Co je to škrticí ventil?

/0 Komentáře/v /podle

Škrtící ventil, také známý jako hadicový ventil, je jedinečná konstrukce ventilu, která se skládá z hliníkové slitiny / ocelolitiny, pryžové manžety, dříku ventilu, vodícího sloupku a dalších částí. Díky vlastnostem pohodlného otevírání, dobrému těsnícímu výkonu a úsporám nákladů je škrticí ventil ekonomickou alternativou k šoupátko, kulový ventil a regulační ventil, který může prodloužit 5-10krát životnost než u konvenčních ventilů, vhodný pro dopravní systém granulované kaše nebo chemického média v nízkotlakém potrubí.

Pryžová manžeta je hlavní částí škrticího ventilu, kterou lze pravidelně vyměňovat, což šetří náklady, s vynikající odolností proti korozi, odolností proti opotřebení a dobrým ložiskovým tlakem. Existuje několik materiálů manžet, které lze vybrat podle korozivnosti a abrazivity proudícího média a provozní teploty. Pryžový škrticí ventil EPDM je navržen pro prostředí s vyšší teplotou, která musí být v mezích polymeru. Kromě toho elektrický, pneumatický, ruční nebo hydraulický pohon pohání pouzdro, aby se dosáhlo otevírání, zavírání a seřizování.

 

 

Princip pinch valve

U ručního škrticího ventilu, když se ruční kolo otáčí, vřeteno nutí vnitřní části, aby přinutily pryžové pouzdro a šoupátko k vratnému pohybu mezi vodicími sloupky, aby se ventil uzavřel. Obdobný princip u škrticího ventilu s pohonem, síla tlačí dolů na pryžovou manžetu, která se zcela zhroutí a těsně se uzavře.

 

Vlastnosti škrticího ventilu

  • Plný port nebo vrtání, žádná překážka
  • Nízký průtokový odpor, samočistící manžeta
  • Nulová netěsnost může být uzavřena, pokud jsou zde zbytkové částice;
  • Žádné ucpání nebo hluchá místa, která by bránila provozu ventilu
  • Jednoduchý design, neovlivněný vnějším prostředím.
  • Vyměnitelná elastomerová manžeta, nízké a snadné náklady na údržbu.

 

Aplikace škrticího ventilu

Škrticí ventily se běžně používají při potrubní přepravě některých korozivních chemických médií nebo abrazivních pevných nebo kapalných produktů, jako jsou částice, vlákna, prášky a malta. Může být také použit při zpracování odpadních vod, jako je čištění kalů, čištění štěrku, surové odpadní vody, vápno, dřevěné uhlí. Typická aplikace včetně:

Elektrárna: systém FDG, systém odstraňování popela, doprava uhlí;

Těžba: plnění hlušiny, kontrola flotace, vedení bahna nebo jiné kaly;

Kromě toho je také široce používán v cementu, sklářství, výrobě papíru, elektronickém průmyslu, potravinářském průmyslu a průmyslových odpadních vodách a dalších oborech.

 

Vytahovací zpětný ventil pro vysokotlakou turbínu

/0 Komentáře/v /podle

V minulém článku jsme si představili ventilační ventil, odkalovací ventil a zpětný ventil pro turbínový systém, zde dnes budeme pokračovat v povídání o odsávacím zpětném ventilu pro vysokotlakou turbínu Když se ventil otevře, válec odebírá páru, proudící médium tlačí ventilovou desku k otevření ventilu, čím větší je průtok média, tím větší je otevření cívky ; Když je ventil uzavřen, elektromagnetický ventil rychle ztrácí výkon a vytlačuje vzduch ve válci. Kromě vlastní hmotnosti talíře ventilu a pomocné uzavírací síly válce je ventil rychle uzavřen.

Zpětný ventil odtahu páry z vysokotlaké turbíny je instalován v horizontálním potrubí sekce přihřívání a chlazení parní turbíny, aby se zabránilo zpětnému nalití vody a páry do vysokotlakého válce a ovlivnění bezpečnosti parní turbíny. Speciálně navržené pro ochranu výfukových plynů parní turbíny, jejich rychlé a těsné uzavření zajišťuje, že voda nebo pára mohou být rychle izolovány z parní turbíny, když je generátor vypnutý nebo je uzavřen hlavní parní ventil. Ventil se automaticky uzavře, když sepne vysoká hladina vody na topném zařízení v turbíně nebo na všech úrovních odsávacích parovodů. Jako ochranné zařízení musí být zpětný ventil odsávání spolehlivý.

 

Tlak výfukové páry z vysokotlakého válce: Vstupní tlak dohřívače

Teplota výfuku vysokotlakého válce: ≤420℃

Extrakční tlak každé sekce: vakuum ~10MPa

Extrakční teplota každé sekce: 200~510 ℃

Rozsah tlaku ventilu:

ASME B16.34 1996 –150 Třída

ASME B16.34 1996 – 300 Třída

ASME B16.34 1996 –400 Třída

ASME B16.34 1996 –600 Třída

Těleso ventilu: ocelolitina

ASTM A216-WB

ASTM A217-WC6/WC9（1# /3#extrakce）

Pohon:

U velkých jednotek je zpětný ventil odběru páry poháněn převážně pneumaticky, zatímco u malých a středních jednotek je hydraulický.

 

 

Typ odsávacího zpětného ventilu 

Podle části otevírání / uzavírání:

  1. Zavírání vlastní tíhou. Vlastní závaží zavřít (zavřít): Zpětný ventil uzavřený vlastní tíhou nebo protizávažím trimu nebo v závislosti na tlaku média a protizávaží trimu, aby zůstal v otevřené poloze ventilu.
  2. Zavírání s posilovačem. Pohon zajišťuje akci pulzního bodu, aby cívka překonala počáteční setrvačnost způsobenou dlouhou dobou v zavřené poloze nebo vnějšími příčinami a dokončila zbývající dráhu sama, aby se ventil uzavřel.
  3. Zavírání napájení. Během procesu zavírání pohon vždy dodává energii k dokončení celého pohybu cívky a uzavření ventilu.

Podle jeho struktury:

  • Zpětný zpětný ventil odsávání páry bez kladiva

IBS vnitřní vyvažovací hřídel odvodu páry zpětný zpětný ventil bez kladiva. Vnitřní rovnováha se týká vnitřní rovnováhy vlastní hmotnosti cívky. Cívka je nesena hřídelí a volně se otáčí kolem hřídele. Nejsou spojeny přímo, ale jsou spojeny s pístem bočního pracovního válce. Skutečné otevření uvnitř ventilu nelze potvrdit.

  • Zpětný ventil na odsávání páry s těžkým kladivem

Velký průměr ventilu nabízí těžké trimování, pak lze použít těžké kladivo do zpětného ventilu odsávací páry, kladivo může kompenzovat část hmotnosti trimu (asi polovinu cívky). Obložení ventilu je přímo spojeno s hřídelí a skutečný otvor uvnitř je patrný ze změn úhlu vnějšího stavítka. Pokud není vnitřek zcela otevřený, lze jej pozorovat zvenčí. Ventil je volně kyvný, gravitačně uzavřený zpětný ventil, kdy je vstupní tlak vyšší než je otevřená výbava výstupního ventilu, zatímco ventil je naopak uzavřen.

Redukční ventil VS přepouštěcí ventil

/0 Komentáře/v /podle

K regulaci tlaku a udržení bezpečnosti potrubí lze použít jak redukční ventil, tak přepouštěcí ventil. Redukční ventil je tlakový regulační ventil, který snižuje výstupní tlak ventilu než vstupní tlak, používá se hlavně ke snížení tlaku vedlejšího olejového potrubí v hydraulickém systému, aby byl tlak ve větvi nižší než hlavní tlak a byl stabilní. Kotouč redukčního ventilu v tělese ventilu snižuje tlak média a nastavuje stupeň otevření pod tlakem ve směru toku tak, aby tlak ve směru toku zůstal v určitém rozsahu, aby se výstupní tlak v případě neustálých změn udržoval v nastaveném rozsahu. ve vstupním tlaku.

Přepouštěcí ventil, také známý jako pojistný ventil, automatické přetlakové zařízení poháněné statickým tlakem před ventilem. Otevírá se proporcionálně, když tlak překračuje otevírací sílu, používá se hlavně pro kapalinové aplikace. Používá se hlavně pro konstantní tlak, přetečení a bezpečnostní ochranu v hydraulickém systému.

Kvantitativní čerpadla zajišťují konstantní průtok v řídicím systému škrcení. Když se tlak v systému zvýší, průtok se sníží. V tomto okamžiku se otevře přepouštěcí ventil, aby přebytečný průtok přetekl zpět do nádrže, čímž se zajistí konstantní vstupní tlak přepouštěcího ventilu, tedy výstupní tlak čerpadla. Když se používá k omezení tlaku, může být použit jako pojistný ventil. Když systém funguje normálně, přepouštěcí ventil je ve stavu zavřeno a spustí se, když je tlak v systému vyšší než jeho nastavený tlak, což nabízí ochranu proti přetížení systému. Rozdíly jsou:

  1. Různé pracovní účely. Přepouštěcí ventil je obvykle zapojen paralelně s větví systému, aby se zabránilo přetížení systému a zajistila bezpečnost. Tlakové redukční ventily jsou obecně zapojeny do série na určité silnici pro snížení tlaku za předpokladu, že systém nemůže být zatížen. Dá se říci, že to první je pasivní práce a to druhé je aktivní práce.
  1. Redukční ventil udržuje tlak na výstupu nezměněn, zatímco přepouštěcí ventil udržuje tlak na vstupu nezměněný;
  2. Redukční ventil je normálně provozován a snižuje tlak přes úzký kanál. Přepouštěcí ventil je normálně uzavřen a funguje pouze tehdy, když je systém přetlakován.

 

Ventil z titanu a slitiny titanu

/0 Komentáře/v /podle

Ventil z titanové slitiny je široký pojem, odkazuje na ventil, že tělo a vnitřní části jsou vyrobeny z titanové slitiny nebo ventily, že materiál těla je uhlíková ocel nebo nerezová ocel, a vnitřní části jsou vyrobeny z ventilu z titanové slitiny. Jak jsme věděli, titan je reaktivní strukturální kov, který snadno reaguje s kyslíkem a vytváří na povrchu hustý, stabilní oxidový film, který může reagovat s kyslíkem a regenerovat oxidový film, i když je poškozen. Dokáže odolat erozi různých korozivních médií a poskytuje lepší řešení pro korozi a pevnost než ventily vyrobené z nerezové oceli, mědi nebo hliníku.

Vlastnosti ventilu z titanové slitiny

  • Dobrá odolnost proti korozi, nízká hmotnost a vysoká mechanická pevnost.
  • Je téměř nekorozivní v atmosféře, sladké vodě, mořské vodě a vodní páře o vysoké teplotě.
  • Má dobrou odolnost proti korozi v královské vodě, chlórové vodě, kyselině chlorné, mokrém plynném chlóru a dalších médiích.
  • Je také velmi odolný vůči korozi v alkalických médiích.
  • Je vysoce odolný vůči iontům chlóru (CI) a má vynikající odolnost proti korozi vůči chloridovým iontům.
  • Odolnost vůči korozi v organických kyselinách závisí na stupni redukce nebo oxidace kyseliny.
  • Odolnost proti korozi v redukčních kyselinách závisí na přítomnosti inhibitoru koroze v médiu.

 

Aplikace titanového ventilu

  • Aerospace

Ventily z titanu a slitiny titanu mohou být široce používány v leteckém průmyslu kvůli vysokému poměru pevnosti a odolnosti proti korozi. Řídicí ventil Ti-6Al-4V z čistého titanu a slitiny titanu, uzavírací ventil, zpětný ventil, jehlový ventil, zátkový ventil, kulový ventil, klapkový ventil atd. jsou široce používány v leteckých potrubích.

  • Chemický průmysl

Někdy v chlor-alkáliích, soli, syntetickém amoniaku, etylenu, kyselině dusičné, octové a jiném silném korozním prostředí může ventil z titanové slitiny, který má lepší odolnost proti korozi, nahradit běžné kovy, jako je nerezová ocel, měď, hliník, zejména v ovládání a regulace potrubí.

  • válečné lodě

Rusko je jednou z prvních zemí na světě, která používá titanovou slitinu pro válečné lodě. Od 60. do 80. let Rusko vyrábělo řadu útočných ponorek, z nichž ve svém systému mořské vody využívalo velké množství trubek a ventilů z titanové slitiny.

  • Elektrárna

Většina jaderných elektráren je postavena na pobřeží a titanové ventily se používají v projektech jaderné energetiky kvůli jejich vynikající odolnosti proti korozi vůči mořské vodě. Typy zahrnují pojistný ventil, redukční ventil, kulový ventil, membránový ventil, kulový ventil atd.

Kromě toho se titanové ventily jako speciální zařízení pro řízení kapalin a prostředí používají také v papírenském průmyslu, potravinářské a farmaceutické výrobě a dalších oborech.