การเชื่อมแบบซ้อนทับ (hardfacing) สำหรับการปิดผนึกวาล์ว
พื้นผิวการปิดผนึกเป็นส่วนสำคัญของวาล์วในพื้นผิวการปิดผนึกเชื่อมพื้นผิวของโลหะผสมพิเศษคือการหันหน้าไปทางยากหรือการซ้อนทับสามารถปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวการปิดผนึกวาล์วความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนลดต้นทุน และปรับปรุงอายุการใช้งานของวาล์ว คุณภาพของพื้นผิวการซีลส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของวาล์ว การเลือกวัสดุของพื้นผิวการปิดผนึกอย่างสมเหตุสมผลเป็นหนึ่งในวิธีสำคัญในการปรับปรุงอายุการใช้งานของวาล์ว หากคุณต้องการได้รับพื้นผิวของวาล์วที่ต้องการจำเป็นต้องเลือกวัสดุฐานที่เหมาะสม (วัสดุชิ้นงาน) และวิธีการเชื่อมอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำการใช้งานและข้อกำหนดการใช้งาน
โลหะเชื่อมแบบโอเวอร์เลย์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ โลหะผสมโคบอลต์, โลหะผสมนิกเกิล, โลหะผสมเหล็กและโลหะผสมทองแดง โลหะผสมที่ใช้โคบอลต์เป็นส่วนใหญ่ที่ใช้ในวาล์วเนื่องจากประสิทธิภาพที่ดีที่อุณหภูมิสูง, ความแข็งแรงความร้อนที่ดีเยี่ยม, ความต้านทานการสึกหรอ, ความต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพความล้าเมื่อเทียบกับความร้อนทนความร้อนได้ดีกว่าของเหล็กหรือโลหะผสมนิกเกิล โลหะผสมเหล่านี้สามารถทำเป็นอิเล็กโทรดลวด (รวมถึงลวดฟลักซ์ cored), ฟลักซ์ (ฟลักซ์การเปลี่ยนโลหะผสม) และผงโลหะผสม ฯลฯ โดยใช้วิธีเช่นการเชื่อมอาร์อัตโนมัติแบบจมอยู่ใต้น้ำการเชื่อมอาร์คด้วยตนเอง การเชื่อมอาร์คการเชื่อมเปลวไฟของออกซิเจนอะเซทิลีนในเปลือกวาล์วและพื้นผิวการปิดผนึกทุกชนิด ร่องเชื่อมจะแสดงในรูปต่อไปนี้:
วัสดุที่ใช้ในการเชื่อมแบบซ้อนทับพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์ว ได้แก่ อิเล็กโทรดลวดเชื่อมหรือผงโลหะผสมเป็นต้นซึ่งโดยทั่วไปจะถูกเลือกตามอุณหภูมิการทำงานของวาล์วความดันในการทำงานและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือประเภทของวาล์วโครงสร้างพื้นผิวการปิดผนึกการปิดผนึก ความดันและความดันที่อนุญาตหรือความสามารถในการประมวลผลขององค์กรและความต้องการของผู้ใช้ วาล์วแต่ละตัวเปิดและปิดภายใต้พารามิเตอร์การทำงานที่แตกต่างกันดังนั้นวัสดุปิดผนึกอุณหภูมิความดันปานกลางและวาล์วที่แตกต่างกันจึงมีความต้องการที่แตกต่างกัน ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าความต้านทานการสึกหรอของวัสดุปิดผนึกวาล์วถูกกำหนดโดยโครงสร้างของวัสดุโลหะ วัสดุโลหะบางชนิดที่มีเมทริกซ์ออสเทนนิติกและโครงสร้างแข็งจำนวนเล็กน้อยมีความแข็งต่ำ แต่ทนต่อการสึกหรอได้ดี พื้นผิวปิดผนึกวาล์วมีความแข็งสูงเพื่อหลีกเลี่ยงของกระจุกกระจิกในแผ่นรองและรอยขีดข่วน เมื่อพิจารณาอย่างครอบคลุมแล้วค่าความแข็ง HRC35 ~ 45 มีความเหมาะสม
เหตุผลที่ปิดผนึกวาล์วและความล้มเหลว:
ประเภทวาล์ว | ส่วนเชื่อมซ้อนทับ | ประเภทผิวซีล | เหตุผลที่ล้มเหลว |
วาล์วประตู | ที่นั่งประตู | ใบหน้าของเครื่องบิน | การสึกกร่อนตามรอยขีดข่วน |
วาล์วตรวจสอบ | ที่นั่งแผ่นดิสก์ | ใบหน้าของเครื่องบิน | แรงกระแทกและการกัดเซาะ |
บอลวาล์วอุณหภูมิสูง | ที่นั่ง | ใบหน้าเสี้ยม | การสึกกร่อนตามรอยขีดข่วน |
วาล์วผีเสื้อ | ที่นั่ง | ใบหน้าเสี้ยม | การกัดกร่อน |
วาล์วโลก | ที่นั่งแผ่นดิสก์ | เครื่องบินหรือเสี้ยม | การสึกกร่อนตามรอยขีดข่วน |
วาล์วลดความดัน | ที่นั่งแผ่นดิสก์ | เครื่องบินหรือเสี้ยม | แรงกระแทกและการกัดเซาะ |
เนื่องจากการกระจายอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมอของรอยเชื่อมและการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวเย็นของโลหะเชื่อม, ความเครียดที่เหลือจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการเชื่อมซ้อนทับ เพื่อผ่อนคลายความเครียดที่เกิดจากการเชื่อมให้คงรูปและขนาดของโครงสร้างลดการบิดเบือนปรับปรุงประสิทธิภาพของวัสดุฐานและรอยเชื่อมรอยต่อการปล่อยก๊าซอันตรายในโลหะเชื่อมโดยเฉพาะอย่างยิ่งไฮโดรเจนเพื่อป้องกันการแตกร้าวล่าช้าการรักษาความร้อน หลังจากการเชื่อมซ้อนทับเป็นสิ่งที่จำเป็น โดยทั่วไปการเปลี่ยนชั้นเป็น 550 ℃รักษาความเครียดอุณหภูมิต่ำและเวลาขึ้นอยู่กับความหนาของผนังฐาน นอกจากนี้ชั้นโลหะผสมคาร์ไบด์ต้องใช้การรักษาความร้อนที่ปราศจากความเครียดอุณหภูมิต่ำที่ 650 ℃ด้วยความเร็วความร้อนน้อยกว่า 80 ℃ / ชั่วโมงและความเร็วการระบายความร้อนน้อยกว่า 100 ℃ / ชั่วโมง หลังจากเย็นถึง 200 ℃เย็นลงอย่างช้าๆที่อุณหภูมิห้อง
เขียนความเห็น
ต้องการที่จะเข้าร่วมการสนทนาหรือไม่อย่าลังเลที่จะนำ!