볼 밸브에 정전기 방지 설계가 필수적인 이유는 무엇입니까?

정전기는 일반적인 물리적 현상입니다. 서로 다른 두 물질이 마찰을 일으키면 전자가 이동하여 정전기 전하가 생성되는데, 이 과정을 마찰 대전이라고 합니다. 이론상으로는 서로 다른 재질의 두 물체를 서로 문지르면 정전기가 발생할 수 있지만 동일한 재질의 두 물체는 정전기가 발생하지 않습니다. 밸브 몸체에서 발생하는 현상, 즉 볼과 비금속 시트 볼, 스템, 몸체 사이의 마찰로 인해 밸브가 열리고 닫힐 때 정전기가 발생하여 전체에 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 파이프라인 시스템. 정전기 스파클을 방지하기 위해 밸브에 정전기 방지 장치가 설계되어 볼에서 정전기 전하를 줄이거나 유도합니다.

API 6D-2014 “5.23 정전기 방지 장치”는 다음과 같이 규정합니다.소프트 시트 볼 밸브e, 플러그 밸브와 게이트 밸브에는 정전기 방지 장치가 있어야 합니다. 구매자가 요구하는 경우 장치 테스트는 섹션 H.5에 따라 수행되어야 합니다. API 6D "H.5 정전기 방지 테스트"에는 "차단 장치와 밸브 본체, 스템/샤프트 및 밸브 본체 사이의 저항은 12V를 초과하지 않는 DC 전원 공급 장치로 테스트해야 합니다."라고 명시되어 있습니다. 저항 측정은 압력 테스트 밸브 전에 건조한 상태에서 수행되어야 하며 저항 값은 10Ω을 넘지 않아야 합니다. 소프트 시트 밸브에는 정전기 방지 장치를 설치해야 하지만 금속 시트 밸브는 필요하지 않습니다. 왜냐하면 부드러운 플라스틱 시트(PTFE, PPL, NYLON, DEVLON, PEEK 등)는 볼(보통 금속)과 마찰할 때 정전기가 발생하는 경향이 있기 때문입니다. , 금속-금속 씰은 그렇지 않습니다. 매체가 가연성, 폭발성인 경우 정전기 스파크가 연소 또는 심지어 폭발을 일으킬 가능성이 있으므로 비금속과 접촉하는 금속 부품을 정전기 방지 장치를 통해 스템과 몸체에 연결하고 최종적으로 정전기 방지 장치를 통해 정전기를 방출합니다. 신체에 결합 장치. 플로팅 볼 밸브의 정전기 방지 원리는 아래 그림과 같습니다.

정전기 방지 장치는 스프링과 강철 볼("정전기 – 스프링 세트")로 구성됩니다. 일반적으로 플로팅 볼 밸브는 두 개의 "정전기 스프링 세트"로 구성됩니다. 하나는 스템과 볼의 접촉 표면에 있고 다른 하나는 스템과 본체에 있습니다. 밸브를 열거나 닫을 때 볼과 시트 사이의 마찰로 인해 정전기가 발생합니다. 스템과 볼 사이의 간격으로 인해 밸브 스템이 구형으로 구동되면 "정전기 스프링 세트"의 작은 볼이 튀어 나와 밸브 스템에 정전기를 구동하는 동시에 밸브 스템과 밸브 본체 접촉면 정전기 스프링 세트도 동일한 원리로 인해 정전기를 신체로 내보내고 결국 정전기가 완전히 방전됩니다.

간단히 말해서, 정전기 방지 장치는 볼 밸브 마찰로 인해 공에 발생하는 정전기를 줄이는 것입니다. 이는 밸브를 통해 흐르는 연료를 점화시킬 수 있는 스파크로부터 밸브를 보호하는 데 사용됩니다. 정전기 방지 설계를 갖춘 볼 밸브는 특히 석유 및 가스, 화학, 발전소 및 기타 산업 분야에서 불이 발생하지 않는 것이 안전한 생산을 보장하는 중요한 분야에 적합합니다.