정전기 방지 설계가 볼 밸브에 필수적인 이유는 무엇입니까?

정전기는 일반적인 물리적 현상입니다. 서로 다른 두 물질이 마찰을 일으켜 전자의 전달이 정전기 전하를 생성하면이 과정을 마찰 대전이라고합니다. 이론적으로 서로 다른 재료의 두 물체가 함께 문지르면 정전기가 발생할 수 있지만 같은 재료의 두 물체는 불가능합니다. 밸브 본체에서 생성 된 현상, 즉 볼과 비금속 시트 볼, 스템 및 바디 사이의 마찰로 인해 밸브가 열리고 닫힐 때 정전기가 발생하여 전체적으로 잠재적 인 화재 위험이 있습니다. 파이프 라인 시스템. 정전기 스파클을 피하기 위해, 정전기 방지 장치는 볼에서 정전기를 감소 시키거나 유도하기 위해 밸브에 설계되었습니다.

API 6D-2014“5.23 정전기 방지 장치”는 다음과 같이 규정합니다.“연약한 앉은 공 valve, 플러그 밸브 및 게이트 밸브에는 정전기 방지 장치가 있어야합니다. 구매자가 요구하는 경우 장치 테스트는 섹션 H.5에 따라 수행되어야합니다. API 6D“H.5 정전기 방지 테스트”에는“차단과 밸브 본체, 스템 / 샤프트 및 밸브 본체 사이의 저항은 12V를 초과하지 않는 DC 전원 공급 장치로 테스트해야합니다. 저항 측정은 압력 테스트 밸브 전에 건조한 상태 여야하며 저항 값은 10Ω 이하입니다. 소프트 시트 밸브는 정전기 방지 장치를 설치해야하지만 금속 시트 밸브는 필요하지 않습니다. (PTFE, PPL, NYLON, DEVLON, PEEK 등)과 같은 부드러운 플라스틱 시트는 볼 (일반적으로 금속)과 문지르면 정전기가 발생하는 경향이 있기 때문입니다. , 금속-금속 씰은 그렇지 않습니다. 매체가 가연성 및 폭발성 인 경우 정전기 스파크가 연소 또는 폭발을 일으킬 가능성이 있으므로 정전기 방지 장치를 통해 비금속과 접촉하는 금속 부품을 스템과 본체에 연결하고 마지막으로 정전기를 통해 정전기를 방출합니다. 몸에 접착 장치. 플로팅 볼 밸브의 정전기 방지 원리는 아래 그림에 나와 있습니다.

정전기 방지 장치는 스프링과 강철 볼 ( "정전기-스프링 세트")로 구성됩니다. 일반적으로 플로팅 볼 밸브는 두 개의 "정전기 스프링 세트"로 구성됩니다. 하나는 스템과 볼의 접촉면에 있고 다른 하나는 스템과 몸체에 있습니다. 밸브가 열리거나 닫히면 볼과 시트 사이의 마찰에 의해 정전기가 발생합니다. 스템과 볼 사이의 틈새 때문에 밸브 스템이 구에 의해 구동 될 때 "정전기 스프링 세트"의 작은 볼이 튀어 나와 밸브 스템으로 정전기를 구동하는 동시에 밸브 스템과 밸브 본체 접촉 표면 정전기 스프링 세트의 동일한 원리로 인해 신체에 정전기를 내보내고 결국 완전히 정전기가 방전됩니다.

요컨대, 정전기 방지 장치는 볼 밸브 마찰로 인해 볼에 발생하는 정전기를 줄이는 것입니다. 밸브를 통해 흐르는 연료를 점화시킬 수있는 스파크로부터 밸브를 보호하는 데 사용됩니다. 정전기 방지 설계의 볼 밸브는 특히 석유 및 가스, 화학, 발전소 및 기타 산업 분야에서 화재 방지가 안전한 생산을 보장하는 중요한 분야입니다.