Het drukreduceerventiel VS overstroomventiel

Zowel de drukreduceerklep als de overstroomklep kunnen worden gebruikt om de druk te regelen en de veiligheid van de pijpleiding te behouden. De drukreduceerklep is een drukregelklep die de klepuitlaatdruk lager maakt dan de inlaatdruk, voornamelijk gebruikt om de druk van een aftakkingsolieleiding in het hydraulische systeem te verminderen, zodat de aftakkingsdruk lager is dan de hoofddruk en stabiel is. De schijf van de drukreduceerklep in het kleplichaam vermindert de middendruk en past de openingsgraad aan onder de stroomafwaartse druk, zodat de stroomafwaartse druk binnen een bepaald bereik blijft, om de uitlaatdruk in het ingestelde bereik te houden in geval van constante veranderingen in de inlaatdruk.

De overstortklep, ook wel bekend als de ontlastklep, een automatisch drukontlastingsapparaat aangedreven door de statische druk vóór de klep. Het opent proportioneel als de druk de openingskracht overschrijdt, voornamelijk gebruikt voor vloeistoftoepassingen. Het wordt voornamelijk gebruikt voor constante druk, overloop en veiligheidsbescherming in het hydraulische systeem.

Kwantitatieve pompen zorgen voor een constante stroom in het smoorcontrolesysteem. Wanneer de systeemdruk toeneemt, neemt de stroom af. Op dit punt wordt de overstroomklep geopend om de overtollige stroom terug naar de tank te laten overstromen, waardoor wordt verzekerd dat de inlaatdruk van de overstroomklep constant is, dat wil zeggen de uitlaatdruk van de pomp. Wanneer het wordt gebruikt om de druk te beperken, kan het als veiligheidsklep worden gebruikt. Wanneer het systeem normaal werkt, is de overstroomklep gesloten en wordt deze gestart wanneer de systeemdruk hoger is dan de ingestelde druk, wat bescherming tegen overbelasting voor het systeem biedt. De verschillen zijn:

1. Verschillende werkdoeleinden. De overstortklep wordt meestal parallel aangesloten op de aftakking van het systeem om overbelasting van het systeem te voorkomen en de veiligheid te garanderen. Drukreduceerventielen worden over het algemeen op een bepaalde weg in serie geschakeld om de druk te verminderen, in de veronderstelling dat het systeem niet kan worden belast. Er kan worden gezegd dat het eerste passief werk is, en het laatste actief werk.

2. De drukreduceerklep houdt de druk bij de uitlaat onveranderd, terwijl de overstroomklep de druk bij de inlaat onveranderd houdt;
3. De drukreduceerklep wordt normaal bediend, waardoor de druk door het smalle kanaal wordt verlaagd. De overstroomklep is normaal gesproken gesloten en treedt alleen in werking als het systeem overdruk heeft.