Плитная задвижка представляет собой проходной клапан с отверстием для закрывания деталей, также называемый сквозной задвижкой, предназначенный для минимизации падения давления и улавливания шлама в полость диска для очистки площади уплотняющей поверхности. Закрывающие части могут быть одинарными или двойными плашками открытой конструкции. Плитная задвижка используется в трубопроводах транспортировки газа и нефти.

Мы являемся производителем и поставщиком пластинчатых задвижек с полным ассортиментом, и мы упрощаем поиск клапана, соответствующего вашим потребностям. PERFECT предлагает на продажу полную линейку пластинчатых задвижек, которые поставляются в различные отрасли промышленности. Доступные формы: фланцевое и болтовое торцевое соединение с крышкой. Наши полнооткрывающиеся шиберные задвижки доступны для давления от 150 до 2500. Мы также можем принять OEM-дизайн, поэтому, если вам нужны специальные клапаны или у вас большой заказ, мы можем предоставить вам индивидуальное обслуживание. Пожалуйста, просмотрите приведенные ниже таблицы доступных размеров, давления и материала или заполните контактную форму ниже.

Функции
  • Структура верхнего и нижнего уплотнения седла клапана отличается эластичностью и усилием предварительного натяжения, седло клапана и уплотнение всегда расположены лицом к лицу;
  • Седло изготовлено из смазанного, износостойкого материала и снабжено пробкой для слива.
    с функцией самоочистки, которая предотвращает прямую промывку потоком воздуха во время открытия или закрытия клапана;
  • Легко ремонтировать и заменять. Задвижка шиберная может подлежать техническому обслуживанию или ремонту в режиме онлайн, не снимая ее с линии.
Спецификация

Конструкция шиберных задвижек

Тип оператора
  • Маховик
  • Электрический
  • пневматический
Стандарт дизайна API 6D
Стандарт от F до F АСМЭ Б16.10
Стандарт тестирования
  • API 598
  • API 6FA
Стандарт торцевого соединения АСМЭ Б16.5
Размер
  • NPS от 1/2 до 2
  • Ду от 15 до 50
Классы давления 150, 300, 600, 900
Заканчивается Конец фланца, стыковая сварка
Материалы
  • Корпус: ASTM A216 Gr.WCB, ASTM A352 LCB, LCC, A217WC9, C5, A351 CF8M,CF3, CF3M,CN7M
  • Диск: 13% Cr, 18%Cr8%Ni, стеллит, сплав монеля 20, бронза и т. д.
  • Седло: EPDM, нитрил, PEEK, PTFE и т. д.

Форма запроса