¿Qué es la trampa de vapor?

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Las trampas de vapor son un tipo de válvula que descarga automáticamente condensado, aire y dióxido de carbono de los equipos de calefacción o líneas de vapor mientras minimiza las fugas de vapor. Las trampas permiten un calentamiento uniforme de los equipos o tuberías para evitar el efecto de golpe de ariete en las tuberías de vapor. Según sus mecanismos o principios de funcionamiento, los purgadores de vapor se pueden dividir en purgadores de vapor de bola flotante, purgadores de vapor termostáticos, purgadores de vapor termodinámicos, etc. Se pueden utilizar diferentes tipos de trampas para descargar la misma cantidad de condensado bajo una determinada diferencia de presión, cada trampa tiene sus propias ventajas y el rango de uso operativo más adecuado depende de su temperatura, gravedad específica y presión.

Factores al elegir una trampa de vapor

  • Drenar el agua

Los desplazamientos de la trampa son el consumo de vapor por hora multiplicado por el agua máxima de condensación (2 a 3 veces el multiplicador seleccionado). Cuando el equipo de calentamiento de vapor comienza a transportar vapor, se requiere que la trampa de vapor descargue rápidamente aire y agua condensada a baja temperatura para que el equipo funcione gradualmente con normalidad. El aire, el condensado a baja temperatura y la presión de entrada más baja hacen que el funcionamiento de la trampa se sobrecargue cuando se enciende la caldera, los requisitos de la trampa son mayores que los del funcionamiento normal de desplazamiento grande, por lo que generalmente elija el agua de drenaje de acuerdo con las 2-3 veces del trampa de vapor. Esto asegura que la trampa descargue oportunamente el agua condensada y mejore la eficiencia térmica.

  • Diferencial de presión de funcionamiento

La presión nominal y la presión de trabajo de la trampa de vapor difieren de diversas maneras porque la presión nominal se refiere al nivel de presión del cuerpo de la trampa de vapor, por lo que el ingeniero no puede elegir la trampa de vapor basándose en la presión nominal, sino en el diferencial de presión de trabajo. La diferencia de presión de trabajo es igual a la presión de trabajo frente a la trampa menos la contrapresión en la salida de la trampa. La contrapresión de salida es cero cuando el condensado se descarga a la atmósfera detrás de la trampa. Si el condensado descargado por la trampa se recoge en este momento, la contrapresión de salida de la trampa es igual a la resistencia de la tubería de retorno + la altura de elevación de la tubería de retorno + la presión en el segundo evaporador (tanque de retorno).

  • Temperatura de trabajo

El ingeniero debe seleccionar la trampa de vapor que cumpla con los requisitos de acuerdo con la temperatura máxima del vapor. La temperatura máxima del vapor que excede la temperatura del vapor saturado correspondiente a la presión nominal se denomina vapor sobrecalentado. En este punto, la trampa de vapor bimetálica especial para vapor sobrecalentado a alta temperatura y presión puede ser una mejor opción.

La trampa de sobrecalentador ofrece dos ventajas obvias: una es que puede usarse como trampa de cabezal de sobrecalentador; el otro protege el tubo del sobrecalentador para evitar quemaduras por sobrecalentamiento al arrancar y detener el horno. Una vez iniciada o detenida, la válvula principal está en estado de cierre. Si no hay enfriamiento del flujo de vapor en el tubo del sobrecalentador, la temperatura de la pared del tubo aumentará, lo que puede provocar que el tubo del sobrecalentador se queme en casos graves. En este momento, abra la válvula de flujo para descargar vapor y proteger el sobrecalentador.

  • Conexiones

El diámetro de conexión del sifón equivale al tamaño del agua de drenaje. La capacidad de la trampa de vapor con el mismo diámetro puede variar mucho. Por lo tanto, el tamaño del desplazamiento máximo y el diámetro de la tubería de condensado no se pueden utilizar para seleccionar la válvula trampa.

 

¿Cómo funciona la válvula reductora de presión de vapor?

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Las válvulas reductoras de presión de vapor son válvulas que controlan con precisión la presión aguas abajo del vapor y ajustan automáticamente la cantidad de apertura de la válvula para permitir que la presión permanezca sin cambios incluso cuando el caudal fluctúa mediante pistones, resortes o diafragmas. La válvula reductora de presión adopta las partes de apertura y cierre en el cuerpo de la válvula para ajustar el flujo del medio, reducir la presión del medio y ajustar el grado de apertura de las partes de apertura y cierre con la ayuda de la presión detrás de la válvula, de modo que la La presión detrás de la válvula permanece en un cierto rango, en el caso de cambios constantes en la presión de entrada para mantener la presión de salida en el rango establecido. Es importante elegir el tipo correcto de válvula de alivio de vapor. ¿Sabes por qué es necesario reducir la presión del vapor?

El vapor a veces provoca condensación y el agua condensada pierde menos energía a baja presión. El vapor después de la descompresión reduce la presión del condensado y evita el vapor flash cuando se descarga. La temperatura del vapor saturado está relacionada con la presión. En el proceso de esterilización y control de la temperatura de la superficie del secador de papel, se necesitan válvulas de alivio de presión para controlar la presión y controlar aún más la temperatura. Algunos sistemas utilizan agua condensada a alta presión para producir vapor flash a baja presión para lograr el propósito de ahorrar energía cuando el vapor flash es insuficiente o la presión del vapor excede el valor establecido donde se necesita una válvula reductora de presión.
El vapor tiene una entalpía mayor a baja presión. El valor de entalpía a 2,5 mpa es 1839 kJ/kg, y el de 1,0 mpa es 2014 kJ/kg cuando se necesita la válvula de vapor de baja presión para reducir la carga de vapor de la caldera. El vapor a alta presión puede transportarse mediante tuberías del mismo calibre, que son más densas que el vapor a baja presión. Para el mismo diámetro de tubería con diferentes presiones de vapor, se permite que el flujo de vapor sea diferente, por ejemplo, el flujo de vapor en una tubería DN50 a 0,5 mpa es 709 kg/h, mientras que en 0,6 mpa es 815 kg/h. Además, puede reducir la aparición de vapor húmedo y mejorar la sequedad del vapor. El transporte de vapor a alta presión reducirá el tamaño de la tubería y ahorrará costos, lo que es adecuado para el transporte de larga distancia.

Los tipos de válvula reductora de presión de vapor.

Existen muchos tipos de válvulas reductoras de presión de vapor, que se pueden dividir en válvulas reductoras de presión de acción directa, válvulas reductoras de presión de pistón, válvulas reductoras de presión operadas por piloto y válvulas reductoras de presión de fuelle según su estructura.
La válvula reductora de presión de acción directa tiene un diafragma plano o fuelle y no necesita instalar líneas de detección externas aguas abajo porque es independiente. Es una de las válvulas reductoras de presión más pequeñas y económicas, diseñada para medios con bajo caudal y carga estable. La precisión de las válvulas de alivio de acción directa suele ser +/-10% del punto de ajuste aguas abajo.

Cuando el tamaño de la válvula reductora o la presión de salida es mayor, con el resorte regulador de presión ajustar directamente la presión inevitablemente aumentará la rigidez del resorte, el flujo cambia cuando la fluctuación de la presión de salida y el tamaño de la válvula aumentarán. Estas desventajas pueden superarse mediante el uso de válvulas reductoras de presión operadas por piloto, que son adecuadas para tamaños de 20 mm o más, para distancias largas (dentro de 30 m), lugares peligrosos, lugares altos o donde el ajuste de la presión es difícil.
El uso del pistón como pieza operativa principal de la válvula para garantizar la estabilidad de la presión del fluido, la válvula de alivio de presión del pistón es adecuada para el uso frecuente del sistema de tuberías. De la función y aplicaciones anteriores, el propósito de las válvulas reductoras de presión se puede resumir como “estabilización de presión, deshumidificación y enfriamiento” en el sistema de vapor. Válvula reductora de presión de vapor para tratamiento de descompresión, básicamente viene determinada por las características del propio vapor, también por las necesidades del medio.

El análisis de sellado de la válvula criogénica de GNL.

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Las válvulas criogénicas se concentran principalmente en piezas licuadas y piezas de almacenamiento de GNL para plantas de licuefacción de gas natural. A modo de estadística aproximada, hay alrededor de 2.000 válvulas criogénicas disponibles en las estaciones receptoras de GNL (grandes estaciones con una capacidad de recepción de más de 2 millones de toneladas/año), lo que representa más de 90% de todas las válvulas. Entre ellas, hay alrededor de 700 válvulas de pequeño tamaño, mientras que el resto son válvulas de alta presión y de gran diámetro.

El GNL tiene un peso molecular pequeño, baja viscosidad, fuerte permeabilidad, fácil de filtrar, inflamable y explosivo, lo que requiere un alto sellado de la válvula, así como electricidad estática, prevención de incendios y protección contra explosiones. Los sellos juegan un papel central para mantener las válvulas en funcionamiento, hoy analizamos los requisitos de sellado de válvulas criogénicas en el sistema de GNL.

 

Sello del vástago

El sello del vástago de las válvulas criogénicas suele ser una empaquetadura. Los rellenos comunes son PTFE, cuerda de amianto de PTFE impregnada y grafito flexible. Para garantizar su rendimiento de sellado criogénico, a menudo se utiliza una combinación de empaquetadura doble de sello blando y sello duro, una empaquetadura doble con anillo de aislamiento intermedio (mezcla resistente a bajas y altas temperaturas) y el dispositivo de carga elástica adicional. Dispositivo de carga elástica, como una junta de resorte de disco, para que el empaque en la fuerza de preapriete a baja temperatura pueda compensarse continuamente, para garantizar el rendimiento de sellado del empaque durante mucho tiempo.

La fuga de la válvula se divide en fuga interna y fuga externa. La fuga externa es más peligrosa debido a la naturaleza inflamable y explosiva del GNL. Las fugas en el sello del vástago son una fuente potencial importante de fugas externas. El sello criogénico del vástago de la válvula puede ser una estructura de sello de fuelle metálico, que puede funcionar en condiciones de altas y bajas temperaturas. En comparación con los sellos mecánicos, el sello de fuelle tiene las ventajas de cero fugas, sin contacto, sin fricción, sin desgaste, etc., lo que puede reducir eficazmente la fuga del medio en el vástago de la válvula y mejorar la confiabilidad y seguridad de las válvulas criogénicas.

 

Sello de brida

El material ideal para juntas de sellado criogénico es suave a temperatura ambiente, resistente a bajas temperaturas, con un pequeño coeficiente de expansión lineal y cierta resistencia mecánica. La junta de la brida intermedia de la válvula criogénica está hecha de un anillo de acero inoxidable y grafito flexible. A bajas temperaturas, el sello de la junta es más pequeño que la reducción, lo que puede provocar fugas del medio.

 

sujetadores

Se deben seleccionar sujetadores de acero inoxidable austenítico para garantizar la resistencia al impacto a baja temperatura en condiciones de trabajo con GNL. Es necesario pasar por endurecimiento por deformación y disulfuro de molibdeno en la parte de la rosca debido al bajo límite elástico del acero inoxidable austenítico.

Los pernos completamente roscados se utilizan a menudo para sujetadores de válvulas. Para mejorar las propiedades mecánicas, se pueden realizar tratamientos térmicos de solución de materia prima (Clase 1), recocido de tratamiento térmico de solución final (Clase 1A), recocido de tratamiento térmico de solución final y endurecimiento por tracción (Clase 2) para sujetadores de acero inoxidable austenítico. Se deben utilizar sujetadores de acero inoxidable austenítico de 304, 321, 347 y 316 por debajo de 1/2 pulgada (12,5 mm) a temperaturas superiores a -200 ℃. Si se ha realizado un tratamiento térmico de solución o endurecimiento por deformación, no se requiere la prueba de impacto a baja temperatura; de lo contrario, se debe realizar.

Los sujetadores son propensos a fallar por fatiga bajo cargas alternas. Se deben utilizar llaves dinamométricas en la operación real para garantizar una fuerza uniforme en cada perno y evitar fugas causadas por una fuerza excesiva en un solo perno.

¿Qué es la válvula de inertización de nitrógeno?

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La válvula de inertización de nitrógeno, también conocida como válvula de relleno de nitrógeno o válvula de “compensación”, es la válvula que llena el espacio vacío de un tanque de almacenamiento de líquido con gas nitrógeno. El dispositivo de sellado de nitrógeno se monta principalmente en la parte superior del tanque de almacenamiento para controlar la presión micropositiva del tanque de almacenamiento, aislar el medio del exterior, reducir la volatilización del medio y proteger el tanque de almacenamiento. La válvula de inertización de nitrógeno utiliza la energía del propio medio como fuente de energía sin energía adicional. La precisión del control de la válvula es aproximadamente dos veces mayor que la de la válvula de control de presión general, con una gran relación de diferencia de presión (como 0,8 Mpa delante de la válvula y 0,001 Mpa detrás de la válvula). Es conveniente, rápido y especialmente adecuado para el control de gas a micropresión, que se puede configurar de forma continua en el estado de funcionamiento. La válvula de inertización del tanque de nitrógeno controlada automáticamente se ha utilizado ampliamente en el suministro continuo de gas natural, gas urbano y en la industria metalúrgica, petrolera, química y otras industrias.

¿Cómo funciona la válvula de inertización de nitrógeno?

(1) Sello del pistón de cierre de la válvula de cobertura de nitrógeno en la sala de válvulas, cuando la presión del tanque es mayor o igual al punto de ajuste, levante la membrana, haga que el anillo de sellado de la válvula piloto de gas se mueva hacia arriba firmemente mediante el resorte presionado en el asiento y cerrado para controlar las importaciones de nitrógeno. Al mismo tiempo, la presión de la cámara del núcleo de la válvula especial aumenta y, cerca de la presión del colector de gas nitrógeno, la presión a través de los canales internos desde la cámara del núcleo de la válvula especial hasta la cámara del núcleo de la válvula principal. Equilibrio de presión de gas del carrete de la válvula principal, herméticamente cerrado bajo la doble acción de la gravedad y el resorte.

(2) Válvula de inertización de nitrógeno en estado abierto, cuando la presión del tanque es ligeramente inferior a la presión establecida, debido a la caída de presión de inducción y al movimiento hacia abajo, se abre la válvula guía de conducción, la exportación de nitrógeno a través de la placa de orificio y la válvula guía en Al tanque a tanque aumenta la presión y la caída de presión de la cámara de gas, el nitrógeno del núcleo de la válvula piloto a través de los canales internos desde el núcleo de la válvula especial hacia la cámara del núcleo de la válvula principal. Dado que el área del pistón del núcleo de la válvula principal es mayor que el área del orificio del asiento de la válvula principal, y debido al resorte y al peso de la válvula principal, la presión en la cámara del carrete especial y en la cámara del carrete de la válvula principal disminuye muy poco. cuando la presión del tanque está ligeramente por debajo del punto de ajuste, la válvula principal permanece cerrada y el nitrógeno ingresa al tanque desde la válvula de aire.

La válvula de inertización del tanque es el componente principal del dispositivo de inertización del tanque de gas. El dispositivo de cobertura de nitrógeno se compone de una válvula de control, actuador, resorte de presión, conductor, tubo de pulso y otros componentes, y se utiliza principalmente para mantener la presión constante del nitrógeno en la parte superior del contenedor, especialmente adecuado para todo tipo de protección de cobertura de gas de tanques de almacenamiento grandes. sistema. El dispositivo de suministro de nitrógeno introduce el medio en el punto de medición de presión en la parte superior del tanque a través del tubo de presión dentro del mecanismo de detección para equilibrarlo con el resorte y la precarga. Cuando la presión en el tanque se reduce por debajo del punto de ajuste de presión del dispositivo de suministro de nitrógeno, se rompe el equilibrio, se abre el conductor de la válvula, de modo que el gas delante de la válvula pasa a través de la válvula de alivio de presión, la válvula de mariposa. , en la cámara de membrana superior e inferior del actuador de la válvula principal, se abre el carrete de la válvula principal y se inyecta nitrógeno en el tanque; Cuando la presión en el tanque aumenta hasta el punto de ajuste de presión del dispositivo de suministro de nitrógeno, cierre el núcleo de la válvula del conductor debido a la fuerza del resorte preestablecida, cierre la válvula principal y detenga el suministro de nitrógeno debido a la acción del resorte en el actuador. de la válvula principal.

 

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¿Qué son las válvulas selladas con fuelle?

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El vástago de la válvula de fuelle está doblemente sellado por el fuelle y la empaquetadura, lo que a menudo se usa cuando se necesita el estricto rendimiento de sellado del vástago de la válvula. Los fuelles metálicos pueden producir el desplazamiento correspondiente bajo la acción de presión, fuerza transversal o momento flector, y tienen las ventajas de resistencia a la presión, resistencia a la corrosión, estabilidad de temperatura y larga vida útil. Los fuelles pueden mejorar el rendimiento de sellado del vástago de la válvula y protegerlo de la corrosión del medio, adecuados para medios de transferencia de calor de la industria del poliéster, el ultravacío y la industria nuclear.

Los medios tóxicos, volátiles, radiactivos o líquidos costosos que no permiten fugas externas por el vástago alternativo suelen ser capós sellados con fuelle. Este diseño especial de bonete protege el vástago y la empaquetadura del contacto con el fluido, al mismo tiempo que adapta el elemento de sello del fuelle con un diseño de caja de empaque estándar o amigable con el medio ambiente para evitar las consecuencias catastróficas de una falla por ruptura del fuelle. Por lo tanto, los ingenieros deben prestar atención a las fugas en la empaquetadura del vástago para evitar fallas en los fuelles. Para cloro gaseoso húmedo y otras ocasiones, los requisitos no son particularmente altos, se puede utilizar “válvula rotativa + empaquetadura multietapa”. Como la empaquetadura de grafito flexible de múltiples etapas de la válvula de control ultraligera de función completa.

Generalmente existen dos tipos de estructuras para fuelles, soldadas y mecanizadas. La altura total del fuelle con vástago soldado es relativamente baja y también tiene una vida útil limitada debido a su método de fabricación y defectos estructurales internos; El fuelle mecanizado tiene mayor altura, confiabilidad y mayor vida útil. La presión nominal de los sellos de fuelle disminuye al aumentar la temperatura. Incluye válvula de asiento simple con sello de fuelle y válvula de asiento doble con sello de fuelle.

Cuando el válvula sellada de fuelle Una vez completada la fabricación, debe pasar la prueba de presión 100% y la presión de prueba es 1,5 veces la presión de diseño; cuando se utiliza para vapor, la prueba de sellado 100% es imprescindible y el nivel de sellado debe ser superior al nivel 4.

Inspección de válvulas de fuelle

  • Inspección de piezas

La inspección y prueba de fuelles y conjuntos de fuelles se dividirán en inspección de entrega e inspección de tipo. A menos que se especifique lo contrario, las condiciones de inspección se llevarán a cabo en condiciones de temperatura ambiente de 5 ~ 40 ℃, humedad de 20 % ~ 80 % y una presión atmosférica de 86 ~ 106 kPa. La prueba de tipo toma tres para la prueba de ciclo y luego toma el valor mínimo para calcular la vida útil mínima. Si las tres piezas de prueba están calificadas, la prueba de tipo del producto de esta especificación está calificada. Uno de los tres elementos no cumple con el estándar. Si dos de las tres pruebas no son calificadas, la prueba de tipo se considerará no calificada. Ninguna filtración de los resultados de la inspección se considera calificada.

  • Prueba de sellado

El conjunto de fuelle y el vástago de la válvula se combinaron mediante soldadura mediante métodos de soldadura por arco de argón. La prueba de fuga de gas se realizó a 0,16 mpa bajo presión atmosférica estándar y una temperatura ambiente de 20 ℃ durante 3 minutos. La prueba se realizó en el tanque de agua y el resultado se calificó como fuga invisible.

  • Toda la prueba de la máquina.

Antes del montaje, se deben quitar las rebabas y limpiar todas las piezas y cavidades del cuerpo. Después del montaje, se debe inspeccionar y probar toda la válvula. El resultado de la prueba se califica como que se permite la válvula completa, el pulido de superficies, la limpieza, el pulido, la pintura y el embalaje.

Comprar una válvula de retención para tuberías de alcantarillado.

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Una válvula de retención es un tipo de válvula de control que controla la presión en los recipientes de producción y el sistema de tuberías libera la presión aguas arriba cuando se alcanza un punto de ajuste designado. El disco de la válvula que se abre o se cierra mediante el flujo del medio se llama válvula de retención, que es un tipo de válvula automática para un flujo unidireccional de la tubería, a la que solo se le permite el flujo del medio en una dirección del sistema de tuberías. Con tantas válvulas de retención en el mercado, encontrar la adecuada para su uso puede ser un desafío. Antes de comenzar a comprar válvulas de retención, asegúrese de conocer las respuestas a estas preguntas.

La válvula de retención se utiliza para evitar el reflujo del medio, la inversión de la bomba y del motor de accionamiento y la descarga del medio del contenedor. El propósito de la válvula y el entorno operativo son críticos. La instalación incorrecta de la válvula de retención es muy común en el sistema de tuberías de alcantarillado; generalmente, debemos elegir la válvula de retención de acuerdo con el tamaño y la presión de la tubería.

Caudales

Los caudales se miden en galones por minuto (GPM) y galones por hora (GPH), con tasas de desgaste más altas para el medio que pasa a través de válvulas a velocidades superiores a 8 pies por segundo, ya sea para válvulas de sello blando de caucho o válvulas de sello duro de metal. . Cuanto más rápido sea el flujo, mayor será el desgaste y más corta será la vida útil de la válvula de retención. Conocer el caudal puede ayudarle a seleccionar la válvula de retención que mejor se adapte a sus requisitos específicos.

 

Tipos de válvulas de retención

La selección de la válvula de retención para fluidos incompresibles comienza con la selección del tipo de válvula para la velocidad y presión de cierre. Las válvulas de retención se pueden dividir en válvulas de retención de elevación, válvulas de retención oscilantes y válvulas de retención de mariposa. Las válvulas de retención de oscilación son adecuadas para aplicaciones de gran diámetro con caudales bajos y poca variación en el flujo de entrada, y las válvulas de retención de elevación son especialmente adecuadas para sistemas de aguas residuales y lodos. Las válvulas de retención de mariposa de doble disco son adecuadas para la construcción de tuberías de suministro de agua, tuberías con corrosión química con espacio de instalación limitado, así como tuberías de alcantarillado.

 

Dirección de instalación

Las válvulas de retención deben instalarse en la salida de la bomba o en el frente de la válvula de control para mayor comodidad. Las válvulas de retención de oscilación se pueden instalar en posiciones ilimitadas en líneas horizontales, verticales o inclinadas, así como las válvulas de retención de mariposa. Las válvulas de retención de diafragma son adecuadas para tuberías donde es probable que se produzcan golpes de ariete porque el diafragma es bueno para eliminar el efecto de golpe de ariete del reflujo medio, generalmente utilizado para tuberías de baja presión y temperatura normal, especialmente tuberías de agua. La temperatura está entre -12 y 120 ℃, la presión de trabajo es <1,6 mpa, DN≥2000 mm.