Как отличить шаровой клапан от задвижки?

Проходные клапаны и задвижки являются наиболее распространенными клапанами в трубопроводных системах. Их можно сбить с толку из-за их сходства в конструктивной конструкции, марок материалов, отделки и других технических характеристик. Здесь мы научим вас различать шаровой клапан и задвижку.

Отличие конструктивное и монтажное

Задвижки имеют более сложную конструкцию и большие размеры, чем шаровые краны. При одинаковом диаметре задвижки расположены выше, чем проходные. Обратите внимание, что задвижки с выдвижным штоком требуют пространства большей высоты. Кроме того, ворота могут иметь клиновидную, ножевую или параллельную конструкцию, но не шарообразную.

Задвижку можно устанавливать в разных направлениях, а проходной клапан работает только в одном направлении. Шаровой клапан имеет два способа установки: один - через средний нижний вход из сердечника клапана. Когда клапан закрыт, диск не находится под давлением, что позволяет продлить срок службы диска и может быть заменено диском в переднем клапане. давление в трубе, однако недостатком является то, что приводной крутящий момент клапана велик, что примерно в 1 раз превышает верхний поток, а осевое усилие стержня клапана увеличивается, что позволяет легко сгибать его. Таким образом, этот метод обычно применим только к седельным клапанам малого диаметра (DN50 ниже). Проходные клапаны выше DN200 предназначены для среднего верхнего входа (в электрических проходных клапанах обычно используется верхний вход).

Разница в принципе работы

Проходной клапан можно использовать не только для отсечки, но и для дросселирования и регулирования расхода. Гидравлическое сопротивление шарового клапана велико, в то время как расстояние между пластиной клапана и поверхностью уплотнения короткое, поэтому открытие и закрытие трудоемко, а ход короткий. Когда шаровой клапан открывается и закрывается, маховик вращается и поднимается вместе со штоком. А вот у задвижек шток перемещается вверх и вниз, не меняя положения самого маховика. Задвижка может быть полностью открыта или полностью закрыта, ход ворот большой и требует длительного времени закрытия. Задвижка — это клапан общего назначения, который используется в основном для двухпозиционных, недроссельных применений.

Другой поток

Задвижка работает в двух направлениях и с двусторонним потоком. Бегунок задвижки в горизонтальной линии и обычный задвижка имеют небольшой коэффициент сопротивления потоку, который составляет около 0,08 ~ 0,12.

Проходные клапаны работают только в одном направлении, и в линии задерживается большее количество жидкости из-за направления потока. Сопротивление потоку обычного шарового клапана в 3-5 раз больше, чем у задвижки, а уплотнение может быть достигнуто только путем принудительного закрытия. Сердечник клапана шарового клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал. В шаровых кранах с приводами следует уделять внимание механизмам контроля крутящего момента.

Различные уплотнения

Уплотняющая поверхность шарового клапана происходит со стороны небольшой трапециевидной формы сердечника клапана (более подробную информацию см. в форме центра клапана), и клапан может быть закрыт, когда центр клапана падает (большая разница давлений приводит к плохой эффект закрытия, но хороший антиреверс). Задвижка может быть герметизирована с помощью давления среды и уплотнительной поверхности, сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда контактируют и трутся друг о друга при открытии и закрытии, уплотнительная поверхность легко изнашивается, эффект уплотнения не так хорош, как у шаровой клапан, даже если центр клапана упадет, это не приведет к закрытию клапана, как шаровой клапан.