制御弁座漏れ等級

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過去の記事では、「バルブの漏れの原因"と"工業用バルブの漏れ率基準」、今日ここでは、バルブの漏れのクラスと分類について引き続き説明します。

ANSI FCI 70-2は、コントロールバルブシートリークの業界標準であり、コントロールバルブの16.104つのリーククラス（クラスI、II、III、IV、V、VI）を指定し、テスト手順を定義し、ANSI BXNUMXに代わるものです。 最も一般的に使用されるのは、クラスI、クラスIV、クラスVlです。 媒体の特性とバルブの開放頻度に応じて、エンジニアリング設計では金属弾性シールまたはメタルシールを選択する必要があります。 メタルシートバルブシールのグレードは注文契約で規定されている必要があります。レートI、Ⅱ、Ⅲは、より低いレベルを要求するために使用量が少なく、通常、Ⅳより高い要件では少なくともⅣおよびVまたはⅥを選択します。

 

制御弁座の分類 （ANSI / FCI 70-2およびIEC 60534-4）

漏れクラス 許容最大リーク テスト媒体 テスト圧力 テストの評価手順 バルブタイプ
クラスI / / / テストは不要 金属または弾性シートバルブ
クラスII 定格容量の0.5％ 50-125 F（10-52C）の空気または水 3.5バール、作動差はどちらか小さい方 45〜60 psigまたは最大動作差 市販のダブルシート制御バルブまたはバランスのとれたシングルシート 制御弁 ピストンリングシールと金属対金属シート付き。
クラスIII 定格容量の0.1％ 上記のように 上記のように 上記のように クラスIIと同じですが、シートとシールの密閉度が高くなります。
クラスIV 定格容量の0.01％ 上記のように 上記のように 上記のように 市販のアンバランス型シングルシートコントロールバルブおよびバランスのとれたシングルシートコントロールバルブで、非常にタイトなピストンリングまたはその他のシーリング手段と金属間シートを備えています。
クラスV psiディファレンシャルあたりのポート直径のインチあたり0.0005 ml /分の水 50-125F（10-52C）の水 ANSIボディ定格を超えない、バルブプラグ全体の最大使用圧力降下。 ANSI定格を超えないバルブプラグの最大使用圧力 メタルシート、アンバランス型シングルシート制御バルブ、または卓越したシートと密閉性を備えたバランス型シングルシート設計
クラスVI ポートの直径に基づいて、次の表に示す量を超えないようにしてください。 50-125 F（10-52C）の空気または窒素 3.5バール（50 psig）またはバルブプラグ間の最大定格差圧のいずれか低い方。 ANSI定格を超えないバルブプラグの最大使用圧力 弾力性のあるシートコントロールバルブは、「O」リングまたは同様のギャップレスシールを備えたアンバランスまたはバランスシングルシートのいずれかです。

 

 

 

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