Apa itu katup cubit?

/0 Komentar/di dalam /oleh

Pinch valve, juga dikenal sebagai katup selang, adalah struktur katup unik yang terdiri dari bodi paduan aluminium/baja tuang, selongsong karet, gerbang batang katup, pilar pemandu, dan bagian lainnya. Dengan fitur pembukaan yang nyaman, kinerja penyegelan yang baik, dan penghematan biaya, katup penjepit merupakan alternatif ekonomis untuk a gerbang katup, katup Dunia dan katup pengatur, yang dapat memperpanjang masa pakai 5-10 kali lipat dibandingkan katup konvensional, cocok untuk sistem pengangkutan bubur granular atau media kimia dalam pipa bertekanan rendah.

Selongsong karet adalah bagian inti dari katup jepit, yang dapat diganti secara berkala, menghemat biaya, dengan ketahanan korosi yang sangat baik, ketahanan aus, dan tekanan bantalan yang baik. Ada beberapa bahan selongsong yang dapat dipilih sesuai dengan sifat korosif dan abrasif media aliran, serta suhu pengoperasian. Katup penjepit karet EPDM dirancang untuk lingkungan bersuhu lebih tinggi, yang harus berada dalam batas polimer. Selain itu, aktuator listrik, pneumatik, manual, atau hidrolik menggerakkan selongsong untuk mencapai tindakan pembukaan, penutupan, dan penyesuaian.

 

 

Prinsip katup cubit

Untuk katup jepit manual, ketika roda tangan berputar, batang memaksa bagian dalam untuk memaksa selongsong karet dan gerbang bergerak bolak-balik di antara pilar pemandu untuk menutup katup. Prinsip serupa untuk katup penjepit dengan aktuator, gaya menekan selongsong karet yang roboh sepenuhnya dan menutup rapat.

 

Fitur katup cubit

  • Port atau lubang penuh, tidak ada halangan
  • Resistensi aliran rendah, selongsong dapat dibersihkan sendiri
  • Kebocoran nol dapat ditutup bila ada partikel sisa;
  • Tidak ada penyumbatan atau titik mati untuk mencegah pengoperasian katup
  • Desain sederhana, tidak terpengaruh oleh lingkungan eksternal.
  • Selongsong elastomer yang dapat diganti, biaya perawatan rendah dan mudah.

 

Penerapan katup jepit

Katup jepit biasanya digunakan dalam pengangkutan pipa beberapa media kimia korosif, atau produk padat atau cair yang bersifat abrasif seperti partikel, serat, bubuk, dan mortar. Hal ini juga dapat digunakan dalam pengolahan limbah seperti pengolahan lumpur, pembersihan kerikil, limbah mentah, kapur, arang. Aplikasi khas termasuk:

Pembangkit listrik: sistem FDG, sistem pembuangan abu, transportasi batubara;

Penambangan: Pengisian tailing, pengontrol flotasi, saluran lumpur, atau bubur lainnya;

Selain itu, juga banyak digunakan dalam pembuatan semen, kaca, kertas, industri elektronik, industri makanan, dan limbah industri dan bidang lainnya.

 

Katup periksa ekstraksi untuk turbin tekanan tinggi

/0 Komentar/di dalam /oleh

Di artikel terakhir, kami memperkenalkan katup ventilator, katup blowdown dan katup aliran balik untuk sistem turbin, disini hari ini kita akan melanjutkan pembicaraan tentang katup periksa ekstraksi untuk turbin tekanan tinggi. Ketika katup terbuka, silinder mengambil uap, media yang mengalir mendorong pelat katup untuk membuka katup, semakin besar aliran media, semakin besar pembukaan spul ; Ketika katup ditutup, katup solenoid dengan cepat kehilangan tenaga dan membuang udara di dalam silinder. Selain bobot mati pelat katup dan gaya penutupan bantu silinder, katup menutup dengan cepat.

Katup periksa pembuangan uap turbin bertekanan tinggi dipasang pada pipa horizontal bagian pemanasan dan pendinginan turbin uap untuk mencegah air dan uap mengalir kembali ke silinder bertekanan tinggi dan mempengaruhi keselamatan turbin uap. Dirancang khusus untuk perlindungan knalpot turbin uap, penutupannya yang cepat dan rapat memastikan bahwa air atau uap dapat dengan cepat diisolasi dari turbin uap saat generator tersandung atau katup uap utama ditutup. Katup akan menutup secara otomatis ketika tingkat air yang tinggi pada peralatan pemanas di turbin tersandung atau semua tingkat pipa uap ekstraksi. Sebagai alat pelindung, katup periksa ekstraksi harus dapat diandalkan.

 

Tekanan uap buang silinder bertekanan tinggi: Tekanan masuk pemanas ulang

Suhu buang silinder bertekanan tinggi: ≤420℃

Tekanan ekstraksi setiap bagian: vakum ~10MPa

Suhu ekstraksi setiap bagian: 200~510 ℃

Kisaran tekanan katup:

ASME B16.34 1996 –150 Kelas

ASME B16.34 1996 – 300 Kelas

ASME B16.34 1996 –400 Kelas

ASME B16.34 1996 –600 Kelas

Badan katup: Baja tuang

ASTM A216-WCB

ASTM A217-WC6/WC9（Tekstraksi 1# /31TP5）

Aktuator:

Untuk unit besar, katup balik ekstraksi uap terutama digerakkan oleh pneumatik, sedangkan hidrolik untuk unit kecil dan menengah.

 

 

Jenis katup periksa ekstraksi 

Menurut bagian pembukaan/penutupan:

  1. Penutupan berat sendiri. Penutupan berat sendiri (close): Katup periksa ditutup oleh berat sendiri atau berat penyeimbang dari trim atau tergantung tekanan medium dan berat penyeimbang dari trim untuk menjaganya pada posisi katup terbuka.
  2. Penutupan dengan bantuan tenaga. Aktuator memberikan aksi titik pulsa untuk membuat spool mengatasi inersia awal yang disebabkan oleh posisi tertutup dalam waktu lama atau penyebab eksternal dan menyelesaikan perjalanan sisanya dengan sendirinya untuk menutup katup.
  3. Penutupan listrik. Selama proses penutupan, aktuator selalu memberikan tenaga untuk menyelesaikan seluruh perjalanan spool dan menutup katup.

Menurut strukturnya:

  • Katup balik ekstraksi uap tanpa palu

Katup balik ekstraksi uap poros penyeimbang internal IBS tanpa palu. Keseimbangan internal mengacu pada keseimbangan internal bobot mati kumparan. Spul ditopang oleh poros dan berputar bebas mengelilingi poros. Mereka tidak dihubungkan secara langsung tetapi dihubungkan dengan piston silinder kerja samping. Pembukaan sebenarnya di dalam katup tidak dapat dipastikan.

  • Katup periksa ekstraksi uap dengan palu berat

Katup berdiameter besar menawarkan trim yang berat, kemudian palu yang berat dapat digunakan dalam katup periksa uap ekstraksi, palu dapat mengimbangi sebagian dari berat trim (sekitar setengah dari spul). Trim katup terhubung langsung ke poros, dan bukaan sebenarnya di dalam dapat dilihat dari perubahan sudut tumbler luar. Jika bagian dalam tidak terbuka penuh, dapat diamati dari luar. Katup adalah katup ayun bebas, katup periksa gravitasi tertutup, ketika tekanan masuk lebih tinggi dari katup keluar trim terbuka, sedangkan katup tertutup sebaliknya.

Katup pengurang tekanan VS katup luapan

/0 Komentar/di dalam /oleh

Baik katup pengurang tekanan maupun katup luapan dapat digunakan untuk mengatur tekanan dan menjaga keamanan pipa. Katup pengurang tekanan adalah katup pengatur tekanan yang membuat tekanan keluar katup lebih rendah dari tekanan masuk, terutama digunakan untuk mengurangi tekanan saluran oli cabang dalam sistem hidrolik agar tekanan cabang lebih rendah dari tekanan utama dan stabil. Cakram katup pengurang tekanan di badan katup mengurangi tekanan sedang dan menyesuaikan derajat pembukaan di bawah tekanan hilir, sehingga tekanan hilir tetap dalam kisaran tertentu, untuk menjaga tekanan keluar dalam kisaran yang ditentukan jika terjadi perubahan konstan dalam tekanan masuk.

Katup luapan, juga dikenal sebagai katup pelepas, alat pelepas tekanan otomatis yang digerakkan oleh tekanan statis di depan katup. Ini terbuka secara proporsional karena tekanan melebihi gaya pembukaan, terutama digunakan untuk aplikasi fluida. Hal ini terutama digunakan untuk tekanan konstan, luapan dan perlindungan keselamatan dalam sistem hidrolik.

Pompa kuantitatif memberikan aliran konstan dalam sistem kontrol pelambatan. Ketika tekanan sistem meningkat, aliran berkurang. Pada titik ini, katup luapan dibuka untuk membuat aliran berlebih meluap kembali ke tangki, memastikan bahwa tekanan masuk katup luapan konstan, yaitu tekanan keluar pompa. Bila digunakan untuk membatasi tekanan, dapat digunakan sebagai katup pengaman. Ketika sistem bekerja normal, katup luapan berada dalam kondisi tertutup dan menyala ketika tekanan sistem lebih besar dari tekanan yang disetel, sehingga memberikan perlindungan beban berlebih pada sistem. Perbedaannya adalah:

  1. Tujuan kerja yang berbeda. Katup luapan biasanya dihubungkan secara paralel dengan cabang sistem untuk mencegah kelebihan beban sistem dan memastikan keamanan. Katup pengurang tekanan umumnya dihubungkan secara seri pada jalan tertentu untuk mengurangi tekanan dengan asumsi sistem tidak dapat dibebani. Dapat dikatakan bahwa yang pertama adalah kerja pasif, dan yang kedua adalah kerja aktif.
  1. Katup pengurang tekanan menjaga tekanan di saluran keluar tidak berubah, sedangkan katup luapan menjaga tekanan di saluran masuk tidak berubah;
  2. Katup pengurang tekanan biasanya dioperasikan, mengurangi tekanan melalui saluran sempit. Katup luapan biasanya tertutup dan hanya berfungsi ketika sistem diberi tekanan berlebih.

 

Katup paduan titanium dan titanium

/0 Komentar/di dalam /oleh

Katup paduan titanium adalah konsep yang luas, mengacu pada katup yang bodi dan bagian dalamnya terbuat dari paduan titanium atau katup yang bahan bodinya adalah baja karbon atau baja tahan karat, dan bagian dalamnya terbuat dari katup paduan titanium. Seperti yang kita ketahui, Titanium adalah logam struktural reaktif yang mudah bereaksi dengan oksigen untuk membentuk lapisan oksida padat dan stabil di permukaan, yang dapat bereaksi dengan oksigen untuk meregenerasi lapisan oksida meskipun rusak. Ini dapat menahan erosi berbagai media korosif dan memberikan solusi korosi dan kekuatan yang lebih baik daripada yang terbuat dari katup baja tahan karat, tembaga atau aluminium.

Fitur katup paduan titanium

  • Ketahanan korosi yang baik, ringan dan kekuatan mekanik yang tinggi.
  • Ini hampir tidak korosif di atmosfer, air tawar, air laut, dan uap air bersuhu tinggi.
  • Ini memiliki ketahanan korosi yang baik pada air kerajaan, air klorin, asam hipoklorit, gas klorin basah dan media lainnya.
  • Ia juga sangat tahan terhadap korosi pada media alkaline.
  • Ini sangat tahan terhadap ion klorin (CI) dan memiliki ketahanan korosi yang sangat baik terhadap ion klorida.
  • Ketahanan korosi pada asam organik bergantung pada derajat reduksi atau oksidasi asam.
  • Ketahanan korosi pada asam pereduksi bergantung pada keberadaan inhibitor korosi dalam medium.

 

Aplikasi katup titanium

  • Luar angkasa

Katup titanium dan paduan titanium dapat digunakan secara luas di bidang kedirgantaraan karena rasio kekuatan yang tinggi, ketahanan terhadap korosi. Katup kontrol Ti-6Al-4V titanium murni dan paduan titanium, katup penghenti, katup periksa, katup jarum, katup sumbat, katup bola, katup kupu-kupu, dll. banyak digunakan dalam jaringan pipa pesawat.

  • Industri kimia

Kadang-kadang di lingkungan Klor-alkali, garam, amonia sintetik, etilen, asam nitrat, asam asetat dan lingkungan korosi kuat lainnya, katup paduan titanium yang memiliki ketahanan korosi lebih baik dapat menggantikan logam umum seperti baja tahan karat, tembaga, aluminium, terutama pada kontrol dan regulasi pipa.

  • kapal perang

Rusia adalah salah satu negara pertama di dunia yang menggunakan paduan titanium untuk kapal perang. Dari tahun 1960an hingga 1980an, Rusia memproduksi serangkaian kapal selam serang yang menggunakan sejumlah besar pipa dan katup paduan titanium dalam sistem air lautnya.

  • Pembangkit listrik

Sebagian besar pembangkit listrik tenaga nuklir dibangun di pantai dan katup titanium digunakan dalam proyek tenaga nuklir karena ketahanan korosinya yang sangat baik terhadap air laut. Jenisnya antara lain katup pengaman, katup pengurang tekanan, katup globe, katup diafragma, katup bola, dll.

Selain itu, sebagai peralatan pengontrol cairan media dan lingkungan khusus, katup titanium juga digunakan dalam industri kertas, manufaktur makanan dan farmasi, serta bidang lainnya.