة وصمام الأمان؟

تتمتع صمامات الأمان وصمامات التنفيس بهيكل وأداء مماثل، وكلاهما يقوم بتفريغ الوسائط الداخلية تلقائيًا عندما يتجاوز الضغط القيمة المحددة لضمان سلامة جهاز الإنتاج. وبسبب هذا التشابه الأساسي، غالبًا ما يتم الخلط بين الاثنين وغالبًا ما يتم التغاضي عن الاختلافات بينهما حيث أنهما قابلان للتبادل في بعض مرافق الإنتاج. للحصول على تعريف أكثر وضوحًا، يرجى الرجوع إلى مواصفات غلاية ASME وأوعية الضغط.

صمام الأمان: يتم استخدام جهاز التحكم التلقائي في الضغط الذي يتم تشغيله بواسطة الضغط الثابت للوسيط الموجود أمام الصمام لتطبيقات الغاز أو البخار، مع عمل مفتوح بالكامل.

صمام التنفيس: المعروف أيضًا باسم صمام الفائض، وهو جهاز أوتوماتيكي لتخفيف الضغط يتم تشغيله بواسطة الضغط الساكن الموجود أمام الصمام. يتم فتحه بشكل متناسب عندما يتجاوز الضغط قوة الفتح، ويستخدم بشكل أساسي لتطبيقات السوائل.

 

الفرق الأساسي في مبدأ التشغيل: يقوم صمام الأمان بتخفيف الضغط في الجو، أي خارج النظام، ويمكن أن يكون جهاز تخفيف ضغط لأوعية السوائل، وعندما يصل الضغط المحدد إلى قيمة يتم فتح الصمام بالكامل تقريبًا. على العكس من ذلك، يقوم صمام التنفيس بتخفيف الضغط عن طريق تخفيف السائل مرة أخرى إلى النظام، وهذا هو الجانب ذو الضغط المنخفض. يفتح صمام التنفيس تدريجيًا إذا زاد الضغط تدريجيًا.

يظهر الفرق أيضًا بشكل عام في السعة ونقطة الضبط. أ صمام الإغاثة يستخدم لتخفيف الضغط لمنع حدوث حالة الضغط الزائد، وقد تكون هناك حاجة إلى المشغل للمساعدة في فتح الصمام استجابة لإشارة التحكم وإغلاقه مرة أخرى بمجرد تخفيف الضغوط الزائدة والاستمرار في العمل بشكل طبيعي.

يمكن استخدام صمام أمان لتخفيف الضغط الذي لا يحتاج إلى إعادة ضبط يدوي. على سبيل المثال، يتم استخدام صمام التنفيس الحراري لتصريف الضغط في مبادل حراري إذا كان معزولًا ولكن احتمال التمدد الحراري للسائل قد يسبب ظروف الضغط الزائد. يجب أن يكون صمام الأمان الموجود في الغلاية أو الأنواع الأخرى من أوعية الضغط المشتعلة قادرًا على إزالة المزيد من الطاقة التي يمكن وضعها في الوعاء.

باختصار، تعد صمامات الأمان وصمامات التنفيس النوعين الأكثر استخدامًا من صمامات التحكم. ينتمي صمام الأمان إلى جهاز تحرير الضغط، والذي يمكن أن يعمل فقط عندما يتجاوز ضغط العمل النطاق المسموح به لحماية النظام. يمكن لصمام التنفيس أن يجعل وسط الضغط العالي سريعًا لتلبية متطلبات الضغط للنظام وعملية عمله مستمرة.

نظام تغطية النيتروجين لصهاريج التخزين

نظام تغطية النيتروجين مكتمل بأجهزة للحفاظ على حالة ضغط ثابتة عن طريق حقن غاز N2، أي الغاز الخامل إلى الغرفة العلوية لمخزن الخزان. وهي تتألف من سلسلة من صمامات تخفيض الضغط العالي للنيتروجين (صمامات العرض / صمامات النزيف)، وصمامات التنفس، ومقياس الضغط ونظام الأنابيب الآخر وجهاز السلامة، ويمكن أن تعمل بسلاسة دون طاقة خارجية مثل الكهرباء أو الغاز، وتتميز بمزايا بسيطة ومريحة واقتصادية، وسهلة الصيانة. يمنع نظام تغطية النيتروجين أي فراغ من التطور ويقلل من التبخر، مما يحافظ على خزان التخزين عند قيمة الضغط المصممة، وقد تم استخدامه على نطاق واسع في صهاريج التخزين والمفاعلات وأجهزة الطرد المركزي في المصافي ومصانع المواد الكيميائية.

عند فتح صمام النزف الخاص بخزان التخزين، ينخفض مستوى السائل، ويزداد حجم الطور الغازي، وينخفض ضغط النيتروجين. ثم يفتح صمام إمداد النيتروجين ويحقن النيتروجين في الخزان. عندما يرتفع ضغط النيتروجين في الخزان إلى القيمة المحددة لصمام إمداد النيتروجين، فإنه سيتم إغلاقه تلقائيًا. وبدلاً من ذلك، عندما يتم فتح صمام إمداد الخزان لتزويد الخزان بالنيتروجين، يرتفع مستوى السائل، وينخفض حجم الطور الغازي ويزداد الضغط. إذا كان الضغط أعلى من القيمة المحددة لصمام تنفيس النيتروجين، فسوف يفتح صمام تنفيس النيتروجين ويطلق النيتروجين ويجعل ضغط النيتروجين في الخزان ينخفض. عندما ينخفض صمام تخفيف النيتروجين إلى القيمة المحددة لصمام تخفيف النيتروجين، فإنه سيتم إغلاقه تلقائيًا.

بشكل عام، يمكن أن يكون منظم إمداد النيتروجين نوعًا من صمام التحكم في الضغط الذي يعمل بالتشغيل التجريبي وذاتي التشغيل، ويعتمد جهاز تفريغ النيتروجين صمام التحكم في الضغط الصغير الذي يعمل ذاتيًا، والذي يكون قطره بشكل عام هو نفس قطر صمام المدخل؛ يتم تركيب صمام التنفس في الجزء العلوي من الخزان وهو مصمم للحماية من الانفجارات والحرائق. يبلغ ضغط إمداد النيتروجين حوالي 300 ~ 800 كيلو باسكال، وضغط مجموعة غطاء النيتروجين 1 كيلو باسكال، وضغط نزيف النيتروجين 1.5 كيلو باسكال، وضغط زفير صمام التنفس 2 كيلو باسكال وضغط التنفس -0.8 كيلو باسكال؛ لا يعمل صمام التنفس بشكل طبيعي إلا عندما يتعطل الصمام الرئيسي ويكون الضغط في الخزان مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا.

نحن نقدم نظامًا كاملاً لتغليف الخزانات مع أجهزة السلامة إلى جانب صمامات خفض الضغط العالي للنيتروجين ومكونات صهاريج التخزين والمفاعلات وأجهزة الطرد المركزي.

ما هي صمامات التنفس؟

يُشار إليه أحيانًا باسم صمام تخفيف الضغط والفراغ، وهو جزء مهم لخزانات وأوعية الغلاف الجوي التي يتم فيها تعبئة المذيبات وسحبها بمعدل تدفق مرتفع. يتم تثبيت هذا النوع من الصمامات في خطوط التنفس للداخل والخارج للخزانات والأوعية ومعدات المعالجة للاحتفاظ بالأبخرة السامة وتجنب تلوث الغلاف الجوي، وبالتالي موازنة التقلبات غير المتوقعة في الضغط والفراغ وتوفير المزيد من الحماية والسلامة من الحرائق.

كيف يعمل صمام التنفس؟

يتكون الهيكل الداخلي لصمام التنفس بشكل أساسي من صمام التنفس الداخلي وصمام التنفس الخارجي، ويمكن ترتيبهما جنبًا إلى جنب أو متداخلين. عندما يكون ضغط الخزان مساويا للضغط الجوي، يعمل قرص صمام الضغط وصمام الفراغ والمقعد معًا بشكل وثيق بسبب تأثير "الامتزاز"، مما يجعل المقعد محكمًا دون تسرب. عندما يزداد الضغط أو الفراغ، ينفتح القرص ويحتفظ بختم جيد بسبب تأثير "الامتزاز" على جانب المقعد.

عندما يرتفع الضغط في الخزان إلى القيم التصميمية المسموح بها، يتم فتح صمام الضغط ويتم تفريغ الغاز الموجود في الخزان إلى الجو الخارجي من خلال جانب صمام التنفيس (أي صمام الضغط). في هذا الوقت، يتم إغلاق صمام الفراغ بسبب الضغط الإيجابي في الخزان. وعلى العكس من ذلك، تتم عملية التنفس الخارجي عند تحميل الخزان وتبخر السائل بسبب ارتفاع درجة حرارة الجو، وينفتح صمام الفراغ بسبب الضغط الإيجابي للضغط الجوي، ويدخل الغاز الخارجي إلى الخزان عبر صمام الشفط (أي صمام الفراغ)، عند هذه النقطة يغلق صمام الضغط. لا يمكن فتح صمام الضغط وصمام التفريغ في أي وقت. عندما ينخفض الضغط أو الفراغ في الخزان إلى المستوى الطبيعي، تغلق صمامات الضغط والفراغ وتوقف عملية الزفير أو الشهيق.

 

الغرض من صمام الاستراحة؟

يجب أن يكون صمام التنفس مغلقًا في الظروف العادية فقط إذا:

(1) عندما ينزف الخزان، يبدأ صمام التنفس في استنشاق الهواء أو النيتروجين داخل الخزان.

(2) عند ملء الخزان، يبدأ صمام التنفس بدفع غاز الزفير إلى خارج الخزان.

(3) بسبب تغير المناخ وأسباب أخرى، يزداد أو ينقص ضغط بخار المادة في الخزان، ويقوم صمام التنفس بإخراج البخار أو استنشاق الهواء أو النيتروجين (عادة ما يسمى التأثير الحراري).

(4) يتبخر سائل الخزان بشكل حاد بسبب غاز الزفير الساخن في حالة نشوب حريق، ويبدأ صمام التنفس في التفريغ خارج الخزان لتجنب تلف الخزان بسبب الضغط الزائد.

(5) في ظروف العمل مثل النقل المضغوط للسائل المتطاير، والتفاعلات الكيميائية لأجهزة نقل الحرارة الداخلية والخارجية، والأخطاء التشغيلية، يتم تشغيل صمام التنفس لتجنب تلف خزان التخزين بسبب الضغط الزائد أو الفراغ الفائق.

 

المعايير المشتركة لصمام الاستراحة

DIN EN 14595-2016 – خزان لنقل معدات خدمة البضائع الخطرة لضغط الخزانات وفتحة التنفس الفراغي.

 

كيف يتم تركيب صمام الاستراحة؟

(1) يتم تركيب صمام التنفس في أعلى نقطة أعلى الخزان. من الناحية النظرية، من منظور تقليل خسائر التبخر والعوادم الأخرى، يجب تثبيت صمام التنفس في أعلى نقطة في مساحة الخزان لتوفير الوصول المباشر والحد الأقصى إلى صمام التنفس.

(2) الحجم الكبير للخزانات يمنع صمام التنفس الواحد بسبب خطر فشل الضغط الزائد أو الضغط السلبي ويمكن تركيب صمامين للتنفس. لتجنب تشغيل صمام التنفس وزيادة خطر الفشل في نفس الوقت، عادة ما يكون صمام التنفس وضغط التفريغ في تصميم من النوع المتدرج، يعمل بشكل طبيعي، والآخر احتياطي.

(3) إذا أدى حجم التنفس الكبير إلى عدم قدرة حجم التنفس لصمام تنفس واحد على تلبية المتطلبات، فيمكن تجهيز صمامين أو أكثر للتنفس، ويجب أن تكون المسافة بينهما وبين مركز قمة الخزان متساوية، وهذا هو الترتيب المتماثل على قمة الخزان.

(4) إذا تم تركيب صمام التنفس على خزان تغطية النيتروجين، فيجب أن يكون موضع توصيل أنبوب إمداد النيتروجين بعيدًا عن واجهة صمام التنفس وإدخاله في خزان التخزين بواسطة الجزء العلوي من الخزان لحوالي 200 مم، بحيث لا يتم تفريغ النيتروجين مباشرة بعد دخول الخزان ويلعب دور غطاء النيتروجين.

(5) إذا كان هناك مانع في صمام التنفس، فيجب مراعاة تأثير انخفاض ضغط الحاجز على ضغط تفريغ صمام التنفس لتجنب الضغط الزائد للخزان.

(6) عندما يكون متوسط درجة حرارة الخزان أقل من أو يساوي 0، يجب أن يحتوي صمام التنفس على إجراءات مضادة للتجمد لمنع الخزان من التجمد أو سد قرص الصمام الناتج عن سوء عادم الخزان أو عدم كفاية إمداد الهواء، مما يؤدي إلى في خزان طبل الضغط الزائد أو خزان مفرغ من الضغط المنخفض.

 

مزيد من المعلومات، الاتصال صمام مثالي