Купить обратный клапан для канализационных труб.

/0 Отзывы/в /от

Обратный клапан — это тип регулирующего клапана, который контролирует давление в добывающих резервуарах, а система трубопроводов сбрасывает давление на входе при достижении заданного заданного значения. Диск клапана, открывающийся или закрывающийся потоком среды, называется обратным клапаном, который представляет собой своего рода автоматический клапан для одностороннего потока трубопровода, в котором допускается движение среды только в одном направлении трубопроводной системы. На рынке представлено так много обратных клапанов, что найти тот, который подойдет именно вам, может оказаться непростой задачей. Прежде чем начать покупать обратные клапаны, убедитесь, что вы знаете ответы на эти вопросы.

Обратный клапан используется для предотвращения обратного потока среды, реверса насоса и приводного двигателя и сброса среды из контейнера. Назначение клапана и рабочая среда имеют решающее значение. Неправильная установка обратного клапана очень распространена в канализационной системе, как правило, обратный клапан следует выбирать в зависимости от размера трубы и давления.

Скорость потока

Расход измеряется в галлонах в минуту (GPM) и галлонах в час (GPH), при этом более высокая скорость износа для среды, проходящей через клапаны со скоростью более 8 футов в секунду, будь то резиновые клапаны с мягким уплотнением или металлические клапаны с жестким уплотнением. . Чем быстрее поток, тем больше износ, тем короче срок службы обратного клапана. Знание скорости потока может помочь вам выбрать обратный клапан, который лучше всего соответствует вашим конкретным требованиям.

 

Типы обратных клапанов

Выбор обратного клапана для несжимаемых жидкостей начинается с выбора типа клапана по скорости закрытия и давлению. Обратные клапаны можно разделить на подъемные обратные клапаны, поворотные обратные клапаны и обратные клапаны-бабочки. Поворотные обратные клапаны подходят для систем большого диаметра с низкими расходами и небольшими колебаниями притока, а подъемные обратные клапаны особенно подходят для канализационных и шламовых систем. Обратные клапаны дисковые двухдисковые подходят для строительства водопроводных труб, труб с химической коррозией с ограниченным пространством для установки, а также канализационных труб.

 

Направление установки

Для обеспечения удобства на выходе насоса или перед регулирующим клапаном следует установить обратные клапаны. Поворотные обратные клапаны могут быть установлены в неограниченном положении на горизонтальных, вертикальных или наклонных линиях, а также обратные клапаны-бабочки. Мембранные обратные клапаны подходят для трубопроводов, где может возникнуть гидравлический удар, поскольку диафрагма хорошо устраняет эффект гидроудара обратного потока среды, обычно используемый для труб низкого давления с нормальной температурой, особенно водопроводных труб. Температура составляет от -12 до 120 ℃, рабочее давление < 1,6 МПа, DN≥2000 мм.

 

Сравнение пластинчатой задвижки и клиновой задвижки

/0 Отзывы/в /от

Плитчатые и клиновые задвижки предназначены для использования в энергетической, нефтегазовой промышленности. Это основные и часто используемые типы задвижек. Они имеют схожую конструкцию по внешнему виду, в полностью открытом состоянии не имеют отверстия в самой задвижке и задвижка убирается в корпус затвора, что экономит пространство по высоте, необходимое для плитовых и раздвижных задвижек. Сегодня мы познакомим вас с разницей между пластинчатой и клиновой задвижкой.

 

Плитная задвижка

Плитные задвижки состоят из одной задвижки, которая поднимается и опускается между двумя седловыми кольцами. Благодаря тому, что задвижка скользит между седлами, шиберные задвижки подходят для среды со взвешенными частицами. Уплотнительная поверхность пластинчатых шиберных задвижек практически самопозиционируется и не повреждается при термической деформации корпуса. Даже если задвижка закрыта в холодном состоянии, горячее удлинение штока не перегружает уплотнительную поверхность, а шиберные задвижки без отводных отверстий не требуют высокой точности положения закрытия шибера. Когда клапан полностью открыт, проходное отверстие является гладким и линейным, коэффициент сопротивления потоку минимален, можно очищать скребками и нет потери давления.

Плитные задвижки также имеют некоторые недостатки: когда давление среды низкое, металлическая уплотнительная поверхность может не полностью уплотняться, вместо этого, когда давление среды слишком велико, высокочастотное открытие и закрытие может привести к слишком сильному износу уплотнительной поверхности, когда нет среда или смазка. Другим недостатком является то, что круглый затвор, который перемещается горизонтально по круглому каналу, эффективно управляет потоком только тогда, когда он находится в положении 50% закрытого положения клапана.

Применение шиберных задвижек

Одно- или двухдисковые шиберные задвижки подходят для нефте- и газопроводов диаметром DN50-DN300, класс 150-900 / PN1,0-16,0 МПа, рабочая температура -29 ~ 121 ℃. В случае трубопровода с возможностью очистки скребками используйте задвижку с выдвижным штоком и отводным отверстием. Плитная задвижка с отводным отверстием и плавающим седлом из темного стержня подходит для устьевого устройства для добычи нефти и газа. В нефтепроводе и оборудовании для хранения продуктов должны использоваться плоские задвижки с одинарной или двойной задвижкой без отводных отверстий.

Задвижки клинового типа

Задвижки клиновые состоят из конической задвижки с уплотнением металл-металл. По сравнению с пластинчатыми задвижками, клиновые задвижки не подлежат очистке скребками из-за пустоты, которая остается в нижней части корпуса клапана, когда клапан открыт. Клиновая конструкция увеличивает вспомогательную уплотнительную нагрузку, позволяя клиновым клапанам с металлическим уплотнением герметизироваться как при высоком, так и при низком давлении среды. Однако клиновые задвижки с металлическими уплотнениями часто не могут обеспечить входное уплотнение из-за удельного давления входного уплотнения, вызванного действием клина. Клиновые задвижки имеют определенный угол, обычно 3 или 5 градусов, в результате чего материал скапливается в нижней канавке клапана, среда с твердыми частицами может повредить герметичное седло, привести к неплотному закрытию.

Применение клиновой задвижки

Клиновые задвижки обычно используются там, где нет строгих требований к размеру клапана и суровым условиям. Такие как высокая температура и высокое давление рабочей среды, требования по обеспечению закрытия условий долгосрочного уплотнения. Обычно для окружающей среды с надежными герметичными характеристиками высокое давление, отсечка высокого давления (перепад давления) и низкое давление из-за (небольшого) перепада давления, низкий уровень шума, точка духа и явления испарения, высокая температура, низкая температура. , криогенная среда, рекомендуется использовать клиновые задвижки, такие как электроэнергетика, нефтепереработка, нефтехимия, морская нефть, водопроводная вода и очистка сточных вод, городское строительство, химическая промышленность и т. д.

Что такое параллельные шиберные задвижки?

/0 Отзывы/в /от

Задвижки с параллельными шиберами в основном используются в химической, нефтяной и газовой промышленности и предназначены для обеспечения изоляции и передачи потока в системе трубопроводов или компоненте в закрытом состоянии, иногда могут быть установлены на выходе насоса для регулирования или контроля потока. Он характеризуется компактной конструкцией, надежным закрытием и хорошими герметизирующими характеристиками, что позволяет использовать его в условиях высокого перепада давления или в условиях температурного режима. параллельный задвижка Может приводиться в движение маховиком, электродвигателем, пневматикой и гидравликой.

Сопутствующие стандарты

Проектирование и производство: API 6D;

Фланцевое торцевое соединение: ASME B16.5, ASME B16.47;

Торцевое соединение BW: ASME B16.25;

Проверка и испытание: API 598.

 

Как работает параллельная шиберная задвижка?

Параллельный затвор состоит из корпуса клапана, крышки, диска в сборе, штока и верхней части, каждая сторона клапана может выдерживать полный перепад давления. Сменное двухдисковое уплотнение с двойной прокачкой и блокировкой (DBB) создается за счет сочетания внутреннего давления и силы пружины. Плавающее седло может автоматически сбрасывать давление, когда средняя камера находится под давлением. Когда давление в полости превышает давление в канале, давление полости сбрасывается в канал. Когда давление на входе в канал больше, чем на выходе (клапан закрыт), давление в средней камере будет сбрасываться в боковой канал выше по потоку. Когда давление на входе канала равно выходному давлению (клапан полностью открыт), давление в средней камере может обеспечить опорожнение двусторонних каналов. Седло клапана автоматически возвращается в исходное положение после сброса давления.

  1. Когда давление внутри клапана (полость, вход и выход) равно давлению или отсутствует, диск закрывается, а уплотнительное кольцо из ПТФЭ на поверхности седла образует первоначальное уплотнение. Седло может автоматически очищать уплотнительную поверхность с обеих сторон диска каждый раз, когда клапан открывается или закрывается.
  2. Среднее давление, действующее на диск со стороны впуска, заставляет диск двигаться к выходному седлу. Кольцо из ПТФЭ, сжимайте до тех пор, пока оно не уплотнится на металлической поверхности уплотнения седла клапана, образуя твердое и мягкое двойное уплотнение, а именно уплотнение из ПТФЭ по металлу, уплотнение металл по металлу. Экспортное седло также вставляется в отверстие седла корпуса на торцевой поверхности уплотнительного кольца и уплотнения клапана.
  3. Впускное уплотнение образуется после сброса давления в полости, а давление среды заставляет впускное седло перемещаться к диску. В это время впускное седло образует мягкое уплотнение из ПТФЭ по металлу и уплотнение металл по металлу, уплотнительное кольцо гарантирует уплотнение наружного кольца седла с корпусом клапана.
  4. Автоматический сброс давления клапана. Когда давление в полости корпуса клапана превышает давление в трубе, впускное седло прижимается к концу диска входного отверстия седла под действием разницы давлений и избыточного давления между входным седлом и уплотнительной поверхностью Диск корпуса клапана выбрасывается в входную трубу.

 

Применение параллельных шиберных задвижек

  1. Устьевое устройство для добычи нефти и природного газа, трубопроводы транспортировки и хранения (класс 150~900/PN1,0~16,0 МПа, рабочая температура -29~121℃).
  2. Трубы со взвешенными частицами.
  3. Городской газопровод.
  4. Водная инженерия.

Обработка поверхности шаровой части шарового крана

/0 Отзывы/в /от

Шаровой кран широко используется в промышленности благодаря его небольшому сопротивлению потоку, широкому диапазону давления и температуры, хорошей герметизации, короткому времени открытия и закрытия, простоте установки и другим преимуществам. Шар является важной деталью, которая играет ключевую роль в функции открытия и закрытия шарового крана. Чтобы повысить герметичность и твердость шара, необходимо предварительно обработать поверхность шара. Итак, что вы знаете об обычной обработке поверхности тела шара?

  1. Никелирование или хромирование

Корпус из углеродистой стали шаровой клапан с мягким седлом имеет плохую коррозионную стойкость, поверхность шара может избежать коррозии путем гальванопокрытия слоя легированного металла. Гальваника — это процесс нанесения тонкого слоя других металлов или сплавов на поверхность металла с использованием принципа электролиза с целью улучшения коррозионной стойкости, стойкости к истиранию и эстетики поверхности металла. Если шар изготовлен из аустенитной нержавеющей стали, а уплотнительное кольцо изготовлено из PEEK, рекомендуется покрыть поверхность шара никелем (ENP) или хромом (HCr) для повышения твердости шара и уплотнения. Толщина покрытия обычно составляет 0,03–0,05 мм и выше, если есть особые требования, которые можно соответствующим образом утолщить, благодаря чему твердость покрытия шара может достигать 600–800HV.

2. Карбид вольфрама холодного напыления.

Холодное напыление — это процесс, при котором сжатый воздух разгоняет частицы металла до критической скорости (сверхзвуковой), а физическая деформация происходит после удара частиц металла непосредственно о поверхность подложки. Частицы металла прочно прикрепляются к поверхности подложки и не плавятся в течение всего процесса. Преимущество холодного напыления состоит в том, что шарик не нужно нагревать, в процессе напыления не возникают деформации и внутренние напряжения, толщина хорошо контролируется, но адгезия к поверхности не такая хорошая, как у сварки распылением.

Карбид вольфрама характеризуется высокой твердостью и хорошей износостойкостью, но температура плавления намного выше, чем температура обычного металлического материала, около 2870 ℃, поэтому можно использовать только процесс холодного напыления карбида вольфрама (WC). Толщина напыления карбида вольфрама 0,15–0,18 мм позволяет достичь идеальной твердости поверхности. При наличии особых требований толщина может достигать 0,5–0,7 мм. Чем толще толщина холодного распыления, тем ниже адгезия поверхности, не рекомендуется используйте толстую толщину холодного распыления. Твердость поверхности при холодном напылении обычно составляет 1050HV~1450HV (около 70HRC).

  1. Сварка распылением или холодное напыление сплава на основе никеля/сплава на основе кобальта

В шаровых кранах обычно используется сварка распылением или холодное напыление на шар сплава на основе никеля, включая 600. Процесс сварки распылением в основном аналогичен процессу термического напыления, но в процессе порошкового напыления добавляется процесс переплавки. Обычно для изготовления шара шарового клапана используется сплав на основе кобальта STL20, STL6 и STL1, который обычно используется для сварки распылением. Общая толщина сплава на основе кобальта для сварки распылением составляет 0,5–0,7 мм, а фактическая максимальная толщина может достигать 2,5–3 мм. Твердость после сварки распылением обычно составляет STL20:50~52HCR; STL6:38 ~ 40 HCR; STL1: 48 ~ 50 HCR4,

  1. Азотирование

Азотированием называется процесс химико-термической обработки, при котором атомы азота проникают в поверхностный слой заготовки при определенной температуре и среде. Азотирование позволяет улучшить износостойкость, усталостную стойкость, коррозионную стойкость и жаростойкость металла. Суть обработки азотированием заключается во внедрении атомов азота в поверхностный слой шара. В процессе трения между седлом и шаром нитридный слой легко изнашивается или истончается в шаровом клапане с жестким седлом, в результате чего шар легко царапается примесями в среде, влияя на уплотнение и даже вызывая повреждение увеличение крутящего момента.

Шаровой кран API 6D против API 608

/0 Отзывы/в /от

API 6D «Спецификация для трубопроводов и трубопроводной арматуры» и API 608 «Спецификация для фланцевых, резьбовых и сварных металлических шаровых кранов» содержат подробные требования к шаровым кранам с точки зрения конструкции конструкции, требований к производительности, методов испытаний и других аспектов. API 6D и API 608 вместе составляют полную спецификацию шаровых кранов в нефтехимической области, и каждый из них имеет свои собственные характеристики в соответствии с различными условиями работы и требованиями. API 608 добавляет такие требования, как конструкция, работа и производительность, основанные на ASME B16.34 «фланцевые, резьбовые и сварные клапаны для общепромышленного использования». API 6D больше используется для проектирования трубопроводов на большие расстояния и отличается от API 608 по структуре и функциям.

Приложения и структура
Шаровой кран API 608 используется для открытия или перекрытия трубопроводной среды нефтехимической промышленности, которая находится в таких условиях, как высокая температура и высокое давление, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные, агрессивные и непрерывные операции, где требуются дополнительные требования к уплотнению клапана, материалу, коррозии. . Шаровой кран API 608 имеет конструкцию с фиксированным шаром, конструкцию с плавающим шаром и в основном конструкцию с плавающим шаром.
Шаровые краны API 6D специально используются для транспортировки по трубопроводам на большие расстояния. Помимо включения или отключения среды шаровой кран по этому стандарту также имеет такие функции, как продувка, опорожнение, сброс избыточного давления, впрыск смазки и обнаружение утечек в режиме онлайн. Шаровые краны API 6D представляют собой практически фиксированную шаровую конструкцию. С точки зрения защиты окружающей среды и экономии продувка/опорожнение шарового клапана трубопровода является более важным.
Шаровой кран API 6D может выбрать другую конструкцию конструкции или материалы для обеспечения герметичности клапана, например, использование конструкции корпуса с большим пространством для хранения, увеличение диаметра полости корпуса и т. д., чтобы избежать попадания песка, камней и других посторонних предметов. вещества в трубе, чтобы оставаться в полости в течение длительного времени и предотвращать повреждение седла и шара.

Проверка и тестирование
API 608 предусматривает проверку, осмотр и испытание шаровых кранов под давлением в соответствии со стандартом API 598 «Проверка и испытание клапанов». В качестве дополнения к ASME B16.34 шаровые краны API 608 также должны полностью соответствовать требованиям ASME B16.34 по проверке и испытаниям. ASME B16.34 и API 598 являются основными спецификациями для клапанов общего назначения.
API 6D предоставляет более подробные требования к проверке и испытаниям трубопроводной арматуры, которые более требовательны, чем ASME B16.34 и API 598, например, более длительная продолжительность давления, большее количество объектов испытаний и более сложные рабочие процедуры. Шаровые краны API 608 обычно проверяются. уплотнение путем подачи давления на один конец и наблюдения за седлом на другом конце во время испытания на уплотнение, в то время как шаровые краны API 6D проверяют уплотнение из средней камеры, создавая давление на один конец.
В последней версии API 6D 2014 добавлены требования QSL. QSL включает подробные требования к неразрушающему контролю (NDE), испытаниям под давлением и документации по производственным процедурам. Каждый QSL требует проверки и испытаний шарового крана API 6D также по-разному. QSL-1 — это минимальный уровень спецификации качества, указанный API 6D. Чем выше класс QSL, тем более строгие требования, покупатель может указать, что шаровой кран должен соответствуют уровню спецификации качества QSL- (2 ~ 4).

Установка и обслуживание
Шаровые краны API 608 могут быть установлены на заводе, их легко хранить и транспортировать. Шаровой кран API 6D используется для магистральных нефте- и газопроводов большого диаметра и суровых условий эксплуатации, поэтому необходимо усилить ежедневное техническое обслуживание. Шаровой кран API 6D сложно заменить, и он имеет высокие затраты на техническое обслуживание из-за таких факторов, как калибр, подземная установка и сварное соединение с трубопроводами. Таким образом, шаровой кран API 6D для магистрального трубопровода требует более высокой надежности, герметичности и прочности, чем шаровой кран API 608, чтобы обеспечить долгосрочную безопасную и надежную работу магистрального трубопровода.
В целом, шаровой кран API 6D в основном используется в трубопроводных системах нефтегазовой промышленности, включая магистральные нефте- и газопроводы, включая ASME B31.4 и B31.8, с диапазоном диаметров NPS (4 ~ 60) и давлением. уровни 150, 300, 400, 600, 900, 1500,2500. Обычно фиксированная шаровая конструкция, герметичная на входе. Шаровые краны API 608 используются в нефтяной, нефтехимической и промышленной промышленности, в основном для технологических трубопроводов ASME B31.3, диапазон диаметров NPS (1/4 ~ 24), малый диаметр, класс давления 150, 300, 600, 800 фунтов, обычно плавающие. шаровая конструкция, герметичная на выходе.

Материалы для набивки клапана

/0 Отзывы/в /от

Сальник клапана представляет собой своего рода динамическую уплотнительную конструкцию, которая устанавливается между штоком клапана и сальниковой коробкой крышки клапана для предотвращения утечек наружу. Упаковочный материал, разумная конструкция упаковочной коробки и методы установки обеспечивают надежную герметичность клапана. Доступны различные материалы уплотнений клапана, а также различные набивки, подходящие для различных условий работы, включая асбест, графит, ПТФЭ и т. д.

  • Гибкая графитовая набивка

Гибкая графитовая набивка является наиболее широко используемым материалом в клапане, который можно прессовать, широко используется в нефтяной, химической промышленности, энергетике, химических удобрениях, медицине, бумаге, машиностроении, металлургии, аэрокосмической и атомной энергетике. и другие отрасли промышленности, при которых номинальное давление не превышает 32 МПа. Он имеет следующие отличные характеристики:

Хорошая гибкость и устойчивость. Набивка для разреза может свободно изгибаться более чем на 90° в осевом направлении и не имеет утечек из-за изменения температуры/давления/вибрации, безопасна и надежна; Хорошая термостойкость. Широкий диапазон использования -200℃-500℃, даже в неокисляющей среде до 2000℃ и обеспечивает отличную герметизацию; Сильная коррозионная стойкость. Он обладает хорошей коррозионной стойкостью к кислоте, щелочи, органическим растворителям, органическому газу и пару. Низкий коэффициент трения, хорошая самосмазка; Отличная непроницаемость для газов и жидкостей; Длительный срок службы, возможность многократного использования.

  • ПТФЭ упаковка

Набивка из политетрафторэтилена имеет хорошую смазку, тканая набивка из политетрафторэтилена обладает отличной коррозионной стойкостью и может использоваться в криогенной среде, но ее термостойкость плохая, обычно используется только при температуре ниже 200 ℃, но не может использоваться для плавки щелочных металлов и высоких температур. температура фтора, фтороводородной среды.

  • Упаковка из растительного волокна

Изготовлен из пропитанного коноплей или хлопком масла, воска или других материалов, препятствующих просачиванию, используется для клапанов низкого давления ниже 100 ℃ и таких сред, как вода, аммиак и т. д.

  • Асбестовая упаковка

Асбестовое волокно обладает лучшей термостойкостью, абсорбцией и прочностью, выдерживает слабую кислоту и сильную щелочь. Асбест с чернилами, резиновый асбест и асбест, пропитанный маслом, подходят для клапанов с температурой пара 450 ℃.

  • Резиновый наполнитель

Резиновая ткань, резиновый стержень, кольцевая резиновая набивка для аммиака, концентрированной серной кислоты и других сред при температуре до 140℃.

  • Упаковка из углеродного волокна

Углеродный наполнитель изготовлен из эмульсии политетрафторэтилена, пропитанной углеродным волокном, и представляет собой плетеный канат. Набивка из углеродного волокна обладает превосходной эластичностью, отличным самоувлажнением и устойчивостью к высоким температурам. Он может стабильно работать в диапазоне температур воздуха от -120 до 350 ℃, а сопротивление давлению составляет менее 35 МПа.

  • Металл + резиновая упаковка

Это может быть металлическая упаковка, металлическая ламинированная упаковка, металлическая гофрированная упаковка, свинцовая упаковка и т. д. Металлическая упаковка и металлическая ламинированная упаковка характеризуются устойчивостью к высоким температурам, эрозионной стойкостью, стойкостью к истиранию, высокой прочностью, хорошей теплопроводностью, но плохая герметизация должна использоваться с пластиковой упаковкой, ее температура, давление, коррозионная стойкость зависят от металлического материала.

  • Проволока из нержавеющей стали + гибкая набивка из графитовой ткани

Обычно v-образная насадка состоит из верхней, средней и нижней насадок. Верхняя и средняя набивка изготовлена из ПТФЭ или нейлона, а нижняя набивка изготовлена из стали 1Х13, 1Х18Н9 и А3. ПТФЭ выдерживает высокую температуру 232 ℃, нейлон 93 ℃, общее давление 32 МПа, часто используется в агрессивных средах.

Вообще говоря, материалы уплотнения клапана в основном состоят из ПТФЭ и гибкого графита. Следует отметить, что точность размеров сальниковой коробки, шероховатость, точность размеров поверхности штока также влияют на характеристики уплотнения сальника.