Kelas kebocoran dudukan katup kontrol
Di artikel sebelumnya, kami memperkenalkan “Apa yang menyebabkan kebocoran katup" Dan "Tingkat kebocoran standar katup industri”, hari ini disini kita akan melanjutkan pembahasan tentang kelas dan klasifikasi kebocoran katup.
ANSI FCI 70-2 adalah standar industri untuk kebocoran dudukan katup kontrol, menetapkan enam kelas kebocoran (Kelas I, II, III, IV, V, VI) untuk katup kontrol dan menjelaskan prosedur pengujian, dan menggantikan ANSI B16.104. Yang paling umum digunakan adalah KELAS I, KELAS IV dan KELAS Vl. Segel logam-elastis atau segel logam harus dipilih dalam desain teknik sesuai dengan karakteristik media dan frekuensi pembukaan katup. Nilai segel katup dudukan logam harus ditentukan dalam kontrak pemesanan, tarif I, Ⅱ, Ⅲ digunakan lebih sedikit karena permintaan tingkat yang lebih rendah, umumnya memilih setidaknya Ⅳ dan V atau Ⅵ untuk persyaratan yang lebih tinggi.
Klasifikasi dudukan katup kontrol (ANSI/FCI 70-2 dan IEC 60534-4)
| Kelas kebocoran | Kebocoran maksimum yang diperbolehkan | media uji | Tekanan uji | Prosedur pemeringkatan tes | Jenis katup |
| Kelas I | / | / | / | Tidak diperlukan tes | Katup dudukan berbahan logam atau elastis |
| Kelas II | Kapasitas terukur 0,5% | Udara atau air pada suhu 50-125 F (10-52C) | 3,5 bar, diferensial operasi mana yang lebih rendah | Lebih rendah dari 45 hingga 60 psig atau diferensial operasi maksimum | Katup kontrol dua dudukan komersial atau katup satu dudukan seimbang katup kontrol dengan segel ring piston dan jok logam-ke-logam. |
| Kelas III | Kapasitas terukur 0,1% | Seperti di atas | Seperti di atas | Seperti di atas | Sama seperti kelas II, tetapi tingkat kekencangan dudukan dan segelnya lebih tinggi. |
| Kelas IV | Kapasitas terukur 0,01% | Seperti di atas | Seperti di atas | Seperti di atas | Katup kontrol satu kursi komersial yang tidak seimbang dan katup kontrol satu kursi yang seimbang dengan ring piston ekstra ketat atau alat penyegel lainnya dan dudukan logam-ke-logam. |
| Kelas V | 0,0005 ml per menit air per inci diameter lubang per diferensial psi | Air pada suhu 50-125F (10-52C) | Penurunan tekanan servis maksimal pada sumbat katup, tidak melebihi rating bodi ANSI. | Tekanan servis maksimum di seluruh sumbat katup tidak melebihi nilai ANSI | Kursi logam, katup kontrol kursi tunggal yang tidak seimbang, atau desain kursi tunggal yang seimbang dengan kekencangan kursi dan segel yang luar biasa |
| Kelas VI | Tidak melebihi jumlah yang ditunjukkan pada tabel berikut berdasarkan diameter port. | Udara atau nitrogen pada 50-125 F (10-52C) | 3,5 bar(50 psig) atau tekanan diferensial terukur maksimum pada sumbat katup, mana saja yang lebih rendah. | Tekanan servis maksimum di seluruh sumbat katup tidak melebihi nilai ANSI | Katup kontrol tempat duduk yang tangguh, baik kursi tunggal yang tidak seimbang atau seimbang dengan cincin “O” atau segel tanpa celah serupa. |
Tinggalkan Balasan
Ingin bergabung dalam diskusi?Jangan ragu untuk berkontribusi!