การเชื่อมต่อระหว่างฝากระโปรงและตัวถังอาจเป็นแบบเกลียว หน้าแปลน เชื่อม ปิดผนึกด้วยแรงดัน หรือฝากระโปรงแบบเกลียว หน้าแปลนตัวถังปลอมและหน้าแปลนฝากระโปรงเชื่อมต่อกันด้วยสตั๊ดและน็อตพร้อมปะเก็นที่มีการออกแบบ/วัสดุที่เหมาะสมสอดเข้าไปเพื่อความสะดวกในการปิดผนึก โกลปวาล์วฝากระโปรงแบบเกลียวช่วยให้ตัวกลางไหลได้ทางเดียวเท่านั้น และต้องใช้แรงกดของก้านวาล์วเพื่อทำให้พื้นผิวการซีลของแผ่นวาล์วและบ่าวาล์วแน่นพอดีเพื่อป้องกันการไหลตัวกลาง มีลักษณะเป็นข้อศอกประหยัดและสะดวกต่อการใช้งาน สามารถติดตั้งบริเวณส่วนโค้งของระบบท่อได้
PERFECT เป็นผู้ผลิตและผู้จำหน่ายโกลปวาล์วที่มีสินค้าครบครัน และเราจำหน่ายโกลปวาล์วปลอมแปลงหรือหล่อด้วยสินค้ามาตรฐานหลากหลายประเภทเพื่อจำหน่ายซึ่งจำหน่ายให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ มีจำหน่ายในช่วงขนาดตั้งแต่ DN 65 – 350 และระดับแรงดันตั้งแต่ 150 LBS ถึง 1500 LBS นอกจากนี้เรายังสามารถยอมรับการออกแบบ OEM ได้ ดังนั้นไม่ว่าคุณจะต้องการวาล์วพิเศษหรือมีคำสั่งซื้อจำนวนมาก เราก็สามารถให้บริการที่ปรับแต่งสำหรับคุณโดยเฉพาะได้ โปรดตรวจสอบแผนภูมิด้านล่างเพื่อดูขนาดและแรงกดและวัสดุที่มีอยู่ หรือกรอกแบบฟอร์มติดต่อด้านล่าง
- การออกแบบข้อต่อฝากระโปรงตัวแบบสลักเกลียวทำให้ข้อต่อมีความแน่นพร้อมแรงบิดในการขันที่สูงขึ้น แข็งแรงขึ้น และป้องกันการรั่วซึม
- ติดตั้งและซ่อมแซมอย่างรวดเร็วด้วยโครงสร้างกล่องบรรจุวาล์ว สามารถซ่อมแซมได้ทันเวลาและไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ
- วัสดุหลายชนิดและโซลูชั่นแบบกำหนดเอง โครงสร้างที่เหมาะสม การออกแบบซีลแบบสูบลมคู่ (สูบลม + บรรจุภัณฑ์) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าก้านจะรั่วเป็นศูนย์
- พื้นผิวการซีล โลหะผสมโคเบส ทนต่อการสึกหรอได้ดี ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อการเสียดสี อายุการใช้งานยาวนาน
โกลบวาล์วฝากระโปรงแบบเกลียว ออกแบบ |
|
แอปพลิเคชัน | แอคชูเอเตอร์, กระปุกเกียร์, พวงมาลัย |
มาตรฐานการออกแบบ |
|
F ถึง F มาตรฐาน | ASME B16.10 |
มาตรฐานการทดสอบ | เอพีไอ 598 |
มาตรฐานการเชื่อมต่อสิ้นสุด | ASME B16.5 |
ขนาด | 2″ ถึง 60″ |
ช่วงระดับความดัน |
|
สิ้นสุด | ปลายหน้าแปลน, ปลายเกลียว, ปลายเชื่อมซ็อกเก็ต |
วัสดุ |
|