O que é válvula de cobertura de nitrogênio?

A válvula de cobertura de nitrogênio, também conhecida como válvula de preenchimento de nitrogênio ou válvula de "maquiagem", é a válvula que preenche o espaço vazio de um tanque de armazenamento de líquido com gás nitrogênio. O dispositivo de vedação de nitrogênio é montado principalmente na parte superior do tanque de armazenamento para controlar a pressão micro-positiva do tanque de armazenamento, isolar o meio do lado de fora, reduzir a volatilização do meio e proteger o tanque de armazenamento. A válvula de cobertura de nitrogênio usa a energia do próprio meio como fonte de energia sem energia adicional. A precisão do controle da válvula é cerca de duas vezes maior que a da válvula de controle de pressão geral, com uma grande taxa de diferença de pressão (como 0.8Mpa na frente da válvula e 0.001Mpa atrás da válvula). Isso é conveniente, rápido, especialmente adequado para o controle de gases de micro pressão, que pode ser definido continuamente no estado de funcionamento. A válvula de cobertura de tanque de nitrogênio controlada automaticamente tem sido amplamente utilizada no fornecimento contínuo de gás natural, gás urbano e metalurgia, petróleo, indústria química e outras indústrias.

Como funciona a válvula de cobertura de nitrogênio?

（1） A válvula de cobertura de nitrogênio fecha a vedação do pistão na sala de válvulas, quando a pressão do tanque é maior ou igual ao ponto de ajuste, a membrana se eleva, faz com que o anel de vedação da válvula piloto de gás se mova firmemente pela mola pressionada na sede e fechada controlar as importações de nitrogênio. Ao mesmo tempo, a pressão especial da câmara do núcleo da válvula aumenta e próximo à pressão do coletor de gás de nitrogênio, a pressão através dos canais internos da câmara especial do núcleo da válvula à câmara principal do núcleo da válvula. Balanço da pressão do gás da bobina da válvula principal, bem fechado sob a dupla ação da gravidade e da mola.

（2 valve Válvula de cobertura de nitrogênio no estado aberto, quando a pressão do tanque é ligeiramente menor que a pressão definida, seja devido à queda de pressão de indução e desça a válvula guia motriz é aberta, a exportação de nitrogênio através da placa de orifício e da válvula guia na ao tanque, a pressão do tanque aumenta e a queda de pressão da câmara de gás, o nitrogênio do núcleo da válvula piloto através dos canais internos do núcleo da válvula especial para a câmara principal do núcleo da válvula. Como a área do pistão do núcleo da válvula principal é maior que a área do furo da sede da válvula principal e, devido à mola e ao peso da válvula principal, a pressão na câmara especial da bobina e na câmara principal da válvula diminui muito pouco. quando a pressão do tanque está ligeiramente abaixo do ponto de ajuste, a válvula principal permanece fechada e o nitrogênio entra no tanque a partir da válvula de ar.

A válvula de cobertura do tanque é o principal componente do dispositivo de cobertura do tanque de gás. O dispositivo de cobertura de nitrogênio é composto por uma válvula de controle, atuador, mola de pressão, condutor, tubo de pulso e outros componentes, usados ​​principalmente para manter a pressão constante de nitrogênio na parte superior do recipiente, especialmente adequada para todos os tipos de proteção de cobertura de gás de grandes tanques de armazenamento sistema. O dispositivo de suprimento de nitrogênio introduz o meio no ponto de medição de pressão na parte superior do tanque, através do tubo de pressão, no mecanismo de detecção para equilibrar com a mola e a pré-carga. Quando a pressão no tanque é reduzida para abaixo do ponto de ajuste de pressão do dispositivo de suprimento de nitrogênio, a balança é quebrada, o condutor da válvula é aberto, de modo que o gás na frente da válvula passa pela válvula de alívio de pressão, pela válvula do acelerador , na câmara de membrana superior e inferior do atuador da válvula principal, o carretel da válvula principal é aberto e o nitrogênio é injetado no tanque; Quando a pressão no tanque atingir o ponto de ajuste de pressão do dispositivo de suprimento de nitrogênio, feche o núcleo da válvula do condutor devido à força predefinida da mola, feche a válvula principal e pare o suprimento de nitrogênio devido à ação da mola no atuador da válvula principal.

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