¿Qué son las válvulas selladas debajo?

El vástago de la válvula de fuelle está doblemente sellado por el fuelle y la empaquetadura, a menudo se usa donde se necesita el estricto rendimiento de sellado del vástago de la válvula. Los fuelles metálicos pueden producir el desplazamiento correspondiente bajo la acción de presión, fuerza transversal o momento flector, y tienen las ventajas de resistencia a la presión, resistencia a la corrosión, estabilidad a la temperatura y larga vida útil. Los fuelles pueden mejorar el rendimiento de sellado del vástago de la válvula y protegerlo de la corrosión del medio, adecuado para medios de transferencia de calor de la industria del poliéster, ultra vacío y la industria nuclear.

Los medios tóxicos, volátiles, radiactivos o los líquidos costosos que no permiten fugas externas por el vástago alternativo son a menudo un bonete sellado con fuelle. Este diseño especial de bonete protege el vástago y la empaquetadura del contacto con el fluido mientras ajusta el elemento de sello del fuelle con un diseño de caja de empaquetadura estándar o ecológica para evitar las consecuencias catastróficas de la rotura del fuelle. Por lo tanto, los ingenieros deben prestar atención a las fugas en la empaquetadura del vástago para evitar fallas en los fuelles. Para cloro gaseoso húmedo y otras ocasiones, los requisitos no son particularmente altos, se puede usar “válvula rotativa + empaque multietapa”. Como el empaque de grafito flexible de múltiples etapas de la válvula de control ultraligera de función completa.

Por lo general, hay dos tipos de estructura para fuelles, soldados y mecanizados. El fuelle de altura total con vástago soldado es relativamente bajo y también tiene una vida útil limitada debido a su método de fabricación y defectos estructurales internos; El fuelle mecanizado tiene una mayor altura, fiabilidad y mayor vida útil. La presión nominal de los sellos de fuelle disminuye con el aumento de la temperatura. Incluye válvula de asiento único con sello de fuelle y válvula de asiento doble con sello de fuelle.

Cuando el válvula sellada abajo la fabricación se ha completado, debe pasar la prueba de presión 100% y la presión de prueba es 1.5 multiplicada por la presión de diseño; cuando se usa para vapor, la prueba de sellado 100% es esencial y el nivel de sellado debe ser más alto que el nivel 4.

Inspección de la válvula de fuelle

• Inspección de piezas

La inspección y prueba del conjunto de fuelles y fuelles se dividirá en inspección de entrega e inspección de tipo. A menos que se especifique lo contrario, las condiciones de inspección se llevarán a cabo bajo las condiciones de la temperatura ambiente de 5 ~ 40 ℃, la humedad de 20% ~ 80% y una presión atmosférica de 86 ~ 106 kPa. La prueba de tipo toma tres para la prueba de ciclo y luego toma el valor mínimo para calcular la vida útil mínima del ciclo. Si las tres piezas de prueba están calificadas, la prueba de tipo del producto de esta especificación está calificada. Uno de los tres elementos no está a la altura. Si dos de las tres pruebas no están calificadas, se considera que la prueba de tipo no está calificada. Ninguna fuga de resultados de inspección se considera calificada.

• Prueba de sellado

El conjunto de fuelle y el vástago de la válvula se combinaron mediante soldadura mediante métodos de soldadura por arco de argón. La prueba de fuga de gas se realizó a 0.16mpa bajo presión atmosférica estándar y la temperatura ambiente de 20 ℃ para 3min. La prueba se realizó en el tanque de agua y el resultado fue calificado para fugas invisibles.

• Toda la máquina de prueba

Antes del montaje, se deben quitar las rebabas y se deben limpiar todas las partes y cavidades del cuerpo. Después del montaje, se debe inspeccionar y probar toda la válvula. El resultado de la prueba se califica como toda la válvula, se permite el pulido superficial, la limpieza, el pulido, la pintura y el embalaje.