Archivio per il mese: Maggio, 2020

L'ammoniaca è una materia prima importante per la produzione di acido nitrico, sale di ammonio e ammina. L'ammoniaca è un gas a temperatura ambiente e può essere liquefatta sotto pressione. La maggior parte dei metalli come acciaio inossidabile, alluminio, piombo, magnesio, titanio, ecc. Hanno un'eccellente resistenza alla corrosione di gas di ammoniaca, ammoniaca liquida e acqua di ammoniaca. La ghisa e l'acciaio al carbonio hanno anche una buona resistenza alla corrosione da ammoniaca gassosa o ammoniaca liquida, il tasso di corrosione è generalmente inferiore a 0.1 mm / anno, quindi le apparecchiature di produzione e stoccaggio dell'ammoniaca sono generalmente realizzate in acciaio dal punto di vista dei costi.

La valvola di ritegno, la valvola a globo, la valvola a sfera e altre valvole possono essere utilizzate nel sistema di tubazioni dell'ammoniaca e dell'ammoniaca liquida. Queste valvole riducono la pressione del gas a un livello sicuro e la passano attraverso altre valvole al sistema di servizio. Tra questi, il più comunemente usato è la valvola a globo. La valvola a globo di ammoniaca è un tipo di valvola di tenuta forzata, ovvero quando la valvola è chiusa, la pressione deve essere applicata al disco in modo che la superficie di tenuta sia priva di perdite.

Quando il mezzo entra nella valvola da sotto il disco, è necessario superare l'attrito dello stelo e del premistoppa e la pressione dal mezzo. La forza della chiusura della valvola è maggiore di quella dell'apertura della valvola, quindi il diametro dello stelo dovrebbe essere grande o la flessione dello stelo. Il flusso della valvola a globo autosigillante a gas di ammoniaca è generalmente dall'alto verso il basso, questo è il mezzo nella cavità della valvola dalla parte superiore del disco, quindi sotto la pressione del mezzo, la forza della chiusura della valvola è piccola e l'apertura della valvola è grande, il diametro dello stelo può essere ridotto di conseguenza. Quando la valvola a globo è aperta, quando l'altezza di apertura del disco è del 25% ~ 30% del diametro nominale, il flusso ha raggiunto il massimo, indicando che la valvola ha raggiunto la posizione completamente aperta. Pertanto, la posizione completamente aperta della valvola a globo deve essere determinata dalla corsa del disco. Quindi quali sono le caratteristiche delle valvole a globo per l'applicazione di ammoniaca?

• Il rame reagisce con il gas di ammoniaca e l'acqua di ammoniaca per formare complessi solubili e produrre pericolose crepe per corrosione da stress. Nell'ambiente di ammoniaca, anche tracce di ammoniaca possono causare corrosione da stress nell'atmosfera. Le valvole in rame e lega di rame non sono generalmente adatte per applicazioni con ammoniaca.
• La valvola a globo di ammoniaca ha un design a cono a stelo crescente rispetto alla valvola a globo comune. La sua superficie di tenuta è principalmente in lega Babbitt e il corpo della valvola è realizzato in acciaio inossidabile CF8 o acciaio al carbonio di alta qualità WCB da utilizzare ai massimi requisiti, può essere resistente alla corrosione dell'ammoniaca, resistenza alle basse temperature a -40 ℃.
• Il design della linguetta e della scanalatura della connessione della flangia garantisce prestazioni di tenuta affidabili anche quando la pressione della tubazione fluttua.
• Il materiale di tenuta multistrato in PTFE (PTFE) o in lega Babbitt e un imballaggio morbido composito in PTFE + butanolo + molla) assicurano che la scatola di imballaggio della valvola sia priva di perdite durante la vita utile.
• Guarnizioni in PTFE, acciaio inossidabile + guarnizioni in grafite, acciaio inossidabile + guarnizioni in PTFE sono consigliate anche per le valvole di ammoniaca.

Il volantino della valvola a globo di ammoniaca è generalmente dipinto di giallo per distinguerlo dalle valvole per altre applicazioni. Inoltre, sono disponibili anche valvole di ritegno verticali e valvole di ritegno per ascensori per applicazioni di ammoniaca. I loro dischi si alzano e si abbassano a seconda della pressione differenziale del fluido e del proprio peso, arrestando automaticamente il mezzo contro la corrente e proteggendo l'apparecchiatura a monte, adatta per la maggior parte del serbatoio di ammoniaca sulla tubazione orizzontale.

La flangia auto serrante ad alta pressione è un connettore bloccato per processi ad alta pressione (1500CL-4500CL), alta temperatura e altamente corrosivi. È sigillato dall'elasticità dell'anello di metallo riutilizzabile. È più leggero della flangia universale ma ha un migliore effetto di tenuta, risparmiando peso e spazio, tempi e costi di manutenzione. È ampiamente usato nel settore petrolchimico, sfruttamento di petrolio e gas, produzione di gas industriale, raffinazione del petrolio, trasformazione dei prodotti alimentari, industria chimica, ingegneria ambientale, energia minerale e nucleare, aerospaziale, costruzione navale, trasformazione di combustibili sintetici, ossidazione del carbone e liquefazione e altri campi. I connettori GRAYLOC sono riconosciuti come lo standard di produzione per le tubazioni di servizio critiche e le connessioni dei vasi.

La flangia autobloccante ad alta pressione è composta da morsetto a segmenti, mozzo di saldatura testa a testa, anello di tenuta e bullone. Rispetto alla flangia di tenuta morbida convenzionale, cioè alla deformazione plastica della guarnizione per ottenere la tenuta, la flangia auto-serrante ad alta pressione dipende dalla deformazione elastica del mozzo dell'anello di tenuta (braccio a T) per sigillare, cioè, la guarnizione metallo su metallo. La combinazione di giunto, morsetto e anello di tenuta rende la resistenza del giunto molto maggiore della resistenza del materiale a base di tubo. Una volta premuto, l'elemento di tenuta viene sigillato non solo dalla forza esercitata dalla connessione esterna, ma anche dalla pressione del mezzo stesso. Maggiore è la pressione media, maggiore è la forza di compressione esercitata sull'elemento di tenuta.

Anello di tenuta in metallo: L'anello di tenuta è la parte centrale della flangia autobloccante ad alta pressione e la sua sezione trasversale è approssimativamente a forma di "T". L'anello di tenuta è bloccato dalla faccia terminale di due serie di mozzi per formare un tutt'uno con il tubo di base, il che migliora notevolmente la resistenza delle parti di collegamento. I due bracci della sezione a “T”, cioè il labbro di tenuta, che genera una superficie conica interna della zona di tenuta con il bicchiere, che si estende liberamente a formare la tenuta sotto l'azione delle forze esterne (entro il limite di snervamento).

Mozzo ： Dopo aver bloccato i due giunti del mozzo, la forza viene esercitata sull'anello di tenuta e il labbro di tenuta si discosta dalla superficie di tenuta interna del mozzo. Tale elasticità deviante restituisce il carico della superficie di tenuta all'interno del mozzo al labbro dell'anello di tenuta, formando una tenuta elastica auto-potenziata.

Morsetto ： Il morsetto può essere regolato liberamente in direzione di 360 ° per una facile installazione.

Dado / bullone sferici ： In generale, ogni set di flangia auto-serrante ad alta pressione necessita solo di quattro set di bulloni sferici ad alta pressione per ottenere la resistenza complessiva.

La caratteristica di una flangia auto serrante ad alta pressione

• Buona resistenza alla trazione: nella maggior parte dei casi, la flangia auto-serrante ad alta pressione nella connessione può resistere al carico di trazione meglio del tubo stesso. Il test distruttivo dimostra che la flangia è ancora intatta senza perdite dopo il guasto del tubo sotto carico di trazione.
• Buona resistenza alla corrosione: diversi materiali delle flange possono soddisfare i requisiti speciali di protezione dalla corrosione di ambienti diversi.
• Buona resistenza alla flessione: numerosi test dimostrano che questa flangia non perde né allenta quando è sotto un carico di flessione elevato. I test effettivi mostrano che la flangia auto-serrante ad alta pressione DN15 è stata sottoposta a molte curve a freddo nella tubazione e che i suoi giunti non presentano perdite né perdite.
• Buona resistenza alla compressione: la flangia auto serrante ad alta pressione non sopporterà la compressione da sovraccarico nella normale tubazione; Il carico massimo della flangia a carichi di compressione più elevati è determinato dalla massima resistenza del tubo.
• Buona resistenza agli urti: dimensioni ridotte, struttura compatta, in grado di sopportare l'impatto che la flangia tradizionale ad alta pressione non può sopportare; La guarnizione metallo su metallo aumenta notevolmente la sua resistenza agli urti.

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La resistenza della valvola e la perdita di pressione sono diverse ma sono così strettamente correlate, per capire la loro relazione, è necessario prima capire il coefficiente di resistenza e il coefficiente di perdita di pressione. Il coefficiente di resistenza al flusso dipende dalla diversa struttura del flusso, dall'apertura della valvola e dalla portata media, è un valore variabile. In generale, la struttura fissa della valvola in un certo grado di apertura è un coefficiente di flusso fisso, è possibile calcolare la pressione di entrata e di uscita della valvola in base al coefficiente di flusso, questa è la perdita di pressione.

Il coefficiente di flusso (coefficiente di scarico) è un indice importante per misurare la capacità di flusso della valvola. Rappresenta la portata quando si perde il fluido per unità di pressione attraverso la valvola. Maggiore è il valore, minore è la perdita di pressione quando il fluido scorre attraverso la valvola. La maggior parte dei produttori di valvole include i valori dei coefficienti di flusso di valvole di diverse classi di pressione, tipi e dimensioni nominali nelle specifiche del prodotto per la progettazione e l'uso. Il valore del coefficiente di flusso varia in base alle dimensioni, alla forma e alla struttura della valvola. Inoltre, anche il coefficiente di flusso della valvola è influenzato dall'apertura della valvola. Secondo diverse unità, il coefficiente di flusso ha diversi codici e valori quantitativi diversi, tra i quali i più comuni sono:

• Coefficiente di flusso Cv: portata alla caduta di pressione di 1psi quando l'acqua scorre attraverso la valvola a 15.6 ° c (60 ° f).
• Coefficiente di flusso Kv: la portata volumetrica quando il flusso d'acqua tra 5 ℃ e 40 ℃ genera una caduta di pressione di 1 bar attraverso la valvola.

Cv = 1.167Kv

Il valore Cv di ciascuna valvola è determinato dalla sezione del flusso solido.

Il coefficiente di resistenza della valvola si riferisce al fluido attraverso la perdita di resistenza del fluido della valvola, indicata dalla caduta di pressione (pressione differenziale △ P) prima e dopo la valvola. Il coefficiente di resistenza della valvola dipende dalle dimensioni della valvola, dalla struttura e dalla forma della cavità, più dipende dal disco, dalla struttura della sede. Ogni elemento nella camera del corpo valvola può essere considerato un sistema di componenti (rotazione del fluido, espansione, restringimento, ritorno, ecc.) Che generano resistenza. Quindi la perdita di carico nella valvola è approssimativamente uguale alla somma della perdita di carico dei componenti della valvola. In generale, è possibile aumentare il coefficiente di resistenza della valvola nelle seguenti circostanze.

• L'apertura della valvola viene improvvisamente ingrandita. Quando la porta viene improvvisamente ingrandita, la velocità della parte fluida viene consumata nella formazione di correnti parassite, agitazione e riscaldamento del fluido, ecc .;
• L'espansione graduale dell'apertura della valvola: quando l'angolo di espansione è inferiore a 40 °, il coefficiente di resistenza del tubo tondo a espansione graduale è inferiore a quello dell'espansione improvvisa, ma quando l'angolo di espansione è superiore a 50 °, il coefficiente di resistenza aumenta del 15% ~ 20% rispetto all'improvvisa espansione.
• L'apertura della valvola si restringe improvvisamente.
• L'apertura della valvola è liscia e persino gira o gira d'angolo.
• Collegamento affusolato simmetrico dell'apertura della valvola.

In generale, le valvole a sfera a passaggio totale e le valvole a saracinesca hanno la minore resistenza ai fluidi a causa della mancanza di rotazione e riduzione, quasi uguale al sistema di tubazioni, che è il tipo di valvola che offre la capacità di flusso più eccellente.