Endüstriyel vana gövdesi için hangi malzeme daha iyidir? A105 mi yoksa WCB mi?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Valf gövdesinin ortak malzemesi karbon çeliği, düşük sıcaklık karbon çeliği (ASTM A352 LCB/LCC), alaşımlı çelik (WC6, WC9), Östenitik paslanmaz çelik (ASTM A351 CF8), dökme bakır alaşımlı titanyum alaşımı, alüminyum alaşımı, vb. en yaygın kullanılan gövde malzemesi karbon çeliğidir. ASTM A216 WCA, WCB ve WCC, çalışma sıcaklığı -29 ile 425°C arasında olan orta ve yüksek basınç valfleri için uygundur. GB 16Mn ve 30Mn -40 ile 450°C arasındaki sıcaklıklarda kullanılır, ASTMA105 gibi yaygın olarak kullanılan alternatif malzemelerdir. Her ikisi de 0,25 Karbon içerir, burada WCB ve A105 valfleri arasındaki farkı açıklığa kavuşturalım:

  1. Farklı malzemeler ve standartlar

A105 valfleri için karbon çeliği, ASTM A105 standardında dövme çelik anlamına gelir. A105, Amerika Birleşik Devletleri standardı ASTMA105/A105M ve GB/T 12228-2006'ya (temel olarak eşdeğer) ait yaygın bir malzemedir.

Karbon çeliği WCB valfi, ZG310-570 (ZG45) ulusal işaretine eşdeğer, kimyasal ve mekanik özellikler açısından küçük farklılıklar gösteren WCA ve WCC dereceleriyle ASTM A216 spesifikasyonuna aittir.

 

  1. Farklı kalıplama yöntemleri

A105 valfi, iç yapıyı, iyi mekanik özellikleri ve hatta tane boyutunu iyileştirmek için plastik deformasyonla dövülebilir.

WCB valfleri, doku ayrışmasına ve kusurlara neden olabilecek dökme sıvı oluşturma yoluyla karmaşık iş parçalarının dökümü için kullanılabilir.

 

  1. Farklı performans

A105 dövme çelik vanaların sünekliği, tokluğu ve diğer mekanik özellikleri WCB dökümlerinden daha yüksektir ve daha büyük darbe kuvveti taşıyabilir. Bazı önemli makine parçaları dövme çelikten yapılmalıdır.

WCB çelik döküm vanaları, esas olarak karmaşık şekilli, dövülmesi veya işlenmesi zor ve daha yüksek mukavemet ve plastisite gerektiren parçalar yapmak için kullanılan, dökme karbon çeliği, dökme düşük alaşımlı çelik ve dökme özel çeliğe ayrılabilir.

 

Malzemelerin mekanik özellikleri açısından, aynı malzemenin dövme işlemleri, daha yoğun tane yapısı ve daha iyi hava sızdırmazlığı nedeniyle dökümlerden daha iyi performansa sahiptir, ancak yüksek gereksinimler veya 427 ° C'nin altındaki sıcaklıklar için uygun olan artan bir maliyete sahiptir. Basınç düşürücü. Küçük boyutlu vanalar için A105'in gövde malzemesini kaplamasını tavsiye ettik. yüksek basınç valfiKalıp açma maliyeti ve dövme malzeme kullanım oranı nedeniyle büyük boyutlu valf veya orta ve düşük basınç valfi için WCB malzemesi.

 

Endüstriyel vananın tam stoklu üreticisi ve distribütörü olarak PERFECT, çeşitli endüstrilere tedarik edilen eksiksiz bir vana serisi sunmaktadır. Karbon çeliği, paslanmaz çelik, titanyum alaşımı, bakır alaşımları vb. dahil olmak üzere mevcut valf gövdesi malzemesi ve valf ihtiyacınıza uygun malzemeyi bulmanızı kolaylaştırıyoruz.

 

Mo alaşım elementinin çelikteki etkisi

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Molibden (Mo) elementi güçlü bir karbürdür ve 1782 yılında İsveçli kimyager HjelmPJ tarafından keşfedilmiştir. Genellikle alaşımlı çeliklerde 1%'den daha az miktarlarda bulunur. Krom-molibden çeliği bazen bazı önemli çalışma parçalarını üretmek için krom-nikel çeliğin yerini alabilir. yüksek basınç valfleri, basınçlı kaplar ve temperlenmiş karbürlenmiş yapı çeliği, yay çeliği, rulman çeliği, takım çeliği, paslanmaz aside dayanıklı çelik, ısıya dayanıklı çelik ve manyetik çelikte yaygın olarak kullanılmaktadır. Eğer ilgileniyorsanız, lütfen okumaya devam edin.

Çeliğin mikroyapısı ve ısıl işleminin etkisi

1) Mo, Ferrit, Ostenit ve Karbür içinde çözülmüş katılık olabilir ve Ostenit faz bölgesini azaltan bir elementtir.

2) Mo'nun düşük içeriği, demir ve karbon ile sementiti oluşturdu ve içerik yüksek olduğunda özel molibden karbür oluşturulabilir.

3) Mo, kromdan daha güçlü ancak manganezden daha kötü olan sertleşebilirliği artırır.

4) Mo çeliğin tavlama stabilitesini artırır. Tek bir alaşım elementi olan molibden, çeliğin temper kırılganlığını artırır. Mo, krom ve manganez ile bir arada bulunduğunda diğer elementlerin neden olduğu temper kırılganlığını azaltır veya engeller.

 

Çeliğin mekanik özelliklerine etkisi

1) Çeliğin sünekliğini, tokluğunu ve aşınma direncini arttırdı.

2) Mo, Ferrit üzerinde karbürün stabilitesini artıran ve dolayısıyla çeliğin mukavemetini artıran katı bir çözelti güçlendirme etkisine sahiptir.

3) Mo, deformasyonun güçlendirilmesinden sonra yumuşama sıcaklığını ve yeniden kristalleşme sıcaklığını arttırır, Ferritin sürünme direncini büyük ölçüde arttırır, 450 ~ 600 ° C'de sementit birikimini etkin bir şekilde engeller, özel karbürlerin çökelmesini teşvik eder ve böylece en etkili alaşım elementi haline gelir. çeliğin termal mukavemetini arttırır.

 

Çeliğin fiziksel ve kimyasal özelliklerine etkisi

1) Mo, çeliğin korozyon direncini artırabilir ve klorür çözeltisindeki çukurlaşma korozyon direncini önleyebilir. östenitik paslanmaz çelikler.

1) Molibdenin kütle oranı 3%'den fazla olduğunda çeliğin oksidasyon direnci bozulur.

3) Mo'nun 8%'den düşük kütle oranı hâlâ dövülebilir ve haddelenebilir, ancak içerik daha yüksek olduğunda çeliğin sıcak işlenebilirliğe karşı deformasyon direnci artacaktır.

4) Karbon içeriği 1.5% ve molibden içeriği 2%-3% olan manyetik çelikte, artık manyetik hassasiyet ve zorlayıcılık geliştirilebilir.

PEEK malzemesi ne için kullanılır?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Polietereterketon (PEEK), 1970'lerin sonlarında Birleşik Krallık'ta icat edilen yüksek performanslı bir polimerdir (HPP). Polifenilen sülfit (PPS), polisülfon (PSU), poliimid (PI), poliaromatik ester (PAR) ve sıvı kristal polimer (LCP) ile birlikte altı ana özel mühendislik plastiğinden biri olarak kabul edilir.

PEEK, diğer özel mühendislik plastikleriyle karşılaştırıldığında mükemmel mekanik özellikler sunar. Örneğin, 260 °C'lik yüksek sıcaklık direncine, iyi bir kendinden yağlama özelliğine, kimyasal korozyon direncine, alev geciktiriciye, soyulma direncine, aşınma direncine ve radyasyon direncine sahiptir. Havacılık, otomobil imalatı, elektronik ve elektrik, tıp ve gıda işleme alanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Harmanlama, dolgu ve fiber kompozit ile güçlendirilmiş ve modifiye edilmiş PEEK malzemeleri daha iyi özelliklere sahiptir. Burada PEEK uygulamasını detaylı olarak anlatacağız.

Elektronik

PEEK malzemeleri mükemmel elektrik yalıtkanlarıdır ve yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve yüksek nem gibi zorlu çalışma ortamlarında mükemmel elektrik yalıtımı sağlar. Yarı iletken endüstrisinde PEEK reçinesi genellikle levha taşıyıcıları, elektronik yalıtım diyaframı ve çeşitli bağlantı cihazlarının yapımında kullanılır. Aynı zamanda yalıtım filmi, konektör, baskılı devre kartı, yüksek sıcaklık konektörü vb. levha taşıyıcılarında da kullanılır.

PEEK toz boya, iyi bir yalıtım ve korozyon direnci elde etmek için metal yüzeye fırça boyama, termal püskürtme ve diğer yöntemlerle kaplanır. PEEK kaplama ürünleri arasında ev aletleri, elektronik cihazlar, makineler vb. yer alır. Ayrıca sıvı kromatografik analiz için kolonun doldurulması ve bağlantı için çok ince tüp için de kullanılabilir.

Şu anda Japon şirketlerinin yaptığı entegre devrelerde de PEEK malzemeleri kullanılıyor. Elektronik ve elektrikli ev aletleri alanı giderek PEEK reçinesinin ikinci en büyük uygulama kategorisi haline geldi.

 

Mekanik İmalat

PEEK malzemeleri ayrıca boru hatları, vanalar, pompalar ve hacim ölçerler gibi petrol/doğal gaz/ultra saf su taşıma ve depolama ekipmanlarında da kullanılabilir. Petrol aramalarında, madencilik mekanik temaslarının özel boyutlu problarını yapmak için kullanılabilir.

Ayrıca PEEK sıklıkla deflektör valfleri, piston segmanları, contalar ve çeşitli kimyasal pompa ve valf bileşenlerinin üretiminde kullanılır. Ayrıca vorteks pompasının pervanesinin paslanmaz çelikle değiştirilmesini sağlar. PEEK hala çeşitli yapıştırıcılarla yüksek sıcaklıklarda yapıştırılabiliyor, dolayısıyla konektörler başka bir potansiyel niş pazar olabilir.

 

Tıbbi aparat ve aletler

PEEK malzemesi yalnızca yüksek sterilizasyon gereksinimleri olan cerrahi ve dişçilik ekipmanları ve tıbbi aletler için kullanılmaz, aynı zamanda metal yapay kemiğin yerini alabilir. Biyouyumluluk, hafiflik, toksik olmayan, güçlü korozyon direnci vb. ile karakterize edilir ve esneklik modülü açısından insan vücudu ile benzer bir malzemedir. (PEEK 3,8GPa, süngerimsi kemik 3,2-7,8Gpa ve kortikal kemik 17-20Gpa).

 

Uzay ve havacılık

PEEK'in mükemmel alev geciktirici özellikleri, çeşitli uçak bileşenlerinde alüminyum ve diğer metallerin yerini almasına olanak tanıyarak uçak yangını riskini azaltır. PEEK polimerik malzemeleri çeşitli uçak üreticileri tarafından resmi olarak onaylanmıştır ve aynı zamanda askeri standart ürünler sağlamaya da uygundur.

 

Otomobil

PEEK polimerik malzemeleri yüksek mukavemet, hafiflik ve iyi yorulma direnci gibi çeşitli avantajlara sahiptir ve minimum toleransla bileşenler halinde işlenmesi kolaydır. Metallerin, geleneksel kompozitlerin ve diğer plastiklerin yerini başarıyla alabilirler.

 

Güç

PEEK yüksek sıcaklıklara, radyasyona ve hidrolize karşı dayanıklıdır. PEEK tarafından üretilen tel ve kablo bobin çerçevesi nükleer santrallerde başarıyla kullanılmıştır.

 

PERFECT, endüstriyel vanaların tam stoklu üreticisi ve distribütörüdür ve eksiksiz bir ürün yelpazesi sunuyoruz. PEEK O-halkaları ve çeşitli endüstrilere tedarik edilen satılık valf yuvaları. daha fazlasını öğrenin, hemen bizimle iletişime geçin!

Küresel vana ve kelebek vana arasındaki fark

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Küresel vana ve kelebek vana, boru hattındaki akışı kontrol etmek için kullanılan iki ortak vanadır. Küresel vananın diski, vanayı açmak ve kapatmak için koltuğun merkez çizgisi boyunca düz bir çizgide hareket eder. Küresel vananın gövde ekseni, vana yuvasının sızdırmazlık yüzeyine diktir ve milin açılma veya kapanma hareketi nispeten kısadır, bu da bu vanayı akışı kesmek veya ayarlamak ve kısmak için çok uygun hale getirir.

 

Kelebek vananın plaka şeklindeki diski gövde içerisinde kendi ekseni etrafında dönerek akışı keser ve kısır. Kelebek vana, basit yapısı, küçük hacmi, hafifliği, yalnızca birkaç parçadan oluşan bileşimi ve yalnızca 90° dönüşle hızlı açılıp kapanması, askıda katı maddeler içeren ortamlar için kullanılabilen sıvı ortamının hızlı kontrolü ile karakterize edilir. parçacıklar veya toz halindeki ortamlar. Burada aralarındaki farkı tartışacağız, eğer ilgileniyorsanız lütfen okumaya devam edin.

 

  1. Farklı yapı. küre vana yuva, disk, gövde, kapak, el çarkı, salmastra bileziği vb. parçalardan oluşur. Açıldıktan sonra valf yuvası ile diskin sızdırmazlık yüzeyi arasında temas olmaz. Kelebek vana esas olarak vana gövdesi, gövde, kelebek plaka ve sızdırmazlık halkasından oluşur. Valf gövdesi silindiriktir, kısa eksen uzunluğuna sahiptir, açma ve kapama açısı genellikle 90°'den azdır, tamamen açıkken küçük bir akış direnci sunar. Kelebek vana ve kelebek çubuğun kendiliğinden kilitlenme özelliği yoktur. Kelebek plakanın dikkate alınması için valf gövdesine bir sonsuz dişli redüktör takılmalıdır. Bu, kelebek plakanın, kelebek plakayı herhangi bir pozisyonda durduracak ve vananın operasyonel performansını iyileştirecek şekilde kendiliğinden kilitleme özelliğine sahip olmasını sağlayabilir.
  2. Farklı çalışıyor. Küresel vana, açıldığında veya kapandığında gövdeyi yükseltir; bu, el çarkının gövdeyle birlikte dönmesi ve kalkması anlamına gelir. Kelebek vana için, açma ve kapama veya ayarlama amacına ulaşmak için gövdedeki disk şeklindeki kelebek plaka kendi ekseni etrafında döner. Kelebek plaka valf gövdesi tarafından tahrik edilir. 90°'den fazla dönmesi durumunda bir kez açılıp kapatılabilir. Ortamın akışı, kelebek plakanın sapma açısı değiştirilerek kontrol edilebilir. Yaklaşık 15°~70° aralığında açıldığında ve hassas akış kontrolüne sahip olduğundan büyük çap ayarı alanında kelebek vana uygulamaları çok yaygındır.
  3. Farklı işlevler. Küresel vana kesme ve akış düzenlemesi için kullanılabilir. Kelebek vana, genellikle kısma, ayar kontrolü ve çamur ortamında, kısa yapı uzunluğunda, hızlı açılma ve kapanma hızında (1/4 Cr) akış regülasyonuna uygundur. Kelebek vananın borudaki basınç kaybı nispeten büyüktür; sürgülü vananın yaklaşık üç katıdır. Bu nedenle, bir kelebek vana seçerken, boru hattı sisteminin basınç kaybının etkisi tam olarak dikkate alınmalı ve boru hattı orta basıncını taşıyan kelebek plakanın gücü de kapatılırken dikkate alınmalıdır. Ayrıca, esnek koltuk malzemesinin yüksek sıcaklıklarda çalışma sıcaklığı sınırlamalarına da dikkat edilmelidir.
  4. Endüstriyel kelebek vana genellikle yüksek sıcaklıkta orta duman kanalı ve gaz boru hattı için kullanılan geniş çaplı bir vanadır. Küçük valf yapısı uzunluğu ve toplam yüksekliği, hızlı açılma ve kapanma hızı, iyi bir sıvı kontrolüne sahip olmasını sağlar. Kullanım akışını kontrol etmek için kelebek vanaya ihtiyaç duyulduğunda en önemli şey, uygun ve etkili bir çalışma sağlayabilmek için doğru özellikleri ve kelebek vana türlerini seçmektir.

 

Genel olarak küresel vana esas olarak küçük çaplı borunun (branşman borusu) veya boru ucunun açma/kapama ve akış regülasyonu için kullanılır; kelebek vana branşman borusunun açma/kapama ve akış regülasyonu için kullanılır. Anahtarın zorluğuna göre düzenleyin: stop vanası > kelebek vana; Direnç sırasına göre: küresel vana > kelebek vana; sızdırmazlık performansına göre: küresel vana > kelebek vana ve sürgülü vana; Fiyata göre: küresel vana > kelebek vana (özel kelebek vana hariç).

Mpa，LB，K，bar'ın valf basınç sınıfı dönüşümü

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

PN, Sınıf, K, bar, boru hatları, vanalar, flanşlar, boru bağlantı parçaları veya bağlantı parçaları için nominal basınç değerini ifade eden basınç değerlerinin tümü birimleridir. Aradaki fark, temsil ettikleri basıncın farklı referans sıcaklıklarına karşılık gelmesidir. PN, 120°C'deki karşılık gelen basıncı ifade ederken, CLass, 425,5°C'deki karşılık gelen basıncı ifade eder. Bu nedenle basınç dönüşümünde sıcaklığın dikkate alınması gerekir.

PN çoğunlukla DIN, EN, BS, ISO ve Çin standart sistemi GB gibi Avrupa standart sistemlerinde kullanılır. Genel olarak “PN”nin arkasındaki sayı, basınç sınıflarını belirten bir tam sayıdır ve yaklaşık olarak normal sıcaklık basıncı Mpa'ya eşdeğerdir. Karbon çelik gövdeli vanalar için PN, 200°C'nin altında uygulandığında izin verilen maksimum çalışma basıncını ifade eder; Dökme demir gövde için, 120°C'nin altında uygulandığında izin verilen maksimum çalışma basıncıydı; Paslanmaz çelik valf gövdesi için, 250°C'nin altındaki servislerde izin verilen maksimum çalışma basıncıydı. Çalışma sıcaklığı arttığında bu arada vana gövdesi basıncı düşer. Yaygın olarak kullanılan PN basınç aralığı (Bar birimi): PN2,5, PN6, PN10, PN16, PN25, PN40, PN63, PN100, PN160, PN250, PN320, PN400.

Sınıf, Amerikan sisteminin Class150 veya 150LB ve 150# gibi ortak vana basınç derecelendirme birimidir ve bunların tümü Amerikan standart basınç derecesine aittir ve boru hattının veya vananın basınç aralığını temsil eder. Sınıf, ANSI B16.34 standardına göre belirli bir metalin bağlanma sıcaklığı ve basıncının hesaplama sonucudur. Pound sınıflarının nominal basınçlara karşılık gelmemesinin ana nedeni, sıcaklık kriterlerinin farklı olmasıdır. Bir gazın basıncına "psi" veya "İnç kare başına pound" denir.

Japonya, basınç seviyesini belirtmek için esas olarak K birimini kullanır. Farklı sıcaklık referanslarından dolayı nominal basınç ile basınç derecesi arasında kesin bir benzerlik yoktur. Aralarındaki yaklaşık dönüşüm aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.

 

Class ve Mpa arasındaki dönüşüm tablosu

Sınıf 150 300 400 600 800 900 1500 2000 2500
Mpa 2.0 5.0 6.8 11.0 13.0 15.0 26.0 33.7 42.0
Basınç derecesi orta orta orta yüksek yüksek yüksek yüksek yüksek yüksek

 

Mpa ve bar arasındaki dönüşüm tablosu

0.05(0.5) 0.1(1.0) 0.25(2.5) 0.4(4.0) 0.6(6.0) 0.8(8.0)
1.0(10.0) 1.6(16.0) 2.0(20.0) 2.5(25.0) 4.0(40.0) 5.0 (50.0)
6.3(63.3) 10.0(100.0) 15.0(150.0) 16.0(160.0) 20.0(200.0) 25.0(250.0)
28.0(280.0) 32.0(320.0) 42.0 (420.0) 50.0(500.0) 63.0(630.0) 80.0(800.0)
100.0(1000.0) 125.0(1250.0) 160.0(1600.0) 200.0(2000.0) 250.0(2500.0) 335.0(3350.0)

 

lb ve K arasındaki dönüşüm tablosu

1 pound = 0.45 kg 150 300 400 600 900 1500 2500
k 10 20 30 40 63 100 /
Mpa 2.0 5.0 6.8 10.0 15.0 25.0 42.0

 

Büyük kalibreli küresel vananın açılması ve kapatılması neden zordur?

/0 Yorumlar/içinde /tarafından

Büyük çaplı küresel vanalar çoğunlukla buhar, su vb. gibi büyük basınç düşüşüne sahip ortamlar için kullanılır. Mühendisler, genellikle vana gövdesi tasarımından kaynaklanan, vananın sıkı bir şekilde kapatılmasının zor olduğu ve sızıntıya eğilimli olduğu durumla karşı karşıya kalabilirler. ve yetersiz yatay çıkış torku (farklı fiziksel koşullara sahip yetişkinlerin yatay çıkış kuvveti sınırı 60-90k'dir). Küresel vananın akış yönü alçak giriş ve yüksek çıkış olacak şekilde tasarlanmıştır. Manuel olarak el çarkını iterek valf diskinin kapanmasını sağlayacak şekilde aşağı doğru hareket etmesini sağlar. Şu anda üç kuvvetin birleşiminin üstesinden gelinmesi gerekiyor:

1) Fa: Eksenel kaldırma kuvveti;

2) Fb: Salmastra ve gövde sürtünmesi;

3) Fc: Valf gövdesi ile disk göbeği arasındaki sürtünme kuvveti Fc;

Torkların toplamı∑M=(Fa+Fb+Fc)R

Çap ne kadar büyük olursa, eksenel itme kuvvetinin de o kadar büyük olacağı ve eksenel itme kuvvetinin boru ağının kapalı durumdaki gerçek basıncına neredeyse yakın olduğu sonucunu çıkarabiliriz. Örneğin, bir DN200 küresel vana 10bar'lık buhar borusu için kullanılır, yalnızca Fa=10×πr²==3140kg eksenel itme kuvvetini kapatır ve kapanma için gereken yatay çevresel kuvvet, normal insan vücudunun ürettiği yatay çevresel kuvvet sınırına yakındır, dolayısıyla Bu durumda bir kişinin vanayı tamamen kapatması çok zordur. Zor kapanma problemini çözmek ama aynı zamanda zor açılmayı sağlamak için bu tip vanaların ters takılması tavsiye edilir. O zaman bir soru var, nasıl çözülecek?

1) Piston valfinin ve salmastra valfinin sürtünme direncinin etkisini önlemek için körüklü sızdırmazlık küresel valfinin seçilmesi tavsiye edilir.

2) Valf göbeği ve valf yuvası, castellan karbür gibi iyi erozyon direncine ve aşınma performansına sahip malzemeyi seçmelidir;

3) Servis ömrünü ve sızdırmazlık etkisini etkileyecek küçük bir açıklık nedeniyle aşırı erozyonu önlemek için çift diskli yapı tavsiye edilir.

 

Büyük çaplı küresel vana neden kolay sızıntıdır?

Büyük çaplı küresel vana genellikle kazan çıkışında, ana silindirde, ana buhar borusunda ve aşağıdaki sorunlara neden olma eğiliminde olan diğer parçalarda kullanılır:

1) Kazan çıkışındaki basınç farkı ve buhar akış hızı büyüktür, her ikisinin de sızdırmazlık yüzeyinde büyük erozyon hasarı vardır. Ayrıca kazanın yetersiz yanması, kazan çıkışındaki buharın su içeriğinin büyük olmasına, vananın sızdırmazlık yüzeyine kavitasyon ve korozyon gibi zararların verilmesine neden olur.

2）Kazan çıkışına ve silindire yakın küresel vana için, kazan suyu yumuşatma işlemi çok iyi değilse, doyma işlemi sırasında taze buharda aralıklı aşırı ısınma olgusu olabilir, genellikle asit ve alkali maddelerin bir kısmı çökelir, sızdırmazlık yüzey korozyona ve erozyona neden olur; Bazı kristalleşebilen maddeler de valf contası yüzeyindeki kristalleşmeye yapışabilir ve sonuçta valf sıkı bir şekilde kapatılamaz.

3) Silindirin giriş ve çıkışında valf üretiminin gerektirdiği eşit olmayan miktarda buhar nedeniyle, akış hızı büyük ölçüde değiştiğinde buharlaşma ve kavitasyonun meydana gelmesi kolaydır ve valfin sızdırmazlık yüzeyinde aşağıdaki gibi hasarlar meydana gelir: erozyon ve kavitasyon.

4）Büyük çaplı borunun önceden ısıtılması gerekir; bu, küresel vana tamamen açılmadan önce küçük akışlı buharın belirli bir dereceye kadar yavaş ve eşit bir şekilde ısıtılmasını sağlar, böylece borunun aşırı genişlemesini önler. hızlı ısınma ve bağlantıya zarar verme. Ancak bu süreçte valf açıklığı genellikle çok küçüktür, bu nedenle erozyon oranı normal kullanım etkisinden çok daha fazladır ve valf sızdırmazlık yüzeyinin servis ömrünü ciddi şekilde azaltır.