การเชื่อมต่อระหว่างฝากระโปรงและตัวถังอาจเป็นแบบเกลียว หน้าแปลน เชื่อม หรือปิดผนึกด้วยแรงดัน หรือฝากระโปรงและตัวถังอาจรวมเข้าด้วยกันโดยไม่ต้องเชื่อมต่อ หน้าแปลนตัวถังปลอมและหน้าแปลน Bonnet เชื่อมต่อกันด้วยสตั๊ดและน็อต โดยมีปะเก็นที่มีการออกแบบ/วัสดุที่เหมาะสมแทรกอยู่ระหว่างใบหน้าหน้าแปลนเพื่อความสะดวกในการปิดผนึก OS&Y (สกรูและแอก) วาล์วประตูแบบสลักเกลียว ใช้เพื่อควบคุมการไหลของของเหลว เช่น น้ำ ไอน้ำ ก๊าซ หรือกรด
PERFECT เป็นผู้ผลิตและผู้จำหน่ายวาล์วประตูที่มีสต๊อกครบครัน และเราจำหน่ายสินค้ามาตรฐานที่หลากหลายที่ปลอมแปลงวาล์วประตูสกรูและแอกสำหรับขายที่จำหน่ายให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ มีจำหน่ายในขนาดตั้งแต่ 2 นิ้วถึง 24 นิ้วและคลาสแรงดัน ASME B16.34 ตั้งแต่ #600 ถึง #2500 เรายังยอมรับการออกแบบ OEM ได้ด้วย ดังนั้นไม่ว่าคุณจะต้องการวาล์วพิเศษหรือมีคำสั่งซื้อจำนวนมาก เราก็สามารถจัดหาให้คุณได้ บริการที่กำหนดเองสำหรับคุณ โปรดตรวจสอบแผนภูมิด้านล่างเพื่อดูขนาดและแรงกดและวัสดุที่มีอยู่ หรือกรอกแบบฟอร์มติดต่อด้านล่าง
- ตัวเหล็กตีขึ้นรูปมีความแข็งแรงที่เหนือกว่าและเหล็กหล่อเสริม
- สกรูและแอกด้านนอก (OS&Y) ก้านที่เพิ่มขึ้นให้การปิดผนึกที่แน่นหนาโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยในระยะเวลานาน
- ข้อต่อฝากระโปรงตัวสลักเกลียวที่แข็งแกร่งและป้องกันการรั่วซึมช่วยให้ข้อต่อแน่นหนาพร้อมแรงบิดการโบลต์ที่สูงขึ้น
- แผ่นดิสก์แบบนำลำตัวช่วยลดแรงกดด้านข้าง และช่วยให้แผ่นดิสก์ ที่นั่ง และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
OS&Y โบลต์วาล์วประตูฝากระโปรง ออกแบบ |
|
| แอปพลิเคชัน | การไหลต่อหรือตัดออก |
| มาตรฐานการออกแบบ |
|
| F ถึง F มาตรฐาน | ASME B16.10 |
| มาตรฐานการทดสอบ | เอพีไอ 598 |
| มาตรฐานการเชื่อมต่อสิ้นสุด | ASME B16.5 |
| ขนาด | กรมอุทยานฯ 2 1/2 – 14 (DN 65 – 350) |
| ช่วงระดับความดัน |
|
| สิ้นสุด | ปลายหน้าแปลน, ปลายเกลียว, ปลายเชื่อมซ็อกเก็ต |
| วัสดุ |
|
