Sambungan antara kap mesin dan bodi dapat berupa ulir, flensa, dilas, disegel bertekanan, atau kap mesin dibaut. Flensa bodi tempa dan flensa kap mesin disambung dengan stud dan mur dengan paking dengan desain/bahan yang sesuai dimasukkan untuk memudahkan penyegelan. Kap katup globe yang dibaut memungkinkan aliran medium hanya satu arah dan bergantung pada tekanan batang katup untuk membuat permukaan penyegelan cakram katup dan dudukan katup terpasang rapat untuk mencegah aliran medium. Ini ditandai dengan penghematan siku dan nyaman untuk dioperasikan dan dapat dipasang di tikungan sistem pipa.

PERFECT adalah produsen dan pemasok katup globe yang lengkap dan kami menyediakan berbagai macam katup globe badan tempa atau cor komoditas standar untuk dijual yang dipasok ke berbagai industri. Tersedia dalam ukuran berkisar dari DN 65 – 350 dan kelas tekanan dari 150 LBS hingga 1500 LBS. Kami juga dapat menerima desain OEM, jadi apakah Anda memerlukan katup khusus atau melakukan pemesanan dalam jumlah besar, kami dapat memberi Anda layanan yang disesuaikan untuk Anda. Silakan tinjau tabel di bawah untuk mengetahui ukuran & tekanan & bahan yang tersedia atau isi formulir kontak di bawah.

Fitur
  • Desain sambungan kap bodi yang dibaut memastikan kekencangan sambungan dengan torsi baut yang lebih tinggi, lebih kuat, dan anti bocor.
  • Pemasangan dan perbaikan cepat karena struktur kotak pengepakan katup. Perbaikan tepat waktu dapat dilakukan dan tidak diperlukan alat khusus.
  • Berbagai bahan dan solusi khusus, konstruksi yang masuk akal, desain segel bellow ganda (bellow + pengepakan) memastikan kebocoran batang nol;
  • Permukaan penyegelan permukaan paduan berbasis Co, ketahanan aus yang baik, ketahanan korosi, ketahanan gesekan, masa pakai yang lama.
Spesifikasi

Katup globe kap yang dibaut desain
Aplikasi Aktuator, Gearbox, Handwheel
Standar Desain
  • API6A, API6D, ISO15761, ASME B16.34
Standar F ke F ASME B16.10
Standar Pengujian API 598
Standar Koneksi Akhir ASME B16.5
Ukuran 2″ hingga 60″
Rentang Kelas Tekanan
  • ASME Kelas 150 – 1500
Berakhir Ujung bergelang, Ujung berulir, Ujung dilas dengan soket
Bahan
  • Badan: A105, paduan F22, F11,F304, F316
  • Cakram: 13% Cr, 18%Cr8%Ni, Stellite, Monel Alloy20, Perunggu, dll
  • Kursi: EPDM, Nitril, MENGINTIP, PTFE, dll

Formulir pertanyaan