วาล์วที่จะใช้ในสภาพแวดล้อมใต้น้ำเพื่อการแยกและการควบคุมสามารถเรียกว่าวาล์วใต้ทะเล วาล์วใต้ทะเลมีลักษณะต้านทานแรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ และแรงบิดต่ำ ส่วนใหญ่ใช้ในระบบท่อส่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งและท่อขนส่ง หรือบางครั้งอาจใต้น้ำลึก วาล์วที่ออกแบบมาเพื่อการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมสามารถลึกได้ถึง 4000 เมตร และส่วนใหญ่เป็นประเภทของบอลวาล์ว, วาล์วประตู, เช็ควาล์วระยะไกลโดยตัวกระตุ้นไฮดรอลิก, ROV และล้อมือ (สำหรับน้ำตื้น)

ผลิตและจัดหาวาล์วต่างๆ ที่สมบูรณ์แบบสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ทะเลที่รุนแรง วาล์วดังกล่าวสามารถออกแบบให้มีการกำหนดค่าแอคชูเอเตอร์ที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ เช่น บอลวาล์วที่ติดตั้งรองแหนบ บอลวาล์วลอยใต้ทะเล วาล์วประตูขยายสองเท่าใต้ทะเล เช็ควาล์วใต้ทะเล วาล์วใต้ทะเลของเรามีจำหน่ายตั้งแต่ระดับ ANSI 1500 จนถึงแรงดัน 2500 และเรายังยอมรับการออกแบบ OEM อีกด้วย โปรดตรวจสอบแผนภูมิด้านล่างเพื่อดูขนาดและแรงกดและวัสดุที่มีอยู่ หรือกรอกแบบฟอร์มติดต่อด้านล่าง

คุณสมบัติ
  • การออกแบบเรือดำน้ำมีความต้านทานแรงดันสูง เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ และแรงบิดต่ำ
  • วาล์วหลายประเภทที่มีอยู่สำหรับการแยกและการควบคุมใต้ทะเล
  • มีตัวดำเนินการประเภทต่างๆ เช่น เครื่องมือรองรับ ROV และตัวกระตุ้นไฮดรอลิก
  • ใช้ได้กับช่วงอุณหภูมิต่ำตั้งแต่ -29°C ถึง 121°C;
ข้อมูลจำเพาะ

การออกแบบวาล์วใต้ทะเล

ประเภทที่มีอยู่ 
  • บอลวาล์วติดรองแหนบใต้ทะเล
  • บอลวาล์วลอยใต้ทะเล
  • วาล์วประตูขยายใต้ทะเลสองเท่า
  • เช็ควาล์วใต้ทะเล
มาตรฐานการออกแบบ
  • API 6DSS/ISO 14723
  • เอพีไอ 17D/ISO 13628-4
  • API 17A/ ISO 13628-1
  • API 17H/ISO 13628-8
F ถึง F มาตรฐาน ASME B16.10
มาตรฐานการทดสอบ
  • ISO10423
  • API 6A (ที่ระดับ PSL)
มาตรฐานการเชื่อมต่อสิ้นสุด ASME B16.5
ขนาด กรมอุทยานฯ 3/4″~12″(DN20~DN300)
ช่วงระดับความดัน: สูงถึง ASME คลาส 2500
สิ้นสุด ปลายแปลน, เชื่อมชน, ปลายเกลียว
วัสดุ
  • ร่างกาย: WCB, CF8, CF8M, LCC, Hast Alloy, Super Duplex, LCB ฯลฯ
  • แผ่นดิสก์: WCB, CF8, CF8M, Hast Alloy, Super Duplex, LCB ฯลฯ
  • ที่นั่ง: การชุบแข็งพื้นผิวด้วยโลหะผสมโครเมียม, โลหะผสมโคบอลต์, โลหะผสมนิกเกิล, ทังสเตนคาร์ไบด์, สแตนเลสและอื่น ๆ

แบบฟอร์มสอบถาม