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A amônia é uma importante matéria-prima para a fabricação de ácido nítrico, sal de amônio e amina. A amônia é um gás à temperatura ambiente e pode ser liquefeito sob pressão. A maioria dos metais, como aço inoxidável, alumínio, chumbo, magnésio, titânio, etc. possui excelente resistência à corrosão por gás de amônia, amônia líquida e água de amônia. O ferro fundido e o aço carbono também têm boa resistência à corrosão por gás de amônia ou amônia líquida; a taxa de corrosão geralmente é inferior a 0.1 mm / ano; portanto, o equipamento de produção e armazenamento de amônia é geralmente feito de aço da perspectiva do custo.

A válvula de retenção, a válvula globo, a válvula de esfera e outras válvulas podem ser usadas no sistema de tubulação de amônia e amônia líquida. Essas válvulas reduzem a pressão do gás para um nível seguro e a passam por outras válvulas para o sistema de serviço. Entre eles, o mais utilizado é a válvula globo. A válvula globo de amônia é um tipo de válvula de força de vedação, ou seja, quando a válvula é fechada, a pressão deve ser aplicada ao disco para que a superfície de vedação fique livre de vazamentos.

Quando o meio entra na válvula por baixo do disco, é necessário superar o atrito da haste e do empanque e a pressão do meio. A força do fechamento da válvula é maior que a da abertura da válvula; portanto, o diâmetro da haste deve ser grande ou a dobra da haste. O fluxo da válvula globo globo de gás de amônia auto-vedante geralmente é de cima para baixo, que é o meio na cavidade da válvula da parte superior do disco; então, sob a pressão do meio, a força do fechamento da válvula é pequena e a abertura da válvula é grande, o diâmetro da haste pode ser correspondentemente reduzido. Quando a válvula globo está aberta, quando a altura de abertura do disco é de 25% a 30% do diâmetro nominal, o fluxo atingiu o máximo, indicando que a válvula atingiu a posição totalmente aberta. Portanto, a posição totalmente aberta da válvula globo deve ser determinada pelo deslocamento do disco. Então, quais são as características das válvulas globo para aplicação de amônia?

• O cobre reage com o gás de amônia e a água de amônia para formar complexos solúveis e produzir rachaduras perigosas por corrosão por estresse. No ambiente de amônia, até mesmo pequenas quantidades de amônia podem causar corrosão por estresse na atmosfera. As válvulas feitas de cobre e ligas de cobre geralmente não são adequadas para aplicações de amônia.
• A válvula globo de amônia é um cone de cone de haste ascendente em comparação com a válvula globo comum. Sua superfície de vedação é principalmente liga Babbitt e o corpo da válvula é feito de aço inoxidável CF8 ou aço carbono de alta qualidade WCB para ser usado com os requisitos máximos, pode ser resistente à corrosão por amônia, resistência a baixas temperaturas a -40 ℃.
• O design da face da lingueta e do sulco da conexão do flange garante um desempenho de vedação confiável, mesmo quando a pressão da tubulação flutua.
• O material de vedação de liga de PTFE multicamada (PTFE) ou Babbitt e uma gaxeta macia composta de PTFE + butanol + mola) garantem que a caixa de gaxeta da válvula fique livre de vazamentos durante a vida útil.
• Também são recomendadas juntas planas de PTFE, juntas de aço inoxidável + juntas de grafite, juntas de aço inoxidável + juntas de PTFE para válvulas de amônia.

O volante da válvula globo de amônia é geralmente pintado de amarelo para distingui-lo das válvulas para outras aplicações. Além disso, válvulas de retenção verticais e válvulas de retenção de elevação também estão disponíveis para aplicações de amônia. Seus discos sobem e descem dependendo da pressão diferencial do fluido e do seu próprio peso, parando automaticamente o meio contra a corrente e protegendo o equipamento a montante, adequado para a maioria dos tanques de amônia na tubulação horizontal.

O flange de auto-aperto de alta pressão é um conector preso para processos de alta pressão (1500CL-4500CL), alta temperatura e altamente corrosivo. É selado pela elasticidade do anel de metal reutilizável. É mais leve que o flange universal, mas possui um melhor efeito de vedação, economizando peso e espaço, tempo e custo de manutenção. É amplamente utilizado em petroquímica, exploração de petróleo e gás, produção industrial de gás, refino de petróleo, processamento de alimentos, indústria química, engenharia ambiental, energia mineral e nuclear, aeroespacial, construção naval, processamento de combustível sintético, oxidação e liquefação de carvão e outros campos. Os conectores GRAYLOC são reconhecidos como o padrão de produção para conexões críticas de tubulação e embarcação de serviço.

O flange de auto-aperto de alta pressão é composto por braçadeira de segmento, cubo de solda de topo, anel de vedação e parafuso. Comparado com o flange de vedação suave convencional, ou seja, a deformação plástica da gaxeta para obter a vedação, o flange de auto-aperto de alta pressão depende do cubo da deformação elástica do anel de vedação (braço T) para vedar, ou seja, o selo de metal para metal. A combinação de junta, braçadeira e anel de vedação torna a resistência da junta muito maior que a resistência do material à base de tubo. Pressionado, o elemento de vedação é vedado não apenas pela força exercida pela conexão externa, mas também pela pressão do próprio meio. Quanto maior a pressão média, maior a força de compressão é exercida no elemento de vedação.

Anel de vedação metálico: O anel de vedação é a parte central do flange de auto-aperto de alta pressão e sua seção transversal tem aproximadamente a forma de “T”. O anel de vedação é preso pela face de extremidade de dois conjuntos de cubo para formar um todo com o tubo de base, o que melhora muito a resistência das peças de conexão. Os dois braços da seção em forma de “T”, que é lábio de vedação, que gera uma superfície cônica interna da área de vedação com o encaixe, que se estende livremente para formar a vedação sob a ação de forças externas (dentro do limite de escoamento).

Cubo: Depois que as duas juntas do cubo são fixadas, a força é exercida no anel de vedação e o lábio de vedação se desvia da superfície de vedação interna do cubo. Essa elasticidade divergente retorna a carga da superfície de vedação no interior do cubo de volta para a borda do anel de vedação, formando uma vedação elástica auto-aprimorada.

Grampo: O grampo pode ser ajustado livremente na direção de 360 ​​° para facilitar a instalação.

Porca / parafuso com face esférica: Geralmente, cada conjunto de flange de aperto automático de alta pressão precisa apenas de quatro conjuntos de parafusos esféricos de alta pressão para obter a força geral.

O recurso de um flange de aperto automático de alta pressão

• Boa resistência à tração: Na maioria dos casos, o flange de auto-aperto de alta pressão na conexão pode suportar melhor a carga de tração do que o próprio tubo. O teste destrutivo prova que o flange ainda está intacto sem vazamentos após a falha do tubo sob carga de tração.
• Boa resistência à corrosão: Diferentes materiais de flange podem atender aos requisitos especiais de proteção contra corrosão de diferentes ambientes.
• Boa resistência à flexão: Um grande número de testes mostra que esse flange não vaza ou afrouxa quando está sob uma grande carga de flexão. Os testes reais mostram que o flange de aperto automático de alta pressão DN15 foi submetido a muitas dobras a frio na tubulação e suas juntas não apresentam vazamentos e não estão soltas.
• Boa resistência à compressão: o flange de alta pressão e auto-aperto não suporta compressão por sobrecarga na tubulação normal; A carga máxima do flange em cargas de compressão mais altas é determinada pela resistência máxima do tubo.
• Boa resistência ao impacto: tamanho pequeno, estrutura compacta, pode suportar o impacto que o flange de alta pressão tradicional não pode suportar; A vedação de metal com metal aumenta muito sua resistência ao impacto.

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A resistência da válvula e a perda de pressão são diferentes, mas estão tão intimamente relacionadas que, para entender seu relacionamento, você deve primeiro entender o coeficiente de resistência e o coeficiente de perda de pressão. O coeficiente de resistência ao fluxo depende da estrutura de fluxo diferente, abertura da válvula e vazão média, é um valor variável. De um modo geral, a estrutura fixa da válvula em um certo grau de abertura é um coeficiente de fluxo fixo; você pode calcular a pressão de entrada e saída da válvula de acordo com o coeficiente de fluxo; essa é a perda de pressão.

O coeficiente de fluxo (coeficiente de descarga) é um índice importante para medir a capacidade de fluxo da válvula. Representa a vazão quando o fluido é perdido por unidade de pressão através da válvula. Quanto maior o valor, menor é a perda de pressão quando o fluido flui através da válvula. A maioria dos fabricantes de válvulas inclui os valores do coeficiente de fluxo de válvulas de diferentes classes de pressão, tipos e tamanhos nominais nas especificações de seus produtos para projeto e uso. O valor do coeficiente de fluxo varia com o tamanho, forma e estrutura da válvula. Além disso, o coeficiente de fluxo da válvula também é afetado pela abertura da válvula. De acordo com diferentes unidades, o coeficiente de vazão possui vários códigos e valores quantitativos diferentes, entre os quais os mais comuns são:

• Coeficiente de vazão Cv: vazão na queda de pressão de 1psi quando a água flui através da válvula a 15.6 ° c (60 ° f).
• Coeficiente de fluxo Kv: a taxa de fluxo de volume quando o fluxo de água entre 5 ℃ e 40 ℃ gera uma queda de pressão de 1 bar através da válvula.

Cv = 1.167Kv

O valor de Cv de cada válvula é determinado pela seção transversal do fluxo sólido.

O coeficiente de resistência da válvula refere-se ao fluido através da perda de resistência do fluido da válvula, que é indicado pela queda de pressão (Pressão Diferencial △ P) antes e depois da válvula. O coeficiente de resistência da válvula depende do tamanho da válvula, da estrutura e da forma da cavidade, mais depende do disco, da estrutura da sede. Cada elemento na câmara do corpo da válvula pode ser considerado um sistema de componentes (rotação de fluido, expansão, encolhimento, retorno, etc.) que geram resistência. Portanto, a perda de pressão na válvula é aproximadamente igual à soma da perda de pressão dos componentes da válvula. Em geral, as seguintes circunstâncias podem aumentar o coeficiente de resistência da válvula.

• A porta da válvula é subitamente aumentada. Quando a porta é subitamente aumentada, a velocidade da parte do fluido é consumida na formação de correntes de Foucault, agitação e aquecimento do fluido, etc .;
• A expansão gradual da porta da válvula: quando o ângulo de expansão é menor que 40 °, o coeficiente de resistência do tubo redondo em expansão gradual é menor que o da expansão repentina, mas quando o ângulo de expansão é superior a 50 °, o coeficiente de resistência aumenta em 15% ~ 20% em comparação com a expansão repentina.
• A porta da válvula de repente estreita.
• A porta da válvula é lisa e curva uniforme ou curva de canto.
• Conexão cônica simétrica da porta da válvula.

Em geral, as válvulas de esfera de diâmetro interno e as válvulas de gaveta têm a menor resistência a fluidos devido a não girar e reduzir, quase a mesma do sistema de tubulação, que é o tipo de válvula que oferece a mais excelente capacidade de vazão.