Het reduceerventiel VS overstroomventiel

Zowel het reduceerventiel als het overstortventiel kunnen worden gebruikt om de druk te regelen en de veiligheid van de pijpleiding te behouden. De drukreduceerklep is een drukregelklep die de uitlaatdruk van de klep lager maakt dan de inlaatdruk, voornamelijk gebruikt om de druk van een aftakolieleiding in het hydraulische systeem te verlagen om de aftakdruk lager te maken dan de hoofddruk en stabiel. De schijf van het drukreduceerventiel in het kleplichaam verlaagt de middendruk en past de openingsgraad aan onder de stroomafwaartse druk, zodat de stroomafwaartse druk binnen een bepaald bereik blijft, om de uitlaatdruk binnen het ingestelde bereik te houden in het geval van constante veranderingen in de inlaatdruk.

De overstortklep, ook wel bekend als de ontlastklep, een automatisch drukontlastingsapparaat aangedreven door de statische druk voor de klep. Het opent proportioneel als de druk de openingskracht overschrijdt, voornamelijk gebruikt voor vloeibare toepassingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor constante druk, overloop en veiligheidsbescherming in het hydraulische systeem.

Kwantitatieve pompen zorgen voor een constante stroom in het smoorcontrolesysteem. Als de systeemdruk toeneemt, neemt de stroom af. Op dit punt wordt de overstortklep geopend om de overtollige stroom terug naar de tank te laten stromen, zodat de inlaatdruk van de overstortklep constant is, dat wil zeggen de pompuitlaatdruk. Als het wordt gebruikt om de druk te beperken, kan het worden gebruikt als veiligheidsklep. Wanneer het systeem normaal werkt, is de overstortklep in de staat van sluiting en wordt gestart wanneer de systeemdruk hoger is dan de ingestelde druk, wat overbelastingsbeveiliging biedt voor het systeem. De verschillen zijn:

1. Verschillende werkdoeleinden. De overstroomklep wordt meestal parallel aangesloten op de tak van het systeem om overbelasting van het systeem te voorkomen en de veiligheid te garanderen. Drukreduceerventielen worden over het algemeen in serie geschakeld op een bepaalde weg om de druk te verminderen onder de premisse dat het systeem niet kan worden belast. Men kan zeggen dat de eerste passief werk is en de laatste actief werk.

2. Het drukreduceerventiel houdt de druk aan de uitlaat ongewijzigd, terwijl het overstortventiel de druk bij de inlaat onveranderd houdt;
3. Het drukreduceerventiel wordt normaal bediend, waardoor de druk door het smalle kanaal wordt verlaagd. De overstortklep is normaal gesloten en werkt alleen als het systeem onder druk staat.