스팀트랩이란?

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스팀 트랩은 증기 누출을 최소화하면서 가열 장비나 증기 라인에서 응축수, 공기, 이산화탄소 가스를 자동으로 배출하는 밸브 유형입니다. 트랩은 장비나 배관을 균일하게 가열하여 증기 파이프라인의 수격 현상을 방지합니다. 메커니즘이나 작동 원리에 따라 스팀 트랩은 플로팅 볼 스팀 트랩, 온도 조절식 스팀 트랩, 열역학적 스팀 트랩 등으로 나눌 수 있습니다. 다양한 유형의 트랩을 사용하여 일정한 압력 차이에서 동일한 양의 응축수를 배출할 수 있으며, 각 트랩은 고유한 장점을 가지고 있으며 가장 적합한 작동 사용 범위는 온도, 비중 및 압력에 따라 다릅니다.

스팀트랩을 선택할 때의 요소

  • 물 빼기

트랩 변위는 시간당 증기 소비량에 최대 응축수를 곱한 값입니다(선택한 배수의 2~3배). 증기 가열 장비가 증기 운반을 시작하면 증기 트랩은 장비가 점차 정상 작동하도록 공기와 저온 응축수를 신속하게 배출해야 합니다. 공기, 저온 응축수 및 낮은 입구 압력으로 인해 보일러 시동 시 트랩 과부하 작동이 발생하고 트랩의 요구 사항은 정상 작동보다 배기량이 크므로 일반적으로 배수량의 2-3배에 따라 배수수를 선택합니다. 스팀트랩. 이는 트랩이 응축수를 적시에 배출하고 열 효율을 향상시키는 것을 보장합니다.

  • 작동 압력차

스팀 트랩 공칭 압력과 작동 압력은 다양하게 다릅니다. 공칭 압력은 스팀 트랩 본체의 압력 수준을 나타내기 때문에 엔지니어는 공칭 압력을 기준으로 스팀 트랩을 선택할 수 없고 작동 압력 차이를 기준으로 스팀 트랩을 선택할 수 있습니다. 작동 압력 차이는 트랩 전면의 작동 압력에서 트랩 출구의 배압을 뺀 것과 같습니다. 응축수가 트랩 뒤의 대기로 배출될 때 출구 배압은 0입니다. 이때 트랩에서 배출된 응축수를 모으면 트랩의 출구 배압은 리턴배관의 저항 + 리턴배관의 상승높이 + 2차 증발기(리턴탱크)의 압력이 된다.

  • 작동 온도

엔지니어는 최대 증기 온도에 따른 요구 사항을 충족하는 스팀 트랩을 선택해야 합니다. 공칭압력에 해당하는 포화증기온도를 초과하는 최대증기온도를 과열증기라고 합니다. 이 시점에서는 고온, 고압의 과열증기용 특수 바이메탈 스팀트랩이 더 나은 선택이 될 수 있습니다.

과열기 트랩은 두 가지 확실한 장점을 제공합니다. 하나는 과열기 헤더 트랩으로 사용할 수 있다는 것입니다. 다른 하나는 퍼니스를 시작하고 정지할 때 과열 연소를 방지하기 위해 과열기 튜브를 보호하는 것입니다. 일단 시작되거나 정지되면 메인 밸브는 폐쇄 상태가 됩니다. 과열기 튜브에 증기 흐름 냉각이 없으면 튜브 벽 온도가 상승하여 심각한 경우 과열기 튜브가 소손될 수 있습니다. 이때 과열기를 보호하기 위해 유량밸브를 열어 증기를 배출시켜 주십시오.

  • 사이

트랩의 연결 직경은 배수구의 크기와 동일합니다. 동일한 직경이라도 스팀트랩의 용량은 크게 다를 수 있습니다. 따라서 최대 배기량의 크기와 응축수 배관 직경을 사용하여 트랩 밸브를 선택할 수 없습니다.

 

증기압력 감소밸브는 어떻게 작동하나요?

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증기감소압밸브는 증기의 하류압력을 정밀하게 제어하고 밸브개도량을 자동으로 조절하여 피스톤, 스프링, 다이어프램 등의 유량변화에도 압력이 변하지 않도록 하는 밸브입니다. 감압 밸브는 밸브 본체의 개폐 부분을 채택하여 매체의 흐름을 조정하고 매체 압력을 감소시키며 밸브 뒤의 압력의 도움으로 개폐 부분의 개도 정도를 조정하여 입구 압력이 지속적으로 변화하는 경우 밸브 뒤의 압력이 특정 범위로 유지되어 출구 압력이 설정된 범위로 유지됩니다. 올바른 유형의 스팀 릴리프 밸브를 선택하는 것이 중요합니다. 증기에 감압이 필요한 이유를 알고 계십니까?

증기는 때때로 응축을 일으키고, 응축된 물은 낮은 압력에서 에너지를 덜 손실합니다. 감압 후 증기는 응축수의 압력을 낮추고 배출 시 재증발 증기를 방지합니다. 포화 증기의 온도는 압력과 관련이 있습니다. 종이 건조기의 살균 공정 및 표면 온도 제어에서 압력을 제어하고 온도를 추가로 제어하려면 압력 릴리프 밸브가 필요합니다. 일부 시스템은 재증발 증기가 불충분하거나 증기 압력이 감압 밸브가 필요한 설정 값을 초과할 때 에너지 절약 목적을 달성하기 위해 저압 재증발 증기를 생성하기 위해 고압 응축수를 사용합니다.
증기는 낮은 압력에서 더 높은 엔탈피를 갖습니다. 보일러의 증기 부하를 줄이기 위해 저압 증기 밸브가 필요한 경우 2.5mpa에서의 엔탈피 값은 1839kJ/kg이고 1.0mpa에서의 엔탈피 값은 2014kJ/kg입니다. 고압 증기는 저압 증기보다 밀도가 더 높은 동일한 구경의 파이프를 통해 운송될 수 있습니다. 증기압이 다른 동일한 파이프 직경의 경우 증기 흐름은 다를 수 있습니다. 예를 들어 DN50 파이프의 증기 흐름은 0.5mpa에서 709kg/h이고 0.6mpa의 증기 흐름은 815kg/h입니다. 또한, 습증기의 발생을 줄이고 증기의 건조도를 향상시킬 수 있습니다. 고압 증기 운송은 파이프라인 크기를 줄이고 비용을 절감하므로 장거리 운송에 적합합니다.

증기감압밸브의 종류

증기감압밸브에는 여러 종류가 있는데 그 구조에 따라 직동형 감압밸브, 피스톤형 감압밸브, 파일럿 작동형 감압밸브, 벨로우즈형 감압밸브로 나눌 수 있다.
직동식 감압밸브는 평탄한 다이어프램이나 벨로우즈를 갖고 있으며 독립형이기 때문에 하류에 외부 감지라인을 설치할 필요가 없습니다. 낮은 유량과 안정된 부하를 갖는 매체용으로 설계된 가장 작고 가장 경제적인 감압 밸브 중 하나입니다. 직동식 릴리프 밸브의 정확도는 일반적으로 다운스트림 설정점의 +/-10%입니다.

감소 밸브 크기 또는 출력 압력이 더 큰 경우 압력 조절 스프링을 직접 조정하면 압력이 필연적으로 스프링 강성을 증가시키고 출력 압력 변동 및 밸브 크기가 증가하면 흐름이 변경됩니다. 이러한 단점은 20mm 이상의 크기, 장거리(30m 이내), 위험한 장소, 높은 장소 또는 압력 조절이 어려운 곳에 적합한 파일럿 작동형 감압 밸브를 사용하면 극복할 수 있습니다.
유체 압력 안정성을 보장하기 위해 피스톤을 메인 밸브 작동 부품으로 사용하는 피스톤 압력 릴리프 밸브는 배관 시스템을 자주 사용하는 데 적합합니다. 위의 기능과 용도를 통해 감압밸브의 목적은 증기시스템의 “압력안정화, 제습, 냉각”으로 요약할 수 있습니다. 감압 처리용 증기 감압 밸브는 기본적으로 증기 자체의 특성과 매체 요구 사항에 따라 결정됩니다.

LNG 극저온 밸브의 밀봉 해석

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극저온 밸브는 주로 천연가스 액화 플랜트의 액화 부품과 LNG 저장 부품에 집중되어 있습니다. 대략적인 통계를 보면, LNG 수용 스테이션(연간 200만 톤 이상의 수용 용량을 갖춘 대형 스테이션)에 사용 가능한 극저온 밸브가 약 2,000개 있으며, 전체 밸브 중 90% 이상을 차지합니다. 그 중 소형 밸브가 약 700개 정도 있고, 나머지는 고압·대구경 밸브이다.

LNG는 분자량이 작고, 점도가 낮으며, 투과성이 강하고, 누출되기 쉽고, 가연성 및 폭발성이 있어 밸브의 높은 밀봉이 요구되며, 정전기 방지, 화재 예방 및 폭발 방지도 필요합니다. 씰은 밸브의 작동을 유지하는 데 핵심적인 역할을 합니다. 오늘 우리는 씰링 요구 사항을 분석합니다. 극저온 밸브 LNG 시스템에서.

 

스템 씰

극저온 밸브의 스템 씰은 일반적으로 패킹되어 있습니다. 일반적인 필러로는 PTFE, 함침된 PTFE 석면 로프 및 유연한 흑연이 있습니다. 극저온 씰 성능을 보장하기 위해 소프트 씰과 하드 씰 이중 패킹의 조합, 중간 격리 링(저온 및 고온 내성 혼합)이 있는 이중 패킹 및 추가 탄성 하중 장치가 자주 사용됩니다. 디스크 스프링 개스킷과 같은 탄성 하중 장치는 저온의 사전 조임력에서 패킹을 지속적으로 보상할 수 있도록 하여 패킹 밀봉 성능을 장기간 보장합니다.

밸브누설은 내부누설과 외부누설로 구분됩니다. LNG는 가연성, 폭발성 특성으로 인해 외부 누출이 더욱 위험합니다. 스템 씰 누출은 외부 누출의 주요 잠재적 원인입니다. 극저온 밸브 스템 씰은 금속 벨로우즈 씰 구조로 되어 있어 고온 및 저온 조건에서 작동할 수 있습니다. 기계식 씰과 비교하여 벨로우즈 씰은 누출 없음, 접촉 없음, 마찰 없음, 마모 없음 등의 장점이 있어 밸브 스템의 매체 누출을 효과적으로 줄이고 극저온 밸브의 신뢰성과 안전성을 향상시킬 수 있습니다.

 

플랜지 씰

이상적인 극저온 씰 개스킷 재료는 실온에서 부드럽고 저온에서 탄력적이며 선팽창 계수가 작고 기계적 강도가 일정합니다. 극저온 밸브의 중간 플랜지 개스킷은 스테인레스 스틸 링과 유연한 흑연으로 만들어집니다. 저온에서는 개스킷 씰이 감소량보다 작아서 매체 누출이 발생할 수 있습니다.

 

패스너

LNG 작업 조건에서 저온 충격 인성을 보장하려면 오스테나이트계 스테인리스강 패스너를 선택해야 합니다. 오스테나이트계 스테인리스강은 항복강도가 낮기 때문에 나사산 부분에 변형경화 및 이황화몰리브덴 공정이 필요합니다.

밸브 패스너에는 완전 나사형 스터드가 자주 사용됩니다. 기계적 특성을 향상시키기 위해 오스테나이트계 스테인리스강 패스너에 대해 원료 용체화 처리(Class1), 최종 용체화 열처리(Class1A), 최종 용체화 열처리 및 인장 경화(Class2)를 수행할 수 있습니다. 1/2in(12.5mm) 미만의 304, 321, 347 및 316 오스테나이트계 스테인리스강 패스너는 -200℃ 이상의 온도에서 사용해야 합니다. 용체화처리나 변형경화를 한 경우에는 저온충격시험을 할 필요가 없고, 그렇지 않은 경우에는 실시한다.

패스너는 교번 하중 하에서 피로 파손되기 쉽습니다. 각 볼트에 균일한 힘을 보장하고 단일 볼트에 과도한 힘으로 인한 누출을 방지하려면 실제 작업에서 토크 렌치를 사용해야 합니다.

질소 블랭킷 밸브란 무엇인가요?

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질소 패딩 밸브 또는 "메이크업" 밸브라고도 하는 질소 블랭킷 밸브는 액체 저장 탱크의 빈 공간을 질소 가스로 채우는 밸브입니다. 질소 밀봉 장치는 주로 저장 탱크 상단에 장착되어 저장 탱크의 미세 양압을 제어하고 매체를 외부로부터 격리하며 매체의 휘발을 줄이고 저장 탱크를 보호합니다. 질소 블랭킷 밸브는 추가 에너지 없이 매체 자체의 에너지를 동력원으로 사용합니다. 밸브의 제어 정확도는 일반 압력 제어 밸브보다 약 2배 높으며 압력차 비율이 큽니다(예: 밸브 앞 0.8Mpa, 밸브 뒤 0.001Mpa). 이는 편리하고 빠르며 특히 작동 상태에서 지속적으로 설정될 수 있는 미세 압력 가스 제어에 적합합니다. 자동 제어되는 질소 탱크 블랭킷 밸브는 천연 가스, 도시 가스 및 야금, 석유, 화학 산업 및 기타 산업의 지속적인 공급에 널리 사용되었습니다.

질소 블랭킷 밸브는 어떻게 작동합니까?

(1) 탱크 압력이 설정값보다 크거나 같을 때 밸브실의 질소 블랭킷 밸브 폐쇄 피스톤 씰링, 멤브레인 잭업, 가스 파일럿 밸브 씰링 링이 시트에 눌려진 스프링에 의해 단단히 위로 움직여 닫히도록 합니다. 질소 수입을 통제하기 위해서다. 동시에 특수 밸브 코어 챔버 압력이 증가하고 질소 가스 매니폴드 압력에 가까워지며 특수 밸브 코어 챔버에서 메인 밸브 코어 챔버까지 내부 채널을 통한 압력이 증가합니다. 메인 밸브 스풀 가스 압력 균형은 중력과 스프링의 이중 작용으로 단단히 닫힙니다.

(2) 열린 상태의 질소 블랭킷 밸브는 탱크 압력이 설정 압력보다 약간 낮을 때 유도 압력 강하로 인해 구동 가이드 밸브가 열리고 질소는 오리피스 플레이트와 가이드 밸브를 통해 배출됩니다. 탱크 간 압력이 증가하고 가스실 압력 강하, 파일럿 밸브 코어 질소가 특수 밸브 코어에서 메인 밸브 코어 챔버로 내부 채널을 통해 이동합니다. 메인 밸브 코어의 피스톤 면적이 메인 밸브의 시트 홀 면적보다 크고 메인 밸브의 스프링과 무게로 인해 특수 스풀 챔버와 메인 밸브 스풀 챔버의 압력은 거의 감소하지 않습니다. 탱크 압력이 설정점보다 약간 낮으면 메인 밸브는 닫힌 상태로 유지되고 질소는 공기 밸브에서 탱크로 유입됩니다.

탱크 블랭킷 밸브는 가스 탱크 블랭킷 장치의 주요 구성 요소입니다. 질소 담요 장치는 제어 밸브, 액추에이터, 압력 스프링, 도체, 펄스 튜브 및 기타 구성 요소로 구성되며 주로 용기 상단의 질소 압력을 일정하게 유지하는 데 사용되며 특히 모든 종류의 대형 저장 탱크 가스 담요 보호에 적합합니다. 체계. 질소 공급 장치는 탱크 상단의 압력 측정 지점에서 매체를 압력 튜브를 통해 감지 메커니즘으로 도입하여 스프링 및 예압과 균형을 맞춥니다. 탱크 내의 압력이 질소 공급 장치의 압력 설정점 이하로 감소하면 균형이 깨지고 밸브 도체가 열리므로 밸브 앞의 가스가 압력 릴리프 밸브, 스로틀 밸브를 통과합니다. , 메인 밸브 액츄에이터의 상부 및 하부 멤브레인 챔버로 메인 밸브 스풀이 열리고 질소가 탱크에 주입됩니다. 탱크 내의 압력이 질소 공급 장치의 압력 설정치까지 상승하면 미리 설정된 스프링 힘으로 도체의 밸브 코어를 닫고, 액츄에이터의 스프링 작용으로 메인 밸브를 닫고 질소 공급을 중단합니다. 메인 밸브의 모습입니다.

 

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벨로우즈 밸브란 무엇입니까?

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벨로우즈 밸브의 스템은 벨로우즈와 패킹으로 이중 밀봉되어 있으며 밸브 스템의 엄격한 밀봉 성능이 필요한 곳에 자주 사용됩니다. 금속 벨로우즈는 압력, 횡력 또는 굽힘 모멘트의 작용에 따라 해당 변위를 생성할 수 있으며 내압성, 내식성, 온도 안정성 및 긴 서비스 수명이라는 장점이 있습니다. 벨로우즈는 밸브 스템의 밀봉 성능을 향상시키고 매질의 부식으로부터 밸브를 보호할 수 있으며 폴리에스터 산업, 초진공 및 원자력 산업의 열 전달 매체에 적합합니다.

왕복 스템에 의한 외부 누출을 허용하지 않는 독성, 휘발성, 방사성 매체 또는 고가의 액체는 벨로우즈로 밀봉된 보닛인 경우가 많습니다. 이 특수 보닛 설계는 스템과 패킹이 유체와 접촉하지 않도록 보호하는 동시에 벨로우즈 씰 요소를 표준 또는 환경 친화적인 포장 상자 설계에 맞춰 벨로우즈 파열 실패로 인한 치명적인 결과를 방지합니다. 따라서 엔지니어는 벨로우즈 고장을 방지하기 위해 스템 패킹 누출에 주의해야 합니다. 습식 염소 가스 및 기타 경우 요구 사항이 특별히 높지 않은 경우 "로터리 밸브 + 다단 패킹"을 사용할 수 있습니다. 전체 기능의 초경량 제어 밸브의 다단계 유연성 흑연 패킹과 같은 제품입니다.

벨로우즈에는 일반적으로 용접형과 기계 가공형의 두 가지 구조 유형이 있습니다. 스템을 용접한 벨로우즈의 전체 높이는 상대적으로 낮으며 제조 방법 및 내부 구조적 결함으로 인해 사용 수명이 제한됩니다. 가공된 벨로우즈는 더 높은 높이, 신뢰성 및 더 긴 수명을 갖습니다. 벨로우즈 씰의 압력 등급은 온도가 증가함에 따라 감소합니다. 여기에는 벨로우즈 씰 단일 시트 밸브와 벨로우즈 씰 이중 시트 밸브가 포함됩니다.

때 벨로우즈 밀봉 밸브 제조가 완료되면 100% 압력 테스트를 통과해야 하며 테스트 압력은 설계 압력의 1.5배입니다. 증기용으로 사용하는 경우에는 100% 실링 테스트가 필수이며 실링 레벨은 레벨 4 이상이어야 합니다.

벨로우즈 밸브 검사

  • 부품검사

벨로우즈 및 벨로우즈 조립품의 검사 및 시험은 납품검사와 형식검사로 구분된다. 특별한 규정이 없는 한 검사조건은 주위온도 5~40℃, 습도 20·%~80·%, 기압 86~106kPa의 조건에서 실시한다. 유형 테스트는 사이클 테스트를 위해 3번을 수행한 다음 최소값을 사용하여 최소 사이클 수명을 계산합니다. 세 가지 시험편이 모두 자격을 갖추었다면 이 사양의 제품에 대한 형식 시험도 자격을 갖춘 것입니다. 3개 항목 중 1개 항목이 기준에 미달됩니다. 3가지 시험 중 2가지 시험이 부적격인 경우 형식시험은 부적격으로 판단된다. 검사 결과가 누출되지 않으면 자격을 갖춘 것으로 간주됩니다.

  • 밀봉 테스트

벨로우즈 어셈블리와 밸브 스템을 아르곤 아크 용접 방식으로 용접하여 결합했습니다. 가스누설시험은 표준대기압, 주위온도 20℃에서 3분간 0.16mpa로 진행되었습니다. 테스트는 물탱크 내에서 진행되었으며, 그 결과 눈에 보이지 않는 누수에 대한 인증을 받았습니다.

  • 전체 기계 테스트

조립하기 전에 버를 제거하고 모든 부품과 체강을 청소해야 합니다. 조립 후 밸브 전체를 검사하고 테스트해야 합니다. 테스트 결과는 밸브 전체, 표면연마, 세척, 연마, 도장, 포장 등이 허용되어 합격입니다.

하수관용 체크 밸브 구입

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체크 밸브는 생산 용기의 압력을 제어하는 제어 밸브 유형이며 지정된 설정점에 도달하면 파이프라인 시스템이 업스트림 압력을 방출합니다. 매체 흐름에 의해 열리거나 닫히는 밸브 디스크를 체크 밸브라고 하며 파이프라인 시스템의 한 방향으로만 매체 흐름이 허용되는 파이프라인의 일방향 흐름을 위한 일종의 자동 밸브입니다. 시중에는 체크 밸브가 너무 많아서 용도에 맞는 밸브를 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 체크 밸브 구매를 시작하기 전에 다음 질문에 대한 답을 알고 있는지 확인하십시오.

체크 밸브는 매체의 역류, 펌프 및 구동 모터의 역전 및 용기 매체의 배출을 방지하는 데 사용됩니다. 밸브의 목적과 작동 환경이 중요합니다. 하수관 시스템에서는 잘못된 체크 밸브 설치가 매우 일반적입니다. 일반적으로 파이프 크기와 압력에 따라 체크 밸브를 선택해야 합니다.

유량

유량은 분당 갤런(GPM)과 시간당 갤런(GPH)으로 측정되며, 고무 소프트 씰 밸브이든 금속 하드 씰 밸브든 초당 8피트 이상의 속도로 밸브를 통과하는 매체의 마모율이 더 높습니다. . 유량이 빠를수록 마모가 심해지고 체크 밸브의 수명이 단축됩니다. 유량을 알면 특정 요구 사항에 가장 적합한 체크 밸브를 선택하는 데 도움이 될 수 있습니다.

 

체크 밸브 유형

비압축성 유체에 대한 체크 밸브 선택은 폐쇄 속도 및 압력에 대한 밸브 유형 선택으로 시작됩니다. 체크 밸브는 리프트 체크 밸브로 나눌 수 있으며, 스윙 체크 밸브 및 버터플라이 체크 밸브. 스윙 체크 밸브는 유량이 낮고 유입량 변화가 거의 없는 대구경 응용 분야에 적합하며, 리프트 체크 밸브는 특히 하수 및 슬러지 시스템에 적합합니다. 버터플라이 더블 디스크 체크 밸브는 급수관, 설치 공간이 제한된 화학적 부식이 있는 배관 및 하수관 건설에 적합합니다.

 

설치 방향

체크밸브는 펌프 토출구나 제어밸브 전면에 설치하여 편의성을 유지하여야 합니다. 스윙 체크 밸브는 버터플라이 체크 밸브뿐만 아니라 수평, 수직 또는 경사 라인에 무제한으로 설치할 수 있습니다. 다이어프램 체크밸브는 보통 저압 상온 배관, 특히 수도관에 사용되는 중간역류에 의한 수격현상을 다이어프램이 잘 제거하므로 수격 현상이 발생하기 쉬운 배관에 적합합니다. 온도는 -12-120℃ 사이이고 작동 압력은 < 1.6mpa, DN≥2000mm입니다.