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Tanto a válvula de alívio quanto o regulador auto-operado são regulados pela pressão do próprio meio. o válvula de escape é controlado pela mola e a área de pressão do núcleo da válvula correspondente a uma pressão relativamente estável, com base na instalação de um tubo de pressão piloto no cilindro da cabeça da válvula pode ajustar com precisão a pressão da válvula antes e depois, ou seja, a regulador auto-operado. Existe alguma diferença entre o regulador auto-atuado e uma válvula de alívio?

1. Finalidade diferente. O regulador auto-operado se destina a regular, enquanto a válvula de alívio é apenas para redução de pressão. O regulador auto-operado é principalmente para manter a estabilidade da pressão e válvula de redução de pressão é principalmente reduzir a pressão a um valor seguro;
2. A válvula redutora de pressão pode ser ajustada manualmente à pressão. Se a pressão na frente da válvula mudar bastante, é necessário um ajuste frequente. A válvula de controle auto-operada é automática de acordo com um valor objetivo e definido; a pressão pode ser constante após o ajuste; Se a pressão antes e depois da válvula mudar ao mesmo tempo, a válvula de alívio não poderá se ajustar automaticamente à pressão fixa, enquanto o regulador auto-operado poderá manter automaticamente a contrapressão ou a pressão antes que a válvula esteja estável;
3. A válvula reguladora auto-operada pode não apenas regular a pressão antes e depois da válvula, mas também controlar a pressão diferencial, temperatura, nível do líquido, vazão, etc. A válvula de alívio pode reduzir a pressão somente após a válvula, função única;
4. A precisão de ajuste da válvula de alívio é maior, geralmente 0.5, e o regulador auto-operado é geralmente 8-10%;
5. Aplicação diferente. O regulador auto-operado é amplamente utilizado no petróleo, na indústria química e em outras indústrias. A válvula de alívio é usada principalmente em sistemas de abastecimento de água, controle de incêndio, aquecimento e ar condicionado central.

De um modo geral, o regulador auto-operado é usado principalmente na tubulação abaixo do DN80 e a válvula reguladora pneumática é maior para o diâmetro do tubo. A válvula de alívio precisa ser equipada com um conjunto fixo de válvulas porque é fácil vazar, ou seja, a válvula globo e a válvula de conexão estão instaladas para manutenção e depuração nas duas extremidades da válvula de controle, válvula de alívio e manômetro deve ser ajustado após a redução da pressão.

A superfície de vedação é a parte principal da válvula, na superfície de vedação que solda uma camada de uma liga especial, isto é, revestimento rígido ou revestimento, pode melhorar a dureza da superfície de vedação da válvula, resistência ao desgaste e resistência à corrosão, reduzir o custo e melhore a vida útil da válvula. A qualidade da superfície de vedação afeta diretamente a vida útil da válvula. A escolha razoável do material da superfície de vedação é uma das maneiras importantes de melhorar a vida útil da válvula. Se você deseja obter a superfície de superfície da válvula necessária, é necessário selecionar o material de base (material da peça de trabalho) e o método de soldagem apropriados, em estrita conformidade com as instruções de operação e os requisitos de operação.

 

As ligas de solda por sobreposição comumente usadas incluem ligas à base de cobalto, ligas à base de níquel, ligas à base de ferro e ligas à base de cobre. A liga à base de cobalto é mais utilizada em válvulas devido ao seu bom desempenho em alta temperatura, excelente resistência térmica, resistência ao desgaste, resistência à corrosão e desempenho à fadiga por resistência ao calor do que a de ferro ou liga à base de níquel. Essas ligas podem ser transformadas em eletrodo, fio (incluindo fio fluxado), fluxo (fluxo de liga de transição) e pó de liga, etc., usando métodos como soldagem automática a arco submerso, soldagem a arco manual, soldagem a arco de tungstênio com argônio, plasma soldagem a arco, soldagem a chama de oxigênio-acetileno em todos os tipos de invólucro da válvula e superfície de vedação. O sulco de soldagem é mostrado na figura a seguir:

Os materiais usados ​​para a soldagem de sobreposição da superfície de vedação da válvula são eletrodo, fio de solda ou pó de liga, etc., que geralmente são selecionados de acordo com a temperatura operacional da válvula, pressão de trabalho e meio corrosivo, ou o tipo de válvula, estrutura da superfície de vedação, vedação pressão e pressão admissível, ou capacidade de processamento empresarial e requisitos do usuário. Cada válvula é aberta e fechada sob diferentes parâmetros de operação, portanto, temperatura, pressão, meio e material de superfície de vedação da válvula diferentes têm requisitos diferentes. Os resultados experimentais mostram que a resistência ao desgaste do material da superfície de vedação da válvula é determinada pela estrutura do material metálico. Alguns materiais metálicos com matriz austenítica e uma pequena quantidade de estrutura dura têm baixa dureza, mas boa resistência ao desgaste. A superfície de vedação da válvula tem uma certa dureza elevada para evitar diversos itens duros na almofada média e arranhões. Considerando de forma abrangente, o valor de dureza HRC35 ~ 45 é apropriado.

 

Superfície de vedação da válvula e razões de falha:

Tipo de válvula	Peça de soldagem de sobreposição	Tipo de superfície de vedação	Motivos de falha
Válvula de gaveta	Assento, portão	A face plana	Com base na abrasão, erosão
A válvula de retenção	Assento, disco	A face plana	Impacto e erosão
Válvula de esfera de alta temperatura	Assento	rosto piramidal	Com base na abrasão, erosão
Válvula borboleta	Assento	rosto piramidal	Erosão
Válvula global	Assento, disco	Avião ou piramidal	À base de erosão, abrasão
Válvula de redução de pressão	Assento, disco	Avião ou piramidal	Impacto e erosão

 

Devido à distribuição desigual de temperatura das soldas e à expansão térmica e contração a frio do metal de solda, o estresse residual é inevitável durante a soldagem por revestimento. Para relaxar o estresse residual da soldagem, estabilizar a forma e o tamanho da estrutura, reduzir a distorção, melhorar o desempenho do material de base e das juntas soldadas, liberar mais gases nocivos no metal de solda, especialmente hidrogênio, para evitar rachaduras tardias, tratamento térmico após a soldagem por sobreposição é necessária. De um modo geral, a camada de transição para o tratamento e o tempo de estresse a baixa temperatura de 550 ℃ depende da espessura da parede base. Além disso, a camada de liga de metal duro requer tratamento térmico sem estresse a baixa temperatura a 650 ℃, com velocidade de aquecimento menor que 80 ℃ / he velocidade de resfriamento menor que 100 ℃ / h. Após esfriar a 200 ℃, esfrie lentamente até a temperatura ambiente.

 

Como principal motor de operações grandes e de alta velocidade, a turbina a vapor é um dos principais dispositivos das atuais usinas elétricas movidas a carvão, usadas para arrastar geradores para converter energia mecânica em energia elétrica. A turbina a vapor é caracterizada por um grande volume e rotação rápida. Quando é transferida do estado estático de temperatura e pressão normais para alta temperatura e alta pressão e operação em alta velocidade, a válvula reguladora da turbina a vapor desempenha um papel fundamental na estabilização da velocidade e no controle da carga. Somente a operação estável e precisa da válvula pode fazer a turbina a vapor funcionar com segurança e eficiência. Hoje aqui vamos apresentar as três válvulas principais, como válvula de ventilação, válvula de descarga e válvula de fluxo reverso para você, se estiver interessado, por favor, continue lendo.

 

Válvula de ventilação (VV)

Quando o cilindro de pressão média da unidade começa a operar com carga baixa, o cilindro de alta pressão não tem vapor ou menos entrada de vapor e a válvula de ventilação é fechada. Isso fará com que a lâmina do estágio de alta pressão superaqueça devido à explosão por atrito. Nesse momento, instale uma válvula de ventilação no tubo de escape do cilindro de alta pressão para manter o vácuo, semelhante a um soprador, para que haja um pouco de vapor ou ar possível no cilindro de alta pressão para reduzir a explosão. Ele conecta o cilindro de alta pressão ao vácuo do condensador para evitar atrito ou temperatura excessiva da exaustão da explosão quando a carga é baixa.

Além disso, após o disparo da turbina a vapor, a válvula de ventilação se abre automaticamente e o vapor do cilindro de alta pressão flui rapidamente para o condensador, o fluxo de baixa velocidade e alta vapor da turbina terá uma explosão de lâminas de cauda de fricção alta para evitar devido ao vazamento do selo do eixo do cilindro de pressão de vapor de alta pressão no ensino médio no cilindro de pressão intermediário (o cilindro de pressão média para vácuo) causado pela velocidade do rotor. Também pode ser usado para evitar excesso de velocidade.

Além disso, após o acionamento da turbina a vapor, a válvula de ventilação se abre automaticamente e o vapor no cilindro de alta pressão é rapidamente descarregado no condensador. No momento da alta velocidade e baixo vapor, o calor da fricção por explosão de ar gerado na extremidade traseira da lâmina de alta pressão é reduzido para evitar que o vapor vaze para o cilindro de pressão média (estado de vácuo) através da alta pressão. vedação do eixo do cilindro de pressão, resultando na velocidade excessiva do rotor. Também pode ser usado para evitar excesso de velocidade.

A válvula de ventilação de descarga de alta pressão é geralmente usada na unidade no cilindro de média pressão ou no cilindro de alta pressão combinada com o início da abertura para evitar o superaquecimento do metal de atrito do ar (especialmente no final da lâmina do cilindro de alta pressão) causado por danos devido ao pouco vapor. A fim de evitar excesso de velocidade após uma batida, algumas unidades também podem abrir a válvula de ventilação para drenar rapidamente o alto vapor de exaustão. Algumas unidades também precisam de uma válvula de ventilação para retirar o calor do cilindro após o resfriamento rápido após o desligamento, que é descarregado no recipiente de expansão e finalmente no condensador.

 

Válvula de sopro (BDV)

Para unidades de cilindro de alta e média pressão, a fim de evitar que o cilindro de alta pressão e o tubo do tubo de vapor de uma pequena quantidade de canalização de vapor para o cilindro de pressão média, o cilindro de baixa pressão ou a folga do selo de vapor seja grande e a unidade sobrevelocina devido ao desgaste dos dentes do selo de vapor. Onde uma válvula de purga (BDV) está instalada. Quando a unidade dispara, a válvula BDV se abre rapidamente para direcionar o vapor restante do selo de vapor de alta / média pressão para o condensador, a fim de evitar que a unidade superaça. A abertura e o fechamento da válvula de sopro são controlados pelo curso do motor de óleo da válvula de regulação de pressão média:

Quando o curso do motor a óleo da válvula reguladora de pressão média é ≥30mm, a válvula BDV é fechada;

Quando o curso do motor a óleo da válvula reguladora de pressão média é <30 mm, a válvula BDV abre.

A válvula de controle do solenóide fornece um campo magnético de trabalho quando o ar comprimido entra no pistão superior da válvula. Quando a válvula de controle eletromagnético perde seu magnetismo, a parte superior do pistão da válvula BDV é comunicada com a exaustão e a pressão do ar é liberada. O pistão se move para cima para abrir a válvula sob a ação da força da mola.

 

Válvula de fluxo reverso (RFV)

Não há rolamentos entre os cilindros de alta e média pressão, que são comunicados através dos componentes de vapor da vedação do eixo do rotor. Quando a turbina a vapor está disparando sob alta carga, a válvula reguladora de alta e média pressão fecha e corta rapidamente a turbina a vapor para evitar velocidade excessiva. No entanto, neste momento, o cilindro de média pressão é um vácuo, que faz com que o vapor a alta temperatura / alta pressão retorne e vaze da vedação do eixo e continue a se expandir, causando excesso de velocidade. Para evitar que isso aconteça, um BDV pneumático pode ser instalado em operação quando a válvula reguladora de pressão é fechada, a maior parte do vazamento de vapor diretamente no dispositivo de escape. Ao iniciar em um estado frio, o fluxo auxiliar é conduzido à válvula reversa de descarga de alta pressão através da válvula RFV e descarregado através da armadilha de vapor do cilindro interno de alta pressão e da armadilha de vapor do tubo guia de vapor de alta pressão.

 

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