Welk metaalmateriaal kan worden gebruikt voor klepafdichting?

/0 reacties/in /by

De klepafdichting is het belangrijkste onderdeel om de klepprestaties te bepalen. De andere factoren zoals corrosie, wrijving, flitsen, erosie, oxidatie en ect moeten worden overwogen bij het selecteren van afdichtingsoppervlakmateriaal. Klepafdichtingen zijn meestal onderverdeeld in twee categorieën, een is een zachte afdichting zoals rubber (inclusief buteenrubber, fluorrubber, enz.), Kunststof (PTFE, nylon, enz.). De andere is een harde afdichting van het metaaltype, voornamelijk inclusief koperlegering (voor lagedrukkleppen), chroom roestvrij staal (voor gewone en hogedrukkleppen), stellietlegering (voor hogetemperatuur- en hogedrukkleppen en sterke corrosiekleppen), nikkelbasis legering (voor corrosieve media). Vandaag introduceren we hier voornamelijk de metalen materialen die worden gebruikt in het afdichtingsoppervlak van de klep.

 

Koper legering

Koperlegering biedt betere corrosie- en slijtvastheid, geschikt voor het stromingsmedium zoals water of stoom met PN≤1.6MPa, de temperatuur is niet hoger dan 200 ℃. De afgedichte hulpstructuur wordt op het kleplichaam bevestigd door gieten en smelten. De meest gebruikte materialen zijn gegoten koperlegering ZCuAl10Fe3, ZCuZn38Mn2Pb2, enz.

 

Chroom roestvrij staal

Verchroomd roestvrij staal heeft een goede corrosieweerstand en wordt meestal gebruikt voor water, stoom en olie en de media waarvan de temperatuur niet hoger is dan 450 ℃. Het afdichtingsoppervlak van Cr13 roestvrij staal wordt voornamelijk gebruikt voor schuifafsluiters, aardkleppen, keerkleppen, veiligheidskleppen, hard afgesloten kogelkranen en hard afgedichte vlinderkleppen gemaakt van WCB, WCC en A105 koolstofstaal.

 

Legering op nikkelbasis

Legeringen op nikkelbasis zijn belangrijke corrosiebestendige materialen. Veel gebruikt als afdichtingsmateriaal zijn: Monel-legering, Hastelloy B en C. Monel is het belangrijkste materiaal dat bestand is tegen corrosie van waterstoffluoride, geschikt voor alkalisch, zout en zuur oplosmiddel met een temperatuur van -240 ~ + 482 ℃. Hastelloy B en C zijn corrosiebestendige materialen in het afdichtende oppervlaktemateriaal van de klep, geschikt voor corrosief mineraal zuur, zwavelzuur, fosforzuur, nat HCI-gas en sterk oxiderend medium met een temperatuur van 371 ℃ (hardheid van 14RC) en chloor- vrije zure oplossing met een temperatuur van 538 ℃ (hardheid van 23RC)

 

Carbide

Stellietlegering heeft een goede corrosieweerstand, erosieweerstand en slijtvastheid, geschikt voor verschillende toepassingen van de klep en temperatuur - 268 ~ + 650 ℃ in een verscheidenheid aan corrosieve media, is een soort ideaal afdichtingsoppervlakmateriaal, voornamelijk gebruikt in cryogene kleppen ( - 46 ℃ -254 ℃), hoge temperatuur klep (klep werktemperatuur 425 ℃>, lichaamsmateriaal voor WC6, WC9, ZGCr5Mo de slijtvastheid van de klep (inclusief verschillende werktemperatuur niveaus van slijtvastheid en erosiebestendigheid van klep), zwavelbestendigheid en hogedrukventiel, enz. Vanwege de hoge prijs van stellietlegering voor verhardingen. Voor het zwartwatersysteem en het mortelsysteem dat wordt gebruikt bij de productie van kolenchemicaliën, is het kogeloppervlak van de extreem harde slijtvaste kogelkraan vereist om de supersonische spray WC (wolfraamcarbide) of Cr23C6 (chroomcarbide) te gebruiken.

 

We bieden betere afdichtingsonderdelen die zijn verkregen uit gekwalificeerd hard metaal tot de specifieke dichtheid die vereist is voor kleptoepassingen. Bel ons vandaag nog voor uw industriële ventieleisen!

 

Gate kleppen gebruikt voor kerncentrale

/0 reacties/in /by

Nucleaire klep verwijst naar de kleppen die worden gebruikt in het Nuclear Island (NI), Conventional Island (CI) en hulpfaciliteiten, de balans van het Nuclear Island (BOP) -systeem van de energiecentrale. Deze kleppen kunnen worden onderverdeeld in klasse Ⅰ, Ⅱ, Ⅲ, niet-nucleair volgens de veiligheidseisen in volgorde. Kleppen zijn de meest gebruikte regelapparatuur die stromingsmedia transporteert en het essentiële onderdeel van de kerncentrale.

Nuclear Island is de kern van een kerncentrale waar kernenergie wordt omgezet in thermische energie, waaronder het Nuclear Steam Supply System (NSSS) en Nuclear Island auxiliary facility (BNI). De NCI is het werkpaard van kerncentrales, waar warmte wordt omgezet in elektriciteit (inclusief stoomturbines helemaal tot vermogen). Het gebruik van kleppen in de drie systemen van NI, CI en BOP is respectievelijk 43.5%, 45% en 11.5%.

Een kernwatercentrale met drukwaterreactor heeft ongeveer 1.13 miljoen NI-kleppen nodig, die kunnen worden verdeeld in schuifafsluiters, aardkleppen, keerkleppen, kogelkranen, vlinderkleppen, membraanafsluiters, overdrukventielen en regel- (regel) kleppen volgens de soorten kleppen. Deze sectie introduceert voornamelijk schuifafsluiters in de nucleaire veiligheids (specificatie) klassen classes en Ⅱ.

De diameter van schuifafsluiters voor nucleair eiland is over het algemeen DN 80mm-350mm. Smeedwerk wordt voorgesteld; worden gebruikt voor schuifafsluiters van klasse Ⅰ en gietstukken zijn toegestaan ​​voor schuifafsluiters van nucleaire klasse 2 en 3. Smeedwerk wordt echter vaak gebruikt omdat de gietkwaliteit niet gemakkelijk te controleren en te garanderen is. Het kleplichaam en de kap van de nucleaire klep zijn meestal met flenzen verbonden, wat een lasproces met lipafdichting toevoegt en de afdichting betrouwbaarder maakt. Om lekkage van het medium te voorkomen, wordt meestal de dubbellaagse pakkingband gebruikt en wordt de voorspaninrichting van de schijf gebruikt om te voorkomen dat de pakking losraakt. Deze schuifafsluiters kunnen handmatig of elektrisch worden aangedreven. De invloed van de rotatietraagheid van de motor op de sluitkracht moet worden genomen voor het elektrische transmissieapparaat van de elektrische schuifafsluiter. Het is beter om de motor met een remfunctie te gebruiken om overbelasting te voorkomen.

Volgens zijn lichaamsstructuur, kan de nucleaire poortklep worden verdeeld in wig elastische enkele schuifafsluiter, wig dubbele schuifafsluiter, parallelle dubbele schuifafsluiter met voorspanning van de veer en parallelle dubbele schuifafsluiter met bovenste blok.

Het wig-type elastische enkele schuifafsluiter wordt gekenmerkt door zijn betrouwbare afdichtende zittingen en de hoekafstemming tussen het afdichtende oppervlak van de poort en het kleplichaam is vereist, die op grote schaal wordt gebruikt in het hoofdlusstelsel van kerncentrales. De dubbele schuifafsluiter van het wigtype is een gemeenschappelijke klep in een thermisch krachtstation, de dubbele wighoek van de wig kan zelf worden aangepast, betrouwbaarder afdichten en comfortabel onderhoud.

Een belasting van een parallelle dubbele schuifafsluiter met voorspanning van de veer zal niet sterk toenemen als de poort gesloten is, maar de poort geeft nooit de klepzitting vrij die is gemaakt door de veer wanneer deze wordt geopend en gesloten, wat leidt tot meer slijtvastheid van het afdichtingsoppervlak. Het parallelle type dubbele schuifafsluiter van het bovenste blok biedt een betrouwbaardere afdichtingsprestatie die het bovenste blok gebruikt om het schuine vlak van de twee poorten verspringend te maken om de schuifafsluiter te sluiten.

Poortklep zonder pakking wordt ook gebruikt op het nucleaire eiland. De hydraulisch bediende schuifafsluiter die afhankelijk is van zijn eigen water onder druk om de zuiger te duwen om de klep te openen of te sluiten. De volledig gesloten elektrische schuifafsluiter maakt gebruik van een speciale motor om de poort te bedienen door middel van een vertragingsmechanisme van de binnenplaneet dat is ondergedompeld in water. Deze twee schuifafsluiters hebben echter de nadelen van een complexe structuur en hoge kosten.

 

Over het algemeen moeten de kenmerken van schuifafsluiters voor nucleaire eilanden zijn:

1) Gelaste hydraulische parallelle schuifafsluiter met dubbele poortplaat met een nominale druk PN17.5 Mpa, werktemperatuur tot 315 ℃ en nominale diameter DN350 ~ 400mm.

2） Dubbele schuifafsluiter van het wigtype die wordt toegepast in het primaire koelcircuit van licht water, is nominale druk PN45.0Mpa, temperatuur 500 ℃ en nominale diameter DN500mm.

3） Dubbele schuifafsluiter van het wigtype die wordt gebruikt in de primaire weg van een kerncentrale met een grafietgemodereerde reactor moet nominale druk PN10.0Mpa, nominale diameter DN800mm en bedrijfstemperatuur tot 290 ℃ zijn.

4) Gelaste aangesloten elektrische elastische plaatafsluiter wordt toegepast op stoom- en proceswaterleidingen van stoomturbine-installaties met een nominale druk pn2.5mpa, werktemperatuur 200 ℃, nominale diameter DN100 ~ 800mm.

5） De dubbele schuifafsluiter met omleidingsgat wordt gebruikt in de kerncentrale met hoog vermogen van grafietgemodereerd kokend water. De nominale druk is PN8.0MPa terwijl het openen of sluiten van de klep wordt gedragen wanneer de drukval ≤1.0MPa is.

6) Elastische plaatafsluiter met bevroren pakking is ideaal voor snelle kerncentrales van reactoren.

7) Zelfsluitende, zelfsluitende kap met dubbele schuifafsluiter voor water-waterkrachtreactor met nominale druk pn16.0mpa en nominale diameter DN500mm.

8) Dubbele schuifafsluiters van het wigtype met vlinderveren op bewegende delen worden normaal met flenzen vastgeschroefd en verzegeld gelast.

Welk materiaal is beter voor het industriële kleppenlichaam? A105 of WCB?

/0 reacties/in /by

Het gemeenschappelijke materiaal van het kleplichaam omvat koolstofstaal, koolstofstaal op lage temperatuur (ASTM A352 LCB / LCC), gelegeerd staal (WC6, WC9), austenitisch roestvrij staal (ASTM A351 CF8), gegoten koperlegering titaniumlegering, aluminiumlegering, etc., waarvan koolstofstaal het meest gebruikte carrosseriemateriaal is. ASTM A216 WCA, WCB en WCC zijn geschikt voor midden- en hogedrukkleppen met een werktemperatuur tussen -29 en 425 ℃. GB 16Mn en 30Mn worden gebruikt bij temperaturen tussen -40 en 450 ℃, zijn veelgebruikte alternatieve materialen zoals ASTMA105. Beide bevatten 0.25 koolstof, laten we hier het verschil tussen WCB- en A105-kleppen verduidelijken:

  1. Verschillende materialen en normen

Koolstofstaal voor A105-kleppen betekent gesmeed staal in ASTM A105-standaard. A105 is een veelgebruikt materiaal dat behoort tot de standaard ASTMA105 / A105M en GB / T 12228-2006 van de Verenigde Staten (in principe equivalent).

Koolstofstaal WCB-klep behoort tot de ASTM A216-specificatie met kwaliteiten WCA en WCC, die kleine verschillen vertonen in termen van chemische en mechanische eigenschappen, gelijk aan het nationale merk ZG310-570 (ZG45).

 

  1. Verschillende vormmethoden

A105-klep kan worden gesmeed door plastische vervorming om de interne structuur, goede mechanische eigenschappen en zelfs korrelgrootte te verbeteren.

WCB-kleppen door gegoten vloeistofvorming die weefselsegregatie en defecten kunnen veroorzaken en kunnen worden gebruikt om complexe werkstukken te gieten.

 

  1. Verschillende prestaties

De ductiliteit, taaiheid en andere mechanische eigenschappen van A105 smeedstalen kleppen zijn hoger dan WCB-gietstukken en kunnen een grotere slagkracht dragen. Enkele belangrijke machineonderdelen moeten van gesmeed staal zijn.

WCB gegoten stalen kleppen kunnen worden onderverdeeld in gegoten koolstofstaal, gegoten laaggelegeerd staal en gegoten speciaal staal, die voornamelijk worden gebruikt om onderdelen met complexe vormen te maken, moeilijk te smeden of machinaal bewerkt en vereist een hogere sterkte en plasticiteit.

 

Wat de mechanische eigenschappen van materialen betreft, hebben smeedstukken van hetzelfde materiaal betere prestaties dan gietstukken vanwege de dichtere korrelstructuur en betere luchtdichtheid maar hogere kosten, die geschikt zijn voor hoge eisen of de temperatuur lager dan 427 ℃, zoals de druk verlager. We raden aan dat A105 lichaamsmateriaal afdekt voor een klein ventiel of hogedrukventiel, WCB-materiaal voor groot ventiel of midden- en lagedrukventiel vanwege de openingskosten van de matrijs en het materiaalgebruik van het smeden.

 

Als een volledig gevulde fabrikant en distributeur van de industriële klep, biedt PERFECT een complete lijn kleppen te koop die aan verschillende industrieën wordt geleverd. Beschikbaar klephuismateriaal inclusief koolstofstaal, roestvrij staal, titaniumlegering, koperlegeringen, enz. En we maken het materiaal gemakkelijk te vinden voor uw kleppenbehoefte.

 

Effect van legeringselement Mo in staal

/0 reacties/in /by

Het element Molybdeen (Mo) is een sterk carbide en werd ontdekt in 1782 door de Zweedse chemicus HjelmPJ. Het bestaat meestal in gelegeerd staal in hoeveelheden van minder dan 1%. Chroom-molybdeenstaal kan chroom-nikkelstaal soms vervangen om enkele belangrijke werkende onderdelen te produceren, zoals hogedrukkleppen, drukvaten, en wordt veel gebruikt in gehard gecarburiseerd structuurstaal, verenstaal, lagerstaal, gereedschapsstaal, roestvrij zuurbestendig staal, hittebestendig staal en magnetisch staal. Als u geïnteresseerd bent, lees dan verder.

Effect van microstructuur en warmtebehandeling van staal

1) Mo kan vastheid zijn opgelost in ferriet, austeniet en carbide en is een element om de austenietfasezone te verminderen.

2) Het lage gehalte aan Mo vormde het cementiet met ijzer en koolstof, en het speciale carbide van molybdeen kan worden gevormd wanneer het gehalte hoog is.

3) Mo verbetert de hardbaarheid, die sterker is dan chroom maar slechter dan mangaan.

4) Mo verbetert de tempereerstabiliteit van staal. Als een enkel legeringselement verhoogt molybdeen de brosheid van staal. Bij co-existentie met chroom en mangaan vermindert of remt Mo de brosheid van de bui veroorzaakt door andere elementen.

 

Effect op mechanische eigenschappen van staal

1) Verbeterde de ductiliteit, taaiheid en slijtvastheid van staal.

2) Mo heeft een solide oplossing versterkend effect op ferriet, dat de stabiliteit van carbide verbetert en dus de sterkte van staal verbetert.

3) Mo verhoogt de verwekingstemperatuur en herkristallisatietemperatuur na versterking van de vervorming, verhoogt sterk de kruipweerstand van ferriet, remt effectief de ophoping van cementiet bij 450 ~ 600 ℃, bevordert de neerslag van speciale carbiden en wordt daarmee het meest effectieve legeringselement om verbetering van de thermische sterkte van staal.

 

Effect op fysische en chemische eigenschappen van staal

1) Mo kan de corrosieweerstand van staal verbeteren en pitcorrosiebestendigheid in chlorideoplossing VOOR voorkomen austenitisch roestvrij staal.

1) Wanneer de massafractie van molybdeen meer is dan 3%, verslechtert de oxidatieweerstand van staal.

3) De massafractie van Mo kleiner dan 8% kan nog steeds worden gesmeed en gerold, maar wanneer het gehalte hoger is, zal de vervormingsweerstand van staal tegen hete bewerkbaarheid toenemen.

4) In het magnetische staal met een koolstofgehalte van 1.5% en molybdeengehalte van 2% -3% kan de resterende magnetische gevoeligheid en coërciviteit worden verbeterd.

Waar wordt het PEEK-materiaal voor gebruikt?

/0 reacties/in /by

Polyetheretherketon (PEEK) is een high-performance polymeer (HPP) uitgevonden in het Verenigd Koninkrijk in de late 1970s. Het wordt beschouwd als een van de zes belangrijkste speciale engineering plastics samen met polyfenyleensulfide (PPS), polysulfon (PSU), polyimide (PI), polyaromatische ester (PAR) en vloeibaar kristalpolymeer (LCP).

PEEK biedt uitstekende mechanische eigenschappen in vergelijking met andere speciale engineering plastics. Het heeft bijvoorbeeld een hoge temperatuurbestendigheid van 260 ℃, goede zelfsmering, chemische corrosieweerstand, vlamvertrager, pelweerstand, slijtvastheid en stralingsweerstand. Het wordt veel gebruikt op het gebied van ruimtevaart, auto-industrie, elektronica en elektrische, medische en voedselverwerking. De PEEK-materialen die zijn versterkt en gemodificeerd door mengen, vullen en vezelcomposiet, hebben betere eigenschappen. Hier zullen we de toepassing van PEEK hier in detail beschrijven.

Elektronica

PEEK-materialen zijn uitstekende elektrische isolatoren en onderhouden uitstekende elektrische isolatie in ruwe werkomgevingen zoals hoge temperaturen, hoge druk en hoge luchtvochtigheid. In de halfgeleiderindustrie wordt PEEK-hars vaak gebruikt om wafeldragers, elektronisch isolerend diafragma en verschillende verbindingsapparaten te maken. Het wordt ook gebruikt in wafeldragers, isolatiefilm, connector, printplaat, connector op hoge temperatuur, enz.

PEEK poedercoating wordt op het metalen oppervlak bedekt door borstelen, thermisch spuiten en andere methoden om een ​​goede isolatie- en corrosieweerstand te verkrijgen. PEEK-coatingproducten omvatten huishoudelijke apparaten, elektronica, machines, enz. Het kan ook worden gebruikt voor het vullen van kolommen voor vloeistofchromatografische analyse en superfijne buis voor aansluiting.

Momenteel worden PEEK-materialen ook gebruikt in geïntegreerde schakelingen van Japanse bedrijven. Het gebied van elektronica en elektrische apparaten is geleidelijk de tweede grootste toepassingscategorie van PEEK-hars geworden.

 

Mechanische productie

PEEK-materialen kunnen ook worden gebruikt in aardolie / aardgas / ultrazuiver watertransport- en opslagapparatuur zoals pijpleidingen, kleppen, pompen en volumeters. Bij aardolie-exploratie kan het worden gebruikt om sondes met speciale afmetingen voor het mijnen van mechanische contacten te maken.

Bovendien wordt PEEK vaak gebruikt om afbuigkleppen, zuigerveren, afdichtingen en verschillende chemische pomp- en kleponderdelen te vervaardigen. Het ook om de waaier van vortexpomp roestvrij staal te laten vervangen. PEEK kan bij hoge temperaturen nog steeds met verschillende lijmen worden verbonden, dus connectoren kunnen een andere potentiële nichemarkt zijn.

 

Medische apparaten en instrumenten

PEEK-materiaal wordt niet alleen gebruikt voor chirurgische en tandheelkundige apparatuur en medische instrumenten met hoge sterilisatie-eisen, maar kan ook metalen kunstbot vervangen. Het wordt gekenmerkt door biocompatibiliteit, lichtgewicht, niet-toxisch, sterke corrosiebestendigheid, enz. En is een soortgelijk materiaal met het menselijk lichaam in elasticiteitsmodulus. (PEEK 3.8GPa, poreus bot 3.2-7.8Gpa en corticaal bot 17-20Gpa).

 

Lucht- en ruimtevaart

De uitstekende vlamvertragende eigenschappen van PEEK maken het mogelijk om aluminium en andere metalen in verschillende vliegtuigonderdelen te vervangen, waardoor het risico op vliegtuigbrand wordt verkleind. PEEK-polymere materialen zijn officieel gecertificeerd door verschillende vliegtuigfabrikanten en komen ook in aanmerking om militaire standaardproducten te leveren.

 

Automobile

PEEK polymere materialen hebben verschillende voordelen zoals hoge sterkte, lichtgewicht en goede vermoeidheidsweerstand, zijn gemakkelijk te verwerken tot componenten met minimale tolerantie. Ze kunnen met succes metalen, traditionele composieten en andere kunststoffen vervangen.

 

Power

PEEK is bestand tegen hoge temperaturen, straling en hydrolyse. Het draad- en kabelspoelraamwerk van PEEK is met succes gebruikt in kerncentrales.

 

PERFECT is een volledig gevulde fabrikant en distributeur van industriële kleppen en wij bieden een complete lijn van PEEK O-ringen en klepzittingen te koop die worden geleverd aan verschillende industrieën. leer meer, neem nu contact met ons op!

Het verschil tussen bolklep en vlinderklep

/0 reacties/in /by

Bolklep en vlinderklep zijn twee gemeenschappelijke kleppen die worden gebruikt om de stroom in de pijpleiding te regelen. De schijf van de aardklep beweegt in een rechte lijn langs de middellijn van de zitting om de klep te openen en te sluiten. De steelas van de bolklep staat loodrecht op het afdichtoppervlak van de klepzitting, en de opening of sluiting van de steel is relatief kort, waardoor deze klep zeer geschikt is om de stroom af te snijden of af te stellen en te smoren.

 

De plaatvormige schijf van de vlinderklep draait om zijn eigen as in het lichaam om de stroom af te snijden en te smoren. De vlinderklep wordt gekenmerkt door zijn eenvoudige structuur, klein volume, lichtgewicht, de samenstelling van slechts een paar onderdelen en snel openen en sluiten door rotatie van slechts 90 °, snelle controle van vloeibare media, die kunnen worden gebruikt voor media met zwevende vaste stof deeltjes of poedervormige media. Hier zullen we het verschil tussen hen bespreken, als u geïnteresseerd bent, lees dan verder.

 

  1. Verschillende structuur. De wereldklep bestaat uit de zitting, de klep, de steel, de motorkap, het handwiel, de pakkingbus, enz. Eenmaal geopend is er geen contact tussen de klepzitting en het afdichtingsoppervlak van de schijf. De vlinderklep is voornamelijk samengesteld uit kleplichaam, steel, vlinderplaat en afdichtring. Het kleplichaam is de cilindrische, korte axiale lengte, het is open en dicht is meestal minder dan 90 °, wanneer het volledig open is, biedt het een kleine stromingsweerstand. Vlinderklep en vlinderstang hebben geen zelfremmend vermogen. Om rekening te houden met de vlinderplaat, moet een wormwielreductor op de klepsteel worden geïnstalleerd. Dat kan ervoor zorgen dat de vlinderplaat zelfsluitend vermogen heeft om de vlinderplaat in elke positie te stoppen en de operationele prestaties van de klep te verbeteren.
  2. Het werkt anders. Het bolventiel brengt de steel omhoog wanneer deze opent of sluit, wat betekent dat het handwiel draait en met de steel meeneemt. Voor vlinderklep, schijfvormige vlinderplaat in het lichaam rond zijn eigen asrotatie, om het doel van openen en sluiten of aanpassing te bereiken. De vlinderplaat wordt aangedreven door de klepsteel. Als het meer dan 90 ° draait, kan het eenmaal worden geopend en gesloten. De mediumstroom kan worden geregeld door de afbuighoek van de vlinderplaat te wijzigen. Wanneer geopend in het bereik van ongeveer 15 ° ~ 70 ° en gevoelige stroomregeling, dus op het gebied van aanpassing van de grote diameter, zijn vlinderkleptoepassingen heel gebruikelijk.
  3. Verschillende functies. Bolklep kan worden gebruikt voor het afsluiten en stroomregeling. Een vlinderklep is geschikt voor stroomregeling, over het algemeen in smoring, afstelregeling en modder medium, korte structuurlengte, snelle openings- en sluitsnelheid (1 / 4 Cr). Het drukverlies van de vlinderklep in de pijp is relatief groot, ongeveer drie keer dat van poortklep. Daarom moet bij het selecteren van een vlinderklep de invloed van drukverlies van het pijpleidingsysteem volledig worden overwogen en moet bij het sluiten ook rekening worden gehouden met de sterkte van de middelste druk van de vlinderplaat die de pijpleiding draagt. Bovendien moet rekening worden gehouden met de bedrijfstemperatuurbeperkingen van het veerkrachtige zitmateriaal bij hoge temperaturen.
  4. De industriële vlinderklep is meestal een klep met een grote diameter die wordt gebruikt voor hoge temperatuur medium rookkanalen en gaspijpleidingen. De kleine lengte van de klepstructuur en de totale hoogte, snelle openings- en sluitsnelheid, waardoor het een goede vloeistofregeling heeft. Wanneer de vlinderklep vereist is om de gebruiksstroom te regelen, is het allerbelangrijkste om de juiste specificaties en soorten vlinderklep te kiezen, zodat deze geschikt en effectief kan zijn.

 

Over het algemeen wordt een klepafsluiter voornamelijk gebruikt voor het openen / sluiten en stroomregeling van buis met een kleine diameter (aftakleiding) of buisuiteinde, de vlinderklep wordt gebruikt voor open en dicht en stroomregeling van aftakleidingen. Schikken door schakelaar moeilijkheid: afsluiter> vlinderklep; Geregeld door weerstand: klepafsluiter> vlinderklep; door het afdichten van prestaties: klepafsluiter> vlinderklep en schuifafsluiter; Op prijs: klepafsluiter> vlinderklep (behalve speciale vlinderklep).